Tvrdá zpověď Péreze: Red Bull se točil kolem Maxe

Sergio Pérez podepsal smlouvu jako týmový kolega Maxe Verstappena před sezónou 2021 na problematickém druhém místě v Red Bullu. První dva roky si vedl dobře, ale po prvních několika kolech sezóny 2023 se situace změnila.

Mexický pilot vyhrál na začátku sezóny 2023 několik závodů a naznačil, že bude bojovat o titul. Forma však upadla a nepodařilo se mu vyhrát žádný další závod, zatímco Max Verstappen zakončil sezónu s 19 vítězstvími v 22 závodech.

Do sezóny 2024 vstoupil ve stejné formě a bojoval o umístění v top 5, zatímco Max Verstappen vyhrával závody. Sergio Pérez dostal v polovině sezóny 2024 prodloužení smlouvy, ale nakonec byl na konci sezóny propuštěn, protože McLaren vyhrál Pohár konstruktérů, přestože Max Verstappen vyhrál šampionát.

Nyní Mexičan vystoupil v podcastu Cracks Podcast, který moderuje Oso Trava, a byl dotázán, zda chtěl po raných vítězstvích v roce 2023 opustit roli druhého pilota. Nový pilot Cadillacu naznačil, že ano, ale poté se vůz po vylepšeních stal pomalejším.

„Ano, samozřejmě, zejména na začátku sezóny, ale pak přišly vylepšení a vůz byl o sekundu pomalejší. A začal tlak, protože kdo za to může? Pilot, protože se nesoustředí, protože dělá třeba příliš mnoho reklam.“

Sergio Pérez podrobně popsal, jak bylo pro Red Bull problémem, zda byl rychlejší nebo pomalejší než Max Verstappen, a dodal: „V Red Bullu bylo všechno problém. Pokud jsem byl rychlejší, byl to problém, vytvářelo to velmi napjatou atmosféru; pokud jsem byl pomalejší než Max, byl to problém. Naučil jsem se přijmout, že to byly okolnosti, ve kterých jsem se nacházel, a místo stížností jsem se snažil z toho vytěžit maximum.“

„Když jsem do Red Bullu nastoupil, věděl jsem, že tým je dělaný na Maxe. Christian Horner mi řekl, že mají dva vozy, protože prostě musí mít dva vozy, ale talentem je Max, vše bylo tvořeno pro něj. Když jsem z týmu odcházel, řekl mi, že klidně vedle něj vystřídá všechny piloty.“

Sergio Pérez vynechal sezónu 2025, protože v době, kdy byl propuštěn, byla všechna místa již obsazena. Poté, co Cadillac dostal zelenou pro vstup do F1 v roce 2026, jej americký tým potvrdil po boku Valtteriho Bottase.

Ke konci roku 2025 Cadillac potvrdil závodní inženýry pro oba. Bývalý výkonný inženýr Aston Martinu Carlo Pasetti byl oznámen jako závodní inženýr Mexičana a bývalý inženýr Alpinu John Howard jako závodní inženýr Valtteriho Bottase.

Colton Herta byl oznámen jako testovací pilot po skončení sezóny IndyCar 2025 a Čou Kuan-jü byl nedávno oznámen jako rezervní pilot.