SvětFormule.cz 
Šéf Mercedesu Toto Wolff označuje tento týždeň za dôležitý vzhľadom na to, že sa blíži termín, do ktorého sa tímy musia dohodnúť na zmenách pravidiel, ktoré vstúpia do platnosti v sezóne 2017.
Pôvodne bol termín na uzatvorenie všetkých zmien už 29. február, ale kvôli neschopnosti tímov a vedenia Formuly 1 dohodnúť sa na budúcoročných zmenách, súhlasili všetky strany s posunutím termínu na 30. apríla, čo je už najbližšia sobota. Zmeny by sa mali týkať najmä pohonných jednotiek a aerodynamiky.
Podľa informácií sú všetci blízko k dohode o tom, ako by mali vyzerať nové autá po aerodynamickej stránke. Šepká sa, že sa dočkáme na autách úprav, ktoré povedú k zrýchleniu a tiež agresívnejšiemu výzoru monopostov. Wolff, ktorého tím vyhral v novodobej ére 6-valcových 1.6-litrových turbomotorov 35 zo 41 Veľkých cien, si ale nemyslí, že sú potrebné veľké zmeny.
Druhou oblasťou, v ktorej by sa mali udiať výraznejšie zmeny, sú pohonné jednotky. Mnohým sa nepáčia najmä ich cena, výkon, zvuk a taktiež to, že v celej F1 v podstate vládnu tí, ktorí ich majú najlepšie a to sú Ferrari a Mercedes. Práve do týchto dvoch dodávateľov sa obul aj šéf Red Bullu Chrsitian Horner, podľa ktorého výrobcovia motorov nepochopili o čo v nových pravidlách išlo a pokazili F1.
Strategická skupina a Komisia F1 by mala naposledy ohľadne úprav pravidiel zasadnúť už vo štvrtok a zároveň zverejniť záverečné znenie nových regulí.
„Máme pred sebou dôležitý týždeň, počas ktorého Strategická skupina určí záverečné znenie nových pravidiel pre sezónu 2016,“ povedal Wolff pre Autosport. „Počas prvých troch Veľkých cien sezóny 2016 sme podľa mňa mohli vidieť, že sú tímy pomerne vyrovnané a aj so súčasnými pravidlami sme schopní vytvoriť pútavú šou plnú vzrušujúcich momentov. V poslednej Veľkej cene sme dokonca videli viac súbojov na trati ako kedykoľvek predtým, takže súčasné pravidlá nemôžu byť až také zlé.“
„Našou úlohou je najmä zachovať to, čo je v súčasnosti dobré a zmeniť len to, v čom sa ešte dá napredovať. Nemá zmysel meniť úplne všetko, pretože by sme tak mohli urobiť aj krok späť.“
K situácií sa vyjadril aj šéf oddelenia Renaultu pre F1, Jerme Stoll, ktorý sa pozastavil najmä pri otázke pohonných jednotiek: „Prebieha množstvo diskusií o tom, čo by sa malo zmeniť. Viem, čo chce prezident FIA Jean Todt docieliť. Nemyslím si ale, že sú jeho plány úplne správne. Mali by sme všetko prediskutovať. Ak by sme mali nejaké pravidlo, kvôli ktorému sú nespokojní všetci, potom by sme ho mali zmeniť. Keď sú ale nespokojní len niektorí, nevidím dôvod, prečo by sme im mali za každú cenu ustupovať.“
