SvětFormule.cz 
Okruh v krajine vychádzajúceho slnka radíme medzi tradičné, prvé preteky sa tam išli pred viac ako tridsiatimi rokmi. Okruh si pamätá úspechy veľa tímov, no najviac sa tu darilo McLarenu.
Na úvod treba podotknúť, že štatút najúspešnejšieho tímu na Suzuke nie je vôbec jednoznačný. Iný tradičný tím, Ferrari, má rovnaký počet víťazstiev a dokonca aj druhých miest.
McLaren Japonsku vládol najmä na dvoch prelomoch desaťročí, na konci osemdesiatych a deväťdesiatych rokov. Práve tento tím sa zaslúžil o návrat VC Japonska do kalendára F1 pre spoluprácu s Hondou. Počas prvých piatich rokov sa tu rozhodlo o všetkých tituloch Ayrtona Sennu a o jednom z titulov Alaina Prosta.
Suzuka stála už dlho, no v roku 1976 dostal prednosť okruh vo Fuji, kde sa za celú históriu F1 išlo dokopy štyrikrát.
VC Japonska 1988: Sennov fantastický návrat
Víťaz: Ayrton Senna
Monopost: McLaren Honda MP4/4
V Japonsku sa v roku 1988 rozhodlo o titule medzi Ayrton Sennom a Alainom Prostom. Prost síce viedol pred Senom o dva body, no vtedajší systém rátal len jedenásť najlepších výsledkov.
Senna preteky vyhral a Prost skončil druhý (výsledok sa škrtal). Brazílčan mu odskočil na sedem bodov, no keby Prost vyhrá posledné preteky v Austrálii a Senna havaruje, prirátajú sa Ayrtonovi tri body zo Španielska a Prostovi sa odráta šesť z Nemecka. To by znamenalo, že Prost by získal len tri body a Senna tiež, takže by bodový rozdiel ostal rovnaký.
Úvodné okienko pre tých, ktorým sa nepáči súčasný bodovací systém máme za sebou, poďme sa venovať pretekom.
Ako bolo v tomto roku zvykom, prvý rad obsadili oba McLareny, pričom Senna štartoval z pole position. Pre Hondu, ktorá monoposty poháňala, to boli domáce preteky.
Sennovi sa štart absolútne nepodaril, keď prirýchlo pustil spojku a mohol byť rád, že doňho nikto zo zvyšku poľa nenarazil. Prepadol sa na štrnáste miesto zatiaľ čo vedenia sa ujal Prost.
Už na konci druhého kola bol Senna na šiestom mieste a strácal na Prosta 9,5 sekundy. Prost sa Bergerovi vzdialil na 2-3 sekundy a tento náskok si udržiaval. Jazdca Ferrari neskôr predbehol Capelli na Leyton House, to Prosta ale nijak neovplyvnilo, naopak, bitka týchto dvoch pomohla v tom čase už štvrtému Sennovi k sťahovaniu náskoku.
Capelli ale zabral, na Prosta začal dotierať a v 16. kole sa ho dokonca pokúsil predbehnúť. To ešte viac hralo do kariet Sennovi, ktorý bol už v tom čase tretí so stratou 5 sekúnd na svojho tímového kolegu.
Na konci devätnásteho kola sa Senna dostal na druhé miesto, Capelli musel odstúpiť pre poruchu, takže to mal Brazílčan zadarmo, nie, že by ho nepredbehol aj tak.
Do vedenia sa Senna dostal na prelome 27. a 28. kola, Prost sa už od zákruty 130R snažil predbehnúť jazdcov pomalších o kolo, no tí sa mu nemienili uhnúť. Po prejazde nasledujúcou šikanou musel ísť navyše Prost prudko na brzdy a prejsť po tráve, aby sa vyhol kolízii s monopostom pred ním.
Senna pred týmto incidentom strácal viac ako sekundu, no behom pár metrov sa nalepil na Prosta, využil slipstream a predbehol ho na cieľovej rovinke po pravej strane.
Zvyšok pretekov Senna bezpečne viedol, Prost sa síce na pár kôl dostal pod dve sekundy, no reálna hrozba z toho nebola.
VC JAPONSKA 1991: víŤAZSTVO V TIENI STARonového Šampióna
Víťaz: Gerhard Berger
Monopost: McLaren-Honda MP4/6
Preteky, v ktorých sa opäť rozhodlo o titule, tentokrát medzi Sennom a Mansellom. Ak chcel Brit udržať pri živote svoje šance na titul, musel preteky vyhrať, pričom Senna mohol skončiť najlepšie štvrtý.
Pole position si vybojoval Berger pred Sennom, Mansell sa kvalifikoval až na tretie miesto a obával sa, aby ho Senna nezostrelil rovnako, ako pred rokom Prosta.
Na štarte sa Mansell snažil dostať na prvé miesto okolo Bergera, ten si ho však pokryl a dvojici bojujúcej o titul sa vzdialil. Majstrovský boj skončil v deviatom kole, keď Mansell nedobrzdil do prvej zákruty, vyletel z trate a ostal zahrabaný v piesku.
Napriek tomu, že Mansell vypadol, prišiel príkaz od Rona Dennisa, Berger pustil Sennu pred seba. V poslednom kole prišiel ale opačný príkaz a cieľom prešiel prvý Berger. Bolo to jeho prvé víťazstvo pre McLaren a posledné víťazstvo pre Hondu na domácej pôde.
VC Japonska 1993: Senna poráža čerstvého majstra sveta
Víťaz: Ayrton Senna
Monopost: McLaren-Ford MP4/8
Pred Japonskom sa išlo v Portugalsku, kde Senna stratil šancu na zisk štvrtého titulu majstra sveta na úkor Alaina Prosta. Dvojica sa kvalifikovala do prvého radu, štvrtý a posledný krát na tomto okruhu.
Prost sa snažil pokryť si Sennu hneď ako odštartoval, no nemal nárok. Jeho bývalý tímový kolega mal perfektný štart, poľahky sa dostal do vedenia a po prvom kole už mal značný náskok pred Prostom, ktorý sa musel brániť tlaku tretieho Häkkinena.
Prost sa dostal do vedenie po tom, ako Senna prezúval a vyzeralo to, že jazdec Williamsu má jednozastávkovú stratégiu zatiaľ čo Brazílčan ide na dve zastavenia v boxoch.
Napriek tomu, že Senna v boxoch a bol a Prost nie, jazdec McLarenu sa dokázal dotiahnuť a keď začalo pršať, prebral vedenie. Po prezutí pneumatík do mokra sa Senna Prostovi vzdialil už úplne.
Po tom, čo začala trať schnúť došlo k legendárnemu momentu, Senna obehol o kolo pomalšieho Irvina, no následne sa mu do cesty dostal Hill, ktorý ako prvý prezul na pneumatiky do sucha. Hill Sennu značne brzdil a brzdil aj Irvina, ktorý trojnásobného majstra sveta obehol späť, hneď trikrát.
Prvýkrát na zadnej rovinke, v ďalšom kole nasledoval útok na Hilla, s ktorým bol v priamom súboji a počas ktorého sa ho Senna snažil obehnúť na cieľovej rovinke. Nováčik mu však nič nedaroval a v súboji pokračoval. Nakoniec ho Senna predbehol ešte v tom istom kole a v nasledujúcom Hilla.
Tretíkrát ho Irvine predbehol v poslednom kole v záverečnej časti okruhu, to zrejme znovu naštartovalo zlosť na správanie mladého Íra.
Pre Irvina to boli debutové preteky, šieste miesto bolo výborným výsledkom, no nezabudnuteľné sa stali tým, že si ho Senna po pretekoch vyhľadal a údajne mu strelil facku.
VC Japonska 1998: McLaren získava na Suzuke ďalší titul
Víťaz: Mika Häkkinen
Monopost: McLaren-Mercedes MP4/13
Pred poslednými pretekmi sezóny 1998 viedol Mika Häkkinen pred Schumacherom o štyri body. Znamenalo to, že ak Mika skončí druhý, je majstrom sveta a hotovo. Šanca, že o titul príde bola však pomerne veľká. Ferrari by na to stačilo double, úlohou nosiča vody Irvina bolo teda dostať sa na druhé miesto za Schumachera a zátkovať.
To, že bude Häkkinen majstrom bolo oveľa pravdepodobnejšie hneď pri druhom pokuse o štart. Schumacher na pole position sa nemohol pre poruchu odlepiť zo svojho miesta, musel sa nechať predbehnúť celým poľom a zaradiť sa na jeho chvost.
Häkkinen si na štarte svoju pozíciu následne uchránil, bolo jasné, že Coulthard tlak vyvíjať nebude, no po prekvapivom dravom štarte bol Irvine nalepený na Häkkinenovi. Fín sa snažil ujsť mu, no Irvine sa ho dokázal držať, po pár kolách sa Häkkinen prestal pokúšať uniknúť a držal si odstup 1-2 sekundy.
Schumacher sa zatiaľ prebíjal dopredu, v piatom kole bol siedmy, no v piatom kole tiež narazil na Hilla, ktorý mu nič zadarmo nedal. Keď ho dobehol, strácal na vedúceho Häkkinena 12 sekúnd.
Vykúpením bolo 14. kolo, Hill išiel do boxov. Za 9 kôl narástla strata na Häkkinena o 18 sekúnd, Lietajúci Fín medzitým odskočil Irvinovi na 4 sekundy.
Schumacher musel pri kole, kedy mal na to šliapnuť, obiehať Villeneuva, napriek tomu sa cez boxy posunul pred oboch bývalých parťákov z Williamsu a patrilo mu piate miesto. Häkkinen stratil v boxoch sekundu, napriek tomu bol pohodlné tri sekundy pred Ferrari číslo dva.
Na neskorú zastávku stavili Frentzen a Coulthard, to sa vyplatilo Britovi na úkor Frentzena, no obaja sa prepadli až za Schumachera, ten bol teda tretí, no dôležitejšie bolo iné číslo, strata na Häkkinena, tá činila takmer 27 sekúnd.
V 20. kole mal Mika potenciálny zisk titulu vo svojich rukách a aby toho nebolo málo, Schumacher chyboval v šikane a vyšiel do piesku.
O víťazstve McLarenu ale hlavne Häkkinenovom titule bolo definitívne rozhodnuté v 32. kole, Schumacherovi na začiatku okruhu explodovala pneumatika, čo poškodilo aj chladič.
Zvyšok pretekov Häkkinen pohodlne viedol, Ferrari skúsilo Irvinovi prezuť pneumatiky s tým, že by na čerstvej zmesi novopečeného majstra sveta predbehol, no do cieľa prišiel so stratou 6 sekúnd.
V parc farmé už na Häkkinena čakal Schumacher, bol prvým človekom, ktorý mu k prvému titulu zagratuloval.
McLaren získal titul po siedmich rokoch a opäť sa tak stalo na Suzuke, titul im priniesol jazdec, ktorý si pri ich poslednom víťazstve na tomto okruhu odbil premiérové preteky za tím.
