V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Moderátoři Katie Osbornová a Christian Hewgill v podcastu F1 Explains pokládají velmi originální otázky nejen pilotům, ale i inženýrům, designérům, stratégům, vědcům a dalším, kteří v zákulisí formule 1 dělají různé věci. Proč musejí mít piloti tak silné krky a kdo může za rychlé zastávky v boxech?
Po úspěšné kampani v Renaultu odešel Fernando Alonso k McLarenu. Jeho přechod k britské stáji byl dokonce oznámen již v prosinci roku 2005, tedy ještě před tím, než získal s Renaultem svůj druhý titul. Chris Hessey, jeden z jeho mechaniků z Renaultu, se v rozhovoru pro Pit Debrief otevřel o tom, jak španělského závodníka zná on, a o kontroverzích, které Alonsa provázely.
Rodák z Itálie, Stefano Domenicali, je současným prezidentem a generálním ředitelem formule 1. Mnoho let strávil s týmem Ferrari, kde byl přes 6 let šéfem. Mimo jiné zastával roli ředitele u automobilky Lamborghini.
Racing Journal je jediným motoristickým časopisem zabývajícím se českou i mezinárodní okruhovou scénou. V lednu vyjde další číslo, ve kterém naleznete mnoho různých témat a předplatné má nyní i vánoční slevu.
Během letošní sezóny se piloti potýkali během závodních víkendů s traťovými limity a nejednomu z nich byl smazán čas nebo udělen trest za jejich opakované překročení. Co traťové limity jsou a jak fungují?
Brzy uplyne deset let od události, který otřásla motorsportovým světem. Michael Schumacher při lyžování v Alpách utrpěl vážné poranění hlavy a informací o jeho stavu je jen omezený počet. Jean Todt, jeho velký přítel a bývalý šéf, vzpomínal na titul z roku 2000 a vyjádřil se i o Charlesovi Leclercovi.
Sir Frank Williams, muž, kterému se povedlo z ničeho vytvořit čtvrtý nejúspěšnější tým v historii formule 1. Dnes to jsou přesně dva roky, co nás opustil jeden z velikánů královny motorsportu a také člověk, kterého jen tak něco nezlomilo. Pojďme si připomenout, jak si Frank našel cestu k formuli 1.
Jeho kariéra v motorsportu začala ve dvanácti letech, kdy řídil motokáry. Dnes řídí jeden z nejúspěšnějších týmu ve formuli 1 a stal se jak nejmladším, tak i momentálně nejdéle sloužícím šéfem.
Rakouský businessman, který se zapsal do historie formule 1 jako jedna z vůdčích osobností tohoto sportu. Schopnosti Tota Wolffa dovedly Mercedes k dominanci po několik sezón a díky kolektivnímu úsilí a týmové kultuře vytvořil prestižní značku. On sám se nikdy nebál ukázat své reakce, které občas vládnou internetu.
SvětFormule.cz