Alain Prost patří k nejvýznamnějším osobnostem historie formule 1. Tento čtyřnásobný mistr světa vynikal strategickým myšlením, technickou precizností a schopností vítězit bez zbytečného rizika, čímž si vysloužil přezdívku „Profesor“. Jeho kariéru zásadně definovala rivalita s Ayrtonem Sennou.
Alain Marie Pascal Prost se narodil 24. února 1955 ve francouzském Lorette. K motorsportu se dostal poměrně pozdě – s motokárami začal až ve čtrnácti letech. Přesto velmi rychle vynikl a během několika let ovládl národní i evropské šampionáty formule Renault a formule 3.
Do formule 1 vstoupil v roce 1980 s týmem McLaren. Po úvodní sezóně se přesunul k domácímu Renaultu, kde získal první vítězství a postupně se vyprofiloval jako kandidát na titul. V roce 1983 byl velmi blízko poháru, ale technická porucha v rozhodujícím závodě ho připravila o titul. Krátce poté Renault opustil a vrátil se k McLarenu.
Právě u McLarenu dosáhl největších úspěchů. V letech 1985 a 1986 získal své první dva tituly mistra světa a stal se prvním francouzským šampionem formule 1. V roce 1987 se jeho týmovým kolegou stal Ayrton Senna, čímž započala jedna z nejslavnějších rivalit v celé historii motorsportu.
Sezóna 1988 přinesla absolutní dominanci McLarenu, ale titul získal Senna díky tehdejším bodovacím pravidlům. O rok později vyvrcholilo napětí mezi oběma jezdci kolizí v Suzuce, po níž Prost získal svůj třetí titul. K získání titulu Prost potřeboval, aby Senna nedojel závod. Když se ho Senna pokusil předjet, Prost mu zavřel cestu a oba skončili v kačírku. Senna v závodě pokračoval a závod vyhrál, nakonec byl ale diskvalifikován.
Pro sezónu 1990 přestoupil Prost k Ferrari a stal se prvním pilotem, který byl se Scuderií podepsán po smrti Enza Ferrariho. V rosso corsa bojoval o další titul, avšak po kontroverzní kolizi se Sennou, kdy Brazilec vjel do Prosta a ukončil oběma závod, skončil v Japonsku druhý. Rok 1991 nebyl pro Ferrari úspěšným. Prost nešetřil kritikou a následně byl propuštěn.
Po roční pauze se Prost vrátil v roce 1993 s Williamsem a dominantním způsobem získal svůj čtvrtý titul mistra světa. Po sezóně ukončil závodní kariéru. Později působil jako majitel týmu Prost Grand Prix, poradce Renaultu a Alpine a uspěl i v dalších disciplínách motorsportu.
| Sezóna | Startovní číslo | Konstruktér | Pořadí | Body celkem |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 8 | McLaren | 15. | 5 |
| 1981 | 15 | Renault | 5. | 43 |
| 1982 | 15 | Renault | 4. | 34 |
| 1983 | 15 | Renault | 2. | 57 |
| 1984 | 7 | McLaren | 2. | 71.5 |
| 1985 | 2 | McLaren | 1. | 73 |
| 1986 | 1 | McLaren | 1. | 72 |
| 1987 | 1 | McLaren | 4. | 46 |
| 1988 | 11 | McLaren | 2. | 87 |
| 1989 | 2 | McLaren | 1. | 76 |
| 1990 | 1 | Ferrari | 2. | 71 |
| 1991 | 27 | Ferrari | 5. | 34 |
| 1993 | 2 | Williams | 1. | 99 |
SvětFormule.cz