Red Bull dokázal získat mistrovské tituly v letech 2010-2013 se Sebastianem Vettelem. Následně Max Verstappen dokázal vyhrát šampionát v 2021-2023.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Čtyřnásobný mistr světa připustil, že monopost Red Bullu není tam, kde by chtěl, aby byl i přesto, že tempo na jedno kvalifikační kolo v Džiddě vypadá velmi slibně.
Max Verstappen v kvalifikácii v Bahrajne výraznejšie zaostal. Po minulotýždňovom skvelom výkone, tentoraz vyštartuje do závodu až zo siedmeho miesta. Rozpačitý pocit z predstavenia Red Bullu podčiarkuje aj Holanďanovo vyjadrenie po kvalifikácii.
Do Velké ceny Japonska se Júki Cunoda kvalifikoval na patnácté místo, kvůli penalizaci Carlose Sainze startoval čtrnáctý. Dojel ale pouze dvanáctý. Od svého prvního víkendu v Red Bullu čekal více.
Júki Cunoda vystřídal v monopostu Red Bullu Liama Lawsona a dneska ho na domácí půdě čekala první kvalifikace. V její první části to vypadalo slibně, ale nakonec v druhé části vypadl a umístil se na patnáctém místě.
Helmut Marko je v posledních dnech velmi aktivní, co se výroků na situaci Red Bullu týče. Tentokrát 81letý poradce rakouské stáje prohlásil, že klíčovou překážkou pro povýšení Júkiho Cunody byl po jednom konkrétním incidentu samotný Adrian Newey.
Helmut Marko potvrdil, že tým z Milton Keynes poskytl Júki Cunodovi několik simulátorových jízd po Velké ceně Číny, přičemž jeho zpětná vazba byla podle týmu velmi dobrá.
Poradce Red Bullu Helmut Marko prozradil, že Daniel Ricciardo během Velké ceny Austrálie tajně navštívil paddock F1. Potvrdil, že oblíbenec fanoušků nikdy nepřicházel v úvahu jako náhrada za Liama Lawsona.
Liam Lawson už pár dní nie je pilotom Red Bullu a už od podujatia v Japonsku sa vráti do kokpitu juniorského Racing Bulls. Jeho púť v hlavnom tíme sa zapíše vôbec medzi tie najkratšie a najmenej vydarené, čo dokazuje aj fakt, že vo všetkých troch kvalifikáciách sezóny skončil beznádejne posledný.
Red Bull opět rozvířil vody ve formuli 1. Stala se totiž výměna mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Poradce Red Bull Racing Helmut Marko vysvětluje největší příběh dosavadní sezóny.
SvětFormule.cz