SvětFormule.cz 
Hned na startu přišel Lewis Hamilton o šanci bojovat o vítězství ve VC Itálie, a i když se v dalším průběhu závodu dokázal vyškrábat alespoň na druhé místo, ztratil znovu sedm bodů na Rosberga a stáhl ztrátu v průběžném hodnocení šampionátu na minimální rozdíl. Hamilton proto žádá po svém týmu prostudování svého startu. Žádnou jezdeckou chybu prý neudělal.
Pro Hamiltona se víkend vyvíjel velmi dobře. Po VC Belgie, kde musel kvůli penalizacím startovat z posledního místa, si tentokrát zajistil pole-position. Krátce po druhé hodině v neděli se však jeho štěstí zadrhlo a Hamilton se na startu propadl až na šesté místo a než se propracoval zpět na druhé místo, ztrácel na Rosberga příliš mnoho cenných vteřinek, takže se musel soustředit zejména na udržení pozice před oběma vozy Ferrari.
Krátce po závodě informoval šéf Mercedesu Toto Wolff, že na startu šlo o jezdeckou chybu, ke které se Hamilton sám přiznal: „Lewis nám prostřednictvím rádia hlásil, že to byla jeho chyba a po závodě se na to budeme muset společně podívat.“
Tuto rádiovou komunikaci však po závodě Hamiton zpochybnil: „Řekl jsem to, protože jsem věděl, že moji inženýři budou kvůli tomu, co se stalo nervózní, a já potřeboval, aby se znovu uklidnili a soustředili na závod. Ve skutečnosti nevím, co se tam stalo. Udělal jsem všechno stejně jako vždy. Myslím, že můj postup na startu byl velmi přesný, ale z nějakého důvodu se mi protáčela kola.“
Obhájce titulu a vedoucí muž šampionátu se nyní domnívá, že šlo nejspíše o chybu převodovky: “Byl jsem ujištěn, že to nebyla moje chyba. Dokonce mi bylo řečeno, že to nebyla ničí chyba. Již nějakou dobu máme problémy s naší spojkou. Viděli jsme to u Nica v Německu a teď to potkalo mě. Spojka už mě letos zřejmě připravila o nejvíce nervů. Tým se na to koukal a říkali mi, že jsem udělal všechno správně, ale auto bohužel vytvořilo příliš silný točivý moment a kola se jen protáčela.“
„Samozřejmě je to pro nás poučení. Nikdy se nemůžeme přestat učit a zlepšovat. Letos už však bylo těchto problémů se spojkou trošku moc a je těžké se s tím srovnat. V továrně na tom budou muset pracovat hodně tvrdě, protože je to teď jasná priorita. Nicméně se bojím, že to není snadná závada a nepůjde to změnit během jediného závodu. Starty jsou letos obecně problém, udělali jsme pokroky, takže jsme na nich stabilnější, ale pořád nás potkávají náhodné problémy, které nás někdy postihnou a jindy ne,“ vysvětluje Hamilton.
„Každý týden starty trénujeme a i přitom se naše auto chová s malými odchylkami, ale s tím se dá pracovat. Pak přijde start a najednou je tam oproti tréninkům dramatický rozdíl, jako v tomto případě. Už jsem mluvil o Nicovi v Německu, to byl stejný případ a mě už se to letos taky stalo víckrát. Musíme na tom rozhodně zapracovat. Mohu vás ujistit, že na úterní poradě v továrně se nebude mluvit o ničem jiném, všechno ostatní nám totiž funguje velmi dobře,“ slibuje trojnásobný mistr světa z let 2008, 2014 a 2015.
„Budeme se snažit získat z našich problémů, co nejvíc informací, poučit se a pokud zjistíme, co můžeme zlepšit, tak to uděláme. Věřím, že v příštím ani v žádném dalším závodě už se nic podobného nebude opakovat. Dobré je, že nemáme problém se na pole position dostat, a i když se něco pokazí, tak pořád dokážeme hodně vozů předjet, takže to pro nás není nic tragického a nejsme pod velkým tlakem,“ uklidňuje Hamilton.
„Můj náskok na Nica už teď jsou jen dva body, což není mnoho a začínáme prakticky od začátku. Nemůžu si ale nic vyčítat, protože mě o náskok připravily penalizace v Belgii a náhodný technický problém na Monze. Nica může potkat to samé v dalších závodech, ale rozhodně mu nic takového nepřeji a doufám, že se o titul popereme na trati a bude to hlavně o jezdeckých schopnostech,“ těší se Hamilton na závěr sezóny.
