F1 oznámila podpis nové smlouvy s okruhem v Barceloně. Šampionát zůstane na tomto tradičním místě až do sezóny 2032, avšak metropole Katalánska se nově bude střídat se Spa-Francorchamps.
Honda, dodavatel pohonné jednotky týmu Aston Martin, uvádí, že během minulého týdne získala klíčové poznatky při druhých předsezónních testech formule 1 pro sezónu 2026 v Bahrajnu.
Formule 1 je zpátky a s ní i klasické pření favoritů o to, kdo je na tom hůře. Máme za sebou první polovinu předsezónních testů v Bahrajnu a top týmy „obviňují“ své soupeře z toho, že mají nejrychlejší monopost. Každý se těmto obviněním usilovně brání. Nyní technický ředitel Red Bullu odhalil, že jejich vůz je o několik kilo těžší, než by chtěli.
Bývalý týmový kolega Maxe Verstappena Sergio Pérez souhlasí s názorem čtyřnásobného mistra světa, že monoposty jsou výrazně odlišné a jde o největší změnu pravidel, kterou za svou kariéru zažil.
Esteban Ocon se po sezóně 2025 vyjádřil k hodnocení svého působení v týmu Haas. Otevřená slova šéfa týmu Ajaa Komacua vyvolala reakci, která napovídá, že uplynulý rok nebyl pro francouzského jezdce ani tým jednoduchý.
Lewis Hamilton a Max Verstappen jsou po prvních dvou předsezónních testech nové generace monopostů kritičtí. Nizozemec ji před pár dny označil za formuli E na steroidech. David Coulthard však oba šampiony brání a snaží se pochopit jejich rozpoložení.
Nizozemec potvrdil, že pracuje na účasti v 24hodinovém závodě na německém Nürburgringu, a s nadsázkou poznamenal, že tam alespoň bude moci jet na plný plyn, na rozdíl od nové sezóny formule 1.
Sebastian Vettel přiznal, že si v té době plně neuvědomoval, jak moc úspěchů s Red Bullem skutečně dosáhl a že si je v okamžiku nedokázal naplno užít. Až s odstupem času si dokázal vážit všech titulů, vítězství a nezapomenutelných zážitků se skvělými lidmi, které během těch let zažil.
Piloti formule 1 mají za sebou první polovinu předsezónních testů v Bahrajnu. Týmy a jezdci si na nová pravidla teprve zvykají a objevují se první reakce na nové monoposty. Závodníci se rozdělili na dva tábory. Někteří berou nové předpisy jako zajímavou výzvu, zatímco jiní je poměrně ostře kritizují. Fernando Alonso dokonce prohlásil, že by nové vozy dokázal řídit i kuchař.
SvětFormule.cz