K formuli 1 jsem se dostal v roce 2005, kdy mě rodiče nemohli odtrhnout od obrazovky. Fascinuje mě technologie v motorsportu. Působil jsem i jako traťový maršál.
Charles Leclerc zdůraznil, že Ferrari musí zůstat klidné po neúspěšném závodě v Kanadě, kde oba vozy nedokončily. Sainz odstoupil, protože kvůli vlastní chybě boural a Leclerc kvůli závadě na motoru.
Lewis Hamilton lituje, že se jeho tempo z tréninků neproměnilo do lepšího výsledku v závodu. Přesto ale může být spokojený, protože čtvrté místo je pro Brita doposud nejlepším výsledkem v této sezóně.
Sergio Pérez si za rámeček Velkou ceny Kanady rozhodně nedá. Ke konci závodu najel do kaluže vody v zatáčce šest a naboural záď monopostu. Monopost ovšem neodstavil a za nebezpečnou jízdu dostal penalizaci do dalšího závodu.
Mercedes jevil známky tempa praktický celý víkend. V kvalifikaci to celé ke zdárnému konci dokázal dotáhnout pouze George Russell. Lewis Hamilton skončil sedmý kvůli ztrátě přilnavosti při posledním pokusu.
Daniel Ricciardo se ohradil proti nedávné kritice, za kterou stojí šampion formule 1 z roku 1997 Jacques Villeneuve. Prý se nejedná o nic netypického a kanadský závodník je podobnými ostrými názory znám v celém paddocku.
Maxe Verstappena potkaly v průběhu druhého tréninku Velké ceny Kanady technické potíže. Nizozemec nevylučuje, že tyto problémy mohou mít určité důsledky i pro samotnou kvalifikaci nebo závod.
Nově představená pravidla vyvolala v několika týmech bouřlivé reakce. Dle jejich slov není dostatečně zajištěno, že takto nastavené podmínky dokážou splnit ambiciózní plány Mezinárodní automobilové federace.
Fernando Alonso má velké pochybnosti, zda je vůbec možné se přiblížit k minimální stanovené hmotnosti pro rok 2026, která byla FIA stanovena na 768 kilogramů. A rozhodně není sám.
Carlos Sainz přiznává, že se velmi baví zprávami, které chrlí španělská média o jeho podepsaní s Williamsem. Ovšem už nezbývá mnoho a konečná destinace bude brzy oznámena.
Carlos Sainz prohlásil, že se Ferrari nemůže spoléhat na to, že porazí McLaren, ale musí se soustředit na vítězství ve Velké ceně Las Vegas, aby posílili svoje šance na zisk konstruktérského titulu.
Zatímco McLareny se do Velké ceny Las Vegas kvalifikovaly na šesté a osmé místo, Pierre Gasly dokázal dostat svůj Alpine až na třetí příčku. Podle Oscara Piastriho je to znepokojující.
V životě jsou dvě jistoty: smrt a katastrofální výsledek Sergia Péreze. Mexičan se sice vysmívá spekulacím o svém konci, ale Red Bull ho varoval, že pro příští rok nemá nic jisté.
George Russell a Carlos Sainz vyjádřili pozitivní ohlasy o novém řediteli závodů formule 1 Rui Marquesovi. Ten pohotově implementoval změny, které během briefingu navrhli sami jezdci.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner se vyjádřil k potenciálnímu vstupu General Motors do formule 1, což vyvolalo otázky ohledně financování a logistických výzev spojených s tímto krokem.
Charles Leclerc prozradil, co stálo za jeho ztrátou v kvalifikaci na VC Las Vegas. Leclerc přiznal, že se mu nepovedlo dostatečně zahřát pneumatiky, ale tento problém Ferrari trápil už od prvního tréninku. Naopak do závodu si věří, jelikož závodní simulace v podání Ferrari nebyly vůbec špatné.
Franco Colapinto havaroval v druhé části dnešní kvalifikace. Jednalo se o velkou nehodu, při které na Colapinta působilo přetížení 50G. Šéf týmu Williams, James Vowles, uvedl, že jeho zdravotní stav je pro tým prioritou.
Britská automobilka si připsala další tragický víkend, když se oba monoposty umístily na sedmnáctém a devatenáctém místě. Fernando Alonso má však teorii, proč tomu tak aktuálně je.
George Russell pro Mercedes získal další vymodlenou pole position, která nakonec nemusela vůbec dopadnout, protože Brit měl v předposledním pokusu jemný kontakt s bariérou.
SvětFormule.cz