Sezóna 2026 bude 77. ročník královny motorsportu.
Fernando Alonso má velké pochybnosti, zda je vůbec možné se přiblížit k minimální stanovené hmotnosti pro rok 2026, která byla FIA stanovena na 768 kilogramů. A rozhodně není sám.
Mezinárodní automobilová federace odhalila nové technické předpisy, které přijdou v platnost v roce 2026. Monopost bude o 30 kg lehčí, o 10 cm užší a o 20 cm kratší. Od této sezóny neuvidíme ani DRS, které vystřídá aktivní aerodynamika.
V roce 2026 přijdou nové předpisy a Alexander Albon se domnívá, že Mercedes dokáže vyrobit špičkový motor. V nové éře formule 1 se znovu do popředí dostane výkon a spolehlivost pohonné jednotky.
Šéf Red Bullu Christian Horner prozradil, že se jeho tým připravuje na blížící se odchod geniálního designéra a konstruktéra Adriana Neweyho. Brit se se stájí, po devatenácti letech spolupráce, rozloučí již v příští sezóně.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se vyjádřil ke spekulacím ohledně budoucnosti Maxe Verstappena. Podle něj je Nizozemec příliš inteligentní na to, aby rakouský tým opustil.
Po prodloužení smlouvy s Fernandem Alonsem se očekává, že Aston Martin bude chtít i nadále pokračovat s Lancem Strollem. Do volby pilotů už promlouvá i Honda, která uvedla, že dala potvrzení k prodloužení smlouvy s Alonsem. Pokud by jednání se Strollem nedospěla do zdárného konce, kdo by ho mohl nahradit?
Max Verstappen zkritizoval chování současné generace monopostů formule 1 v pomalých zatáčkách. Také přiznal, že na něj nejnovější monoposty působí těžkopádně, a přirovnal je k lodím.
Max Verstappen vyjádřil obavy, zda se formule 1 ubírá správným směrem ohledně využití aktivní aeorodynamiky pro rok 2026. Aktuální koncept by, dle jeho slov, potřeboval jiné změny.
Honda doufá, že jednou znovu naváže vztah s trojnásobným mistrem světa Maxem Verstappenem. V roce 2026 totiž přesune dodávky motorů od Red Bullu k Aston Martinu. Prezident společnosti zavzpomínal na nejlepší momenty s rakouskou stájí.
SvětFormule.cz