SvětFormule.cz 
Nico Rosberg byl vedením závodu potrestán za komunikaci s týmem v závěru Velké ceny Velké Británie. Tým porušil nová pravidla o omezené rádiové komunikaci, když jezdci radil, jak nastavit vůz.
Závod na okruhu Silverstone se blížil ke svému závěru a Nico Rosberg držel druhou příčku před mladičkým Maxem Verstappenem. Tihle dva se během dnešního závodu potkali hned několikrát a bylo z toho opravdu parádní souboje. Zdálo se, že německý jezdec a lídr šampionátu svou druhou pozici udrží, jenže v závěru přišel problém s převodovkou.
Mercedes dal vysílačkou Rosbergovi jasné instrukce o tom, jak vůz nastavit a co má dělat, aby nedošlo k případnému defektu. Během několika zatáček se vše srovnalo a Rosberg dovezl svůj stříbrný šíp do cíle na druhém místě. Tým tím však výrazně porušil pravidlo, že pilot musí řídit vůz sám a bez pomoci. To se nelíbilo ani komisařům, kteří jej potrestali přičtením deseti sekund ke konečnému času. Němec se tak z druhého místa propadl na třetí za Maxe Verstappena.
„Byl to kritický problém, uvízl jsem na sedmém převodovém stupni a kdybych nedostal instrukce, zůstal bych stát na trati,“ bránil se po závodě ve Velké Británii Rosberg. I Mercedes na něco podobného spoléhal. V pravidlech totiž stojí, že tým má právo poukázat na kritický problém auta. Taková zpráva je povolena v momentě, kdy reálně hrozí selhání konkrétní součástky. Právě na to Mercedes spoléhal, ovšem marně.
Tým se proti verdiktu okamžitě odvolal, pokud ovšem zůstane pravomocný, rozdíl mezi prvním Nicem Rosbergem a druhým Lewisem Hamiltonem se v šampionátu ztenčí na pouhý jeden mistrovský bodík.
