SvětFormule.cz 
Šéf týmu Haas Ajao Komacu vysvětlil, proč byl Oliver Bearman při své havárii v Suzuce výrazně rychlejší než Franco Colapinto. Klíčovou roli sehrál rozdíl v hospodaření s energií, který vedl k extrémní přibližovací rychlosti, nikoli chyba některého z jezdců.
Po kvalifikaci, v níž obsadil až 18. místo, a po dřívější zastávce v boxech než většina ostatních jezdců bojoval Bearman s Colapintem o 17. pozici, když při nájezdu do zatáčky Spoon ztratil kontrolu nad vozem při rychlosti 308 km/h a havaroval s přetížením 50 G. Mladý Brit z vozu vystoupil s obtížemi a byla mu diagnostikována pohmožděnina pravého kolene. Incident byl způsoben rozdílem rychlosti 45 km/h mezi jeho vozem a vozem Alpine, což Komacu vysvětlil odlišnou strategií hospodaření s energií.
„Před nájezdem do třinácté zatáčky jel Colapinto vždy konzistentně, rozhodně za to nemůže,“ uvedl Komacu. „Kolo předtím měl úplně stejnou rychlost, takže jsme přesně věděli, co můžeme očekávat.“
„My jsme v tom úseku využívali více energie, takže i při běžných kolech jsme měli výhodu zhruba 20 km/h. Proto se Bearman rozhodl zaútočit. Pak ale použil tlačítko pro zvýšení výkonu, což znamenalo, že rozdíl rychlosti narostl na 50 km/h,“ dodal. Mezinárodní automobilová federace potvrdila, že přesný rozdíl činil 45 km/h.
„Určitě jste viděli záběry z vozu – přibližovací rychlost byla obrovská a on ji jen špatně odhadl. Přesně o tom jsme mluvili. S těmito pravidly se může stát, že rozdíl rychlostí bude problém. Bohužel šlo o jeden z takových případů.“
„Samozřejmě si to vyčítá a říká si: ‚Měl jsem to zvládnout lépe, není žádná omluva.‘ Když se na to ale podíváte, rozdíl 50 km/h při přibližování je opravdu obrovský. Je to ponaučení a určitě se o tom budeme bavit i do budoucna, jak se zlepšit. Jsem hlavně rád, že neutrpěl vážnější zranění. Koleno si sice silně narazil, ale je v pořádku.“
Přestože Komacu jasně uvedl, že Colapinto za incident nenese odpovědnost, odmítl vinu připsat i Bearmanovi.
Na otázku, zda šlo o kombinaci jezdecké chyby a nových pravidel formule 1, japonský šéf odpověděl: „Slovo ‚chyba‘ je podle mě příliš silné. Můžeme mluvit spíše o drobném špatném odhadu, ale ta přibližovací rychlost je opravdu děsivá. Když se podívám na data z předchozího kola, jeho rozhodnutí zaútočit bylo naprosto pochopitelné a správné – jen ten rozdíl byl obrovský.“
„Je to teprve třetí závod podle těchto pravidel, takže s tím ještě nemá zkušenost. Ani bych to nenazýval chybou. Je to spíš něco, čeho bychom si měli jako komunita formule 1 být vědomi a zamyslet se, jak to do budoucna zlepšit a podobným situacím předejít, protože to mohlo dopadnout mnohem hůř. Jsem opravdu rád, že si nic nezlomil. Koleno dostalo zabrat, ale nejde o nic vážného.“
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
