Předsezónní testy Bahrajn: Den první

Týmy formule 1 se přesunuly do Bahrajnu, kde bude probíhat další série předsezónních testů. Na trati tak uvidíme kompletně nové vozy dle pravidel 2026.

Pirelli poskytlo týmům tři směsi, se kterými mohou tento týden pracovat – směsi C1, C2 a C3. Týmy si pak samy mohou vybrat, kolik kusů které směsi si vezmou. Například McLaren si vezme 14 sad gum C2 a pouze osm sad C3, zatímco Mercedes má 20 sad pneumatik C3 a pouze dvě sady C2.

ℹ️ McLaren has selected 6 sets of C1 and 14 sets of C2 hard tyres, 8 sets of C3 mediums and 1 set of intermediates for testing.#F1Testing pic.twitter.com/Xrbt2A2AW3

— McLaren News | 🇬🇧 🇦🇺 (@McLarenF1_News) February 10, 2026

Týmy mají k dispozici jeden vůz na každý den, takže si piloti musí rozdělit povinnosti za volantem, což znamená, že někteří se budou střídat mezi dopolední a odpolední částí, zatímco jiní budou za volantem celý den. Dopoledne se na trať vydali: Oscar Piastri, George Russell, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Valtteri Bottas.

Odpoledne dojde i na Landa Norrise, Andreu Kimiho Antonelliho, Charlese Leclerca, Alexandera Albona, Nica Hülkenberga, Pierra Gaslyho a Sergia Péreze. Max Verstappen, Arvid Lindblad, Lance Stroll a Esteban Ocon si kromě dopolední části odjedou i tu odpolední.

Dopolední část testů

Williams se kvůli problémům s crash testem jejich vozu nezúčastnil testů v Barceloně, do Bahrajnu přijeli s odhodláním využít všechen čas. Na vozech jsme mohli pozorovat letošní změny nové generaci vozů jako je aktivní aerodynamika. Podobně jako dříve fungoval systém DRS, zadní křídlo se může při jízdě po rovinkách zploštit, aby se snížil odpor vzduchu. Tentokrát se však pohybuje i přední křídlo, a to podobným způsobem, než se před zatáčkou vrátí do původní polohy. Jedná se tedy o pomoc při předjíždění.

Jako první na trať vyrazil Max Verstappen v Red Bullu, když ranní trénink začal v 10:00 místního času, brzy následován Gabrielem Bortoletem z Audi a jediným nováčkem sezóny Arvidem Lindbladem z Racing Bulls.

Na konci první půlhodiny bylo na trati 10 z 11 týmů, zatímco Alpine se připojil jako poslední, s Francem Colapintem za volantem. Žlutou vlajku na chvíli způsobil Lewis Hamilton, když se na trati roztočil. Po několika kolech byla vyvěšena první červená vlajka, protože Argentinec zastavil na okraji trati. Po odstranění vozu se akce brzy obnovila a týmy pokračovaly v testování svých nových vozů.

Vozy byly viděny s barvou flow vis. Směr, kterým barva teče, poskytuje týmům cenné údaje o konstrukci vozu. Údaje pak mohou porovnat s údaji získanými v aerodynamickém tunelu mimo sezónu. Korelace mezi těmito dvěma sadami údajů je klíčová, protože poskytuje týmům základ pro rozhodování o směru dalšího vývoje.

Bylo několik drobných momentů, kdy piloti testovali přilnavost svých vozů. Lewis Hamilton se dostal do smyku, zatímco Max Verstappen zablokoval kola v první zatáčce, než se vrátil na trať. Pilot Red Bullu se po většinu tréninku držel na čele časomíry s časem 1:35,433.

Ke konci dopoledního tréninku na trati začalo být rušno, což vedlo k několika dalším zablokováním kol a pár vyjetí mimo trať. Některé vozy také využily příležitosti a jely za ostatními, aby si vyzkoušely, jaké to v nových vozech je.

A symphony of design and engineering.#AMR26 pic.twitter.com/9ted81w3LA

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 11, 2026

Když padla šachovnicová vlajka, na čele zůstal Nizozemec díky svému dřívějšímu času 1:35,433, což mu zajistilo náskok 0,169 s před Oscarem Piastrim z McLarenu. George Russell z Mercedesu skončil třetí, šest desetin za Maxem Verstappenem, Lewis Hamilton byl čtvrtý a Esteban Ocon z Haasu pátý.

Arvid Lindblad a Carlos Sainz z Williamsu se umístili na šestém a sedmém místě, přičemž oba dosáhli nejvyššího počtu kol v tréninku, respektive 75 a 77. Gabriel Bortoleto se umístil na osmém místě, zatímco Valtteri Bottas z Cadillacu, Lance Stroll z Aston Martinu a Franco Colapinto uzavřeli výsledkovou listinu.

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

Příspěvek sdílený FORMULA 1® (@f1)

Po obědové pauze budeme pokračovat…

Odpolední část testů

Max Verstappen byl na trati opět mezi prvními. Pohledy se ale upřely hlavně na Landa Norrise, který na trať vyjel s číslem 1 jako stávající mistr světa. Ke dvojici se přidal i Charles Leclerc. Monačan stále doufá, že mu Ferrari dodá vůz, se kterým bude bojovat o vysněný titul. V první hodině odpolední části jsme stále neviděli Pierra Gaslyho nebo Andreu Kimiho Antonelliho. Mladý italský pilot přece jenom vyjel, ale ihned zajel hned do boxů.

Nico Hülkenberg se ocitl v problémech. Němec zastavil před poslední zatáčkou a byla vyvěšena žlutá vlajka. Následovala červená, jelikož se jeho vůz musel odklidit. Gabriel Bortoleto, který čekal na pit wall se taktéž tvářil velmi znepokojeně.

Audi’s new sidepods have caught the eye 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/wMaEpddci2

— Formula 1 (@F1) February 11, 2026

Německý pilot se ale po chvíli v boxech vrátil na trať a flow vis byla viditelná hlavně na nových bočnicích Audi. Max Verstappen přesáhl počet kol 100 a stále jezdí. Pro Red Bull, který vypadá spolehlivě a rychle, je to zatím působivý den. Williams má na kontě taktéž mnoho najetých kol – Carlos Sainz 77 a Alexander Albon prozatím 36. Oba piloti vypadali spokojeně, soudě podle jejich řeči těla v paddocku.

Na trati jsme ale dlouho neviděli Andreu Kimiho Antonelliho, který vyjel pouze na jedno instalační kolo. Mercedes neměl žádné potíže při testování v Barceloně, ani dopoledne. Odpoledne je u Stříbrných šípů záhadou. Slunce v Bahrajnu pomalu začalo zapadat.

Pro ukázku zde máme další vylepšení bezpečnosti pro letošní rok. Světla na zpětných zrcátkách a na zadní části vozidla budou blikat, když vůz zastaví na trati a když jede rychlostí nižší než 20 km/h mimo boxovou uličku.

🚨 New safety feature for 2026 🚨

Lights will flash on the wing mirrors and at the rear when:

👉 A car has stopped on track
👉 A car is going under 20 km/h outside the pit lane #F1 #F1Testing pic.twitter.com/anLFQ9kmAo

— Formula 1 (@F1) February 11, 2026

Max Verstappen byl po celý den nejrychlejším pilotem. Při západu slunce jej ale přeskočil Lando Norris, který navyšuje počet odjetých kol pro vůz McLarenu. Kdo tohle ale říct nemůže není jenom Mercedes, ale i Aston Martin. Lance Stroll na trati dlouho nebyl a za celý den najezdil pouze 36 kol.

Poslední hodina testů prvního dne

Mercedes řešil problém, který objevil v rámci plánovaných změn nastavení, za nedlouho se na trati objevil i italský pilot, který toho moc nenajezdil.