Sezóna 2026 bude 77. ročník královny motorsportu.
Fernandu Alonsovi vyprší smlouva s Aston Martinem koncem roku 2026. Ačkoliv prozatím to pro něho vypadá jako konec kariéry, dokáže si představit, že by závodil i nadále.
Šéf Aston Martinu Mike Krack tvrdí, že s Adrianem Neweyem na palubě se v budoucnu nemůže nic pokazit. Co jej k tomuto odvážnému tvrzení vede?
Šéf McLarenu Andrea Stella věří, že zkrácení času v aerodynamickém tunelu nebude pro britský tým handicapem do sezón 2025 a 2026. Stella spoléhá na to, že jim pomůže nový aerodynamický tunel, který bude přímo ve Wokingu a nebudou už muset využívat větrný tunel Toyoty v Kolíně nad Rýnem.
Příští rok na nás bude čekat několik změn, které ve Rwandě schválila Světová rada FIA. Zároveň také poupravila některá nová pravidla pro rok 2026.
Valtteri Bottas na konci sezóny odejde z formule 1 poté, co opustí stáj Kick Sauber. Jezdec totiž vyloučil, že by mohl jezdit v Red Bullu, a trvá na tom, že jsou v týmu lidé, kteří ho tam nechtějí.
Formule 1 dnes vydala prohlášení ohledně vstupu jedenáctého týmu do formule 1. Od sezóny 2026 se startovní pole rozroste o jeden tým a v dnešním prohlášením F1 potvrdila, že se dohodla s General Motorsport/Cadillac.
Generální ředitel Alpine Luca De Meo prohlásil, že by se francouzský tým zhroutil do dvou let, kdyby se nerozhodl ukončit vývoj vlastní pohonné jednotky. Renault totiž minulý měsíc potvrdil, že zruší svoji motorovou divizi při změně pravidel v roce 2026.
Francouzská automobilka Renault potvrdila ukončení projektu pro výrobu motorů F1 pro tovární tým Alpine. Tým se chystá v roce 2026 spolupracovat s Mercedesem.
V roce 2026 vstoupí v platnost nové předpisy a s nimi i nové pneumatiky Pirelli, který byly tento týden poprvé testovány, a to v Barceloně společně s Aston Martinem.
SvětFormule.cz