Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Max Verstappen v současnosti dominuje královně motorsportu a mistr světa z roku 1979 Jody Scheckter věří, že nizozemský pilot by byl nejlepším závodníkem v jeho éře na startovním roštu.
Rakouský šéf Stříbrných šípů přiznal, že dominance Maxe Verstappena během VC Brazílie byla nejhorším momentem pro britský tým. Mercedes totiž na okruhu Interlagos v roce 2022 zvítězil, ale o rok později se vyloženě trápil.
Nova Sport v dnešní tiskové zprávě potvrdila očekávané. Fanoušci královny motorsportu se od příští sezóny mohou těšit na exkluzivní vysílání F1 na Nova Sport. Svým komentářem populárními závody provedou příznivce Števo Eisele a Josef Král.
Ferrari je prvním týmem formule 1, který oznámil datum představení monopostu pro rok 2024. Italská stáj z Maranella tak nástupce SF-23 odhalí veřejnosti 13. února.
Monačan ve službách Ferrari přiznal, že ho „bolí“ vítězství jeho týmového kolegy ve VC Singapuru. Carlos Sainz se tak stal jediným pilotem, který dokázal v letošní sezóně sesadit rudé býky ze stupně nejvyššího.
Rakouská stáj se svým monopostem RB19 zapsala do historie, protože tento vůz překonal všechny statistické rekordy, které královna motorsportu eviduje. Největším úspěchem podle Christiana Hornera je to, že monopost byl lehčí oproti svému předchůdci RB18.
Nizozemský pilot věří, že nedostatek žen v juniorských kategoriích motorsportu omezuje šance závodnicím na to, aby pronikly do královny motorsportu. V celé historii F1 se zúčastnily závodního víkendu pouze 5 žen a z toho jen dvě dokázaly startovat v závodě – naposledy to byla Lella Lombardi v roce 1976.
Mechanikům rudých býků se podařil husarský kousek – zvládli zastávku v boxech pod 3 sekundy, což se aktuálně v F1 hodnotí jako dobrá zastávka. Ale tento pitstop proběhl úplně po tmě s monopostem RB14, který absolvoval sezónu 2018.
Poslední závod letošní sezóny ovládl Max Verstappen, druhý se umístil Charles Leclerc a třetí byl George Russell. Boj o P2 v šampionátu konstruktérů byl až do posledního kola, protože Sergio Pérez měl penalizaci 5 sekund, která po uplatnění znamenala, že se Mexičan z druhého místa propadl na místo čtvrté. Stříbrné šípy tak získaly druhé místo.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz