SvětFormule.cz 
Sebastian Vettel, který ve své domácí velké ceně obsadil páté místo, po závodě přiznal, že byla chyba oponovat týmu před jeho třetí zastávkou v boxech.
Stalo se tak před třetí sérií pit-stopů, když Němce povolalo Ferrari do boxů. Cílem Scuderie bylo pokusit se o tzv. undercut a stáhnout tak ztrátu na v té době čtvrtého Verstappena. Vettel ale týmu oponoval s tím, že jeho pneumatiky jsou ještě v dobrém stavu a jejich výměna není nutná, přičemž ztráta na auta vpředu je příliš velká.
Po závodě ale čtyřnásobný mistr světa přiznal, že to mohl zkusit. Nebyl by to příliš velký risk a na čerstvých gumách by mohl na oba Red Bully a Rosberga získat nějaký čas a dostat je pod větší tlak.
„Když se na to zpětně podívám, uznávám, že jsem udělal chybu. Mohli jsme mít šanci dostat chlapce vpředu pod větší tlak,“ řekl pilot Ferrari v pozávodním rozhovoru.
„Bavili jsme se o tom, ale už během delšího úseku závodu. Nevím, co všechno se dostalo do vysílání. Na konci stintu jsme byli dost pomalí. Trápili jsme se s poměrně velkým opotřebením pneumatik a tak jsem nechtěl jet do boxů příliš brzy. Bál jsem se problémů na konci závodu, takže jsem byl konzervativní. Možná více než bylo třeba.“
V době, kdy se toto všechno odehrávalo, byl Vettel devět sekund za Verstappenem. Nakonec zamířil ke svým mechanikům v podobném čase jako všichni jezdci jezdící před ním.
Němec a jeho kolega Kimi Räikkönen mírně ztráceli na Mercedesy a Red Bully v průběhu celého závodu a s odstupem skončili na pátém a šestém místě.
„Podobně jako včera jsme se trochu trápili se správným vyvážením auta. Auto bylo na trati příliš přetáčivé, což nás stálo čas zejména na konci stintu, protože se pneumatiky ničily rychleji. Když to mám shrnout, musím říci, že jsme dnes nebyli dostatečně rychlí,“ přidal bývalý pilot BMW, Toro Rosso a Red Bullu.
V podobném duchu se neslo i vyjádření Räikkönena, který byl před svým kolegou v kvalifikaci, ale o svou pozici přišel už po startu a po nevydařeném pit-stopu nabral na Vettela ztrátu, kterou už nedokázal zmenšit. Podle Icemana nemohl tým ani on udělat nic, co by je posunulo ve výsledkové listině výše.
„Ať jsme během zastávek v boxech udělali cokoliv, vždy jsme ztráceli buď na přední nebo na zadní nápravě. Je jasné, že musíme získat více přilnavosti díky níž budeme moci jet rychleji. Pomohlo by to také životnosti pneumatik.“
„Ztráceli jsme celkovou rychlost. V závodě se vyskytly i chvíle, kdy jsme byli opravdu rychlí, ale tento stav jsme si nedokázali udržet delší dobu. Právě to jsou věci, na kterých musíme zapracovat,“ uzavřel mistr světa z roku 2007.
