Lando Norris je jeden z nejvýraznějších talentů F1. V McLarenu je od svého debutu v roce 2019 a s týmem pokračuje i nadále. V rozhovoru se rozpovídal o tom, jak přemýšlí a jak se snaží zlepšovat.
Tým Haas loni získal pouze 52 bodů a tým během zimní přestávky opustil šéf Günther Steiner a technický ředitel Simone Resta. Jako náhrada byl povolán Ajao Komacu, který prohlásil, že Gene Haas chce i nadále investovat do své stáje ve formuli 1, pokud peníze nebudou plýtvány zbytečně.
Po prodloužení smlouvy s Fernandem Alonsem se očekává, že Aston Martin bude chtít i nadále pokračovat s Lancem Strollem. Do volby pilotů už promlouvá i Honda, která uvedla, že dala potvrzení k prodloužení smlouvy s Alonsem. Pokud by jednání se Strollem nedospěla do zdárného konce, kdo by ho mohl nahradit?
Daniel Ricciardo má za sebou ne příliš povedený start do nové sezóny a v kvalifikaci prozatím vždy skončil hůře než týmový kolega Júki Cunoda. Prohlásil však, že ho špatný start do sezóny netrápí. Naopak podle něho stačí pouze dva dobré závody a na ty špatné se zapomene.
Šéf týmu Alpine Bruno Famin je přesvědčen, že tým musí být připraven jednat v situaci, kdy se během letošní sezóny otevře trh s piloty. Přiznal, že výkonem jejich monopostu byl šokován.
Charles Leclerc z Ferrari vyzval ke změnám v udělování časových penalizací ve formuli 1, protože podle něj současný postup nezajišťuje rovnocenné tresty. Předmětem jeho kritiky je také penalizace Fernanda Alonsa v Austrálii.
Max Verstappen zkritizoval chování současné generace monopostů formule 1 v pomalých zatáčkách. Také přiznal, že na něj nejnovější monoposty působí těžkopádně, a přirovnal je k lodím.
Max Verstappen vyjádřil obavy, zda se formule 1 ubírá správným směrem ohledně využití aktivní aeorodynamiky pro rok 2026. Aktuální koncept by, dle jeho slov, potřeboval jiné změny.
Red Bull v Japonsku opět předvedl, že se jedná o nejsilnější tým startovního roštu, ale obává se, že Ferrari by v Číně mohlo být stejně silné jako v Austrálii, kde zvítězil Carlos Sainz.
SvětFormule.cz