Předsezónní testy Bahrajn 2: Den první

Týmy měly několik dní na analýzu dat od ukončení první série testů. V druhé části půjde o zužitkování všech vědomostí. Zpočátku byla v Bahrajnu velká mlha a čekalo se na zelenou vlajku.

Minulý týden měly týmy k dispozici pneumatiky C1, C2 a C3. Tento týden mají na výběr všech pět směsí. „Týmy navíc mohly převést sady, které během předchozího týdne použily na maximálně 9 kol,“ vysvětluje Pirelli.

„Nejžádanějšími směsmi byly C3 a C2, které si vybralo deset z jedenácti týmů. Pouze Mercedes dal přednost výhradnímu použití tří nejtvrdších variant, které již použil v předchozích dnech. McLaren, Ferrari, Racing Bulls, Audi a Haas přidaly do svého výběru čtvrtou směs, C4.“

„Red Bull, Alpine, Williams a Aston Martin se místo toho rozhodly pro měkčí varianty. Tým Laurenta Mekiese se omezil na C2, C3 a C4, zatímco Alpine a Williams zahrnuly také C5. Aston Martin je jediným týmem, který si vybral výhradně tři nejměkčí směsi (C3, C4 a C5).“

Dopolední část

Esteban Ocon z týmu Haas byl prvním pilotem, který vyjel na trať, když se v 10:00 místního času rozsvítila zelená světla. Na mnoha vozech byly připevněny velké aerodynamické konstrukce, které slouží k zaznamenávání cenných dat.

Většina ostatních týmů rychle následovala, ale Sergio Pérez strávil první hodinu uvězněn v garáži, protože Cadillac řešil problémy se senzory. Jeho první kolo přišlo asi 75 minut po zahájení testů.

Jak dopoledne postupovalo a piloti začali opět posouvat limity, Nico Hülkenberg se po smyku ocitl dvěma koly v kačírku, zatímco Fernando Alonso a jediný nováček pro rok 2026 Arvid Lindblad zažili divoké momenty v poslední zatáčce.

Za první trojicí Charles Leclerc, Lando Norris a Andrea Kimi Antonelli pokračoval Williams ve svém zotavování po vynechání barcelonského shakedownu a s Alexanderem Albonem se dostal na čtvrté místo, zatímco Pierre Gasly z Alpinu a Isack Hadjar, který kvůli pracím na Red Bullu přišel o část času na trati, dokončili první šestku.

Sedmé místo obsadil Esteban Ocon, který startoval brzy, před Fernandem Alonsem z Aston Martinu, Nicem Hülkenbergem z Audi a Arvidem Lindbladem z Racing Bulls, který absolvoval nejvíce kol dopoledne, když ujel vzdálenost odpovídající délce závodu, zatímco Sergio Pérez uzavíral pole, když po zpoždění způsobeném senzory postupně najel několik kol.

Piloti a týmy se nyní shromáždí v paddocku, aby prošli data z dopoledne, udělali si přestávku na oběd a připravili se na odpolední program.

DAY 1: MORNING CLASSIFICATION 🚨

Ferrari’s Charles Leclerc topped the timesheets ahead of Lando Norris on the first morning of the final Pre-Season Test in Bahrain 👇#F1 #F1Testing pic.twitter.com/vsauBUzK3v

— Formula 1 (@F1) February 18, 2026

Odpolední část

Mnoho vozů bylo viděno s barvou flow vis. Ferrari navíc testovalo nové křídlo, které je umístěno těsně za výfukem. Na Velkou cenu Austrálie chtějí přijet připraveni.

Lewis on track for the first time today 🙌

Lots of flow-vis paint on the rear wing and diffuser of his Ferrari 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/mGsLjHpZtk

— Formula 1 (@F1) February 18, 2026

V dopolední části bylo viděno hodně probrždění a stejně tomu bylo i odpoledne. Lewis Hamilton prudce probrzdil novou žlutou sadu pneumatik. Byl to ale Lance Stroll, který způsobil červenou vlajku. Z opakovaných záběrů šlo vidět, že na konci rovinky ztratil zadní část vozu a klouzal se až do kačírku, kde se zasekl.

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

Příspěvek sdílený FORMULA 1® (@f1)

Teplota na trati začala pomalu klesat a přilnavost začala být lepší. Mnoho pilotů proto začalo se závodními simulacemi. Oscar Piastri zajel nejlepší kolo s časem 1:33,469 sekund na pneumatikách C3, což je téměř o tři desetiny lepší čas než čas Charlese Leclerca z dopolední části.

Isack Hadjar zatím najel pouze 28 kol, ve srovnání s 94 koly, které zvládlo Ferrari, nebo 87 koly McLarenu. Valtteri Bottas zatím pouze šest kol, k nimž se přidává 24 kol Sergia Péreze, takže Cadillac také trochu zaostává za ostatními. Dalším týmem, který má málo kol, je Aston Martin. Fernando Alonso dnes ráno najel 28 kol a  Lance Stroll zatím jen sedm.

Franco Colapinto se rozhodl, že si trochu zazávodí s Carlosem Sainzem, ale zablokoval kola a vyjel z trati, zatímco Španěl pokračoval v jízdě a sbíral důležité údaje pro Williams. Slunce zapadlo a Lance Stroll se vrátil na trať, aby se připojil k ostatním.

Několik týmů ztratilo část tréninkového času. Cadillac měl dnes ráno problém se senzorem, zatímco Red Bull měl údajně problém s únikem vody nebo chlazením. Aston Martin měl dnes ráno také problém s pohonem a poté musel zkontrolovat vůz poté, co Lance Stroll způsobil červenou vlajku.

Lewis Hamilton ale nebyl viděn na trati již nějakou dobu. Ferrari prý objevilo malý problém s jeho vozem. Později se vrátil zpět k testování.

George Russell se dostal do čela s časem 1:33,459, jen o 0,010 sekund před Oscarem Piastrim. Po náročném testu minulý týden, spíše z hlediska spolehlivosti než rychlosti, si Mercedes dnes vedl mnohem lépe.

TEST 2: DAY 1 CLASSIFICATION

George Russell tops the timesheets 👏#F1 #F1Testing pic.twitter.com/n8tHWE08fK

— Formula 1 (@F1) February 18, 2026