SvětFormule.cz 
Dnešní kvalifikaci sice dominovali piloti McLarenu, ovšem hrdinou dne byl Isack Hadjar, který zítra odstartuje z druhé řady po boku Maxe Verstappena.
Již páteční tréninky naznačily, kdo bude v kvalifikaci bojovat o pole position. Oba McLareny, v čele s Oscarem Piastrim, se na zítřejším startovním roště postaví do první řady. S Maxem Verstappenem se ale musí vždy počítat a v závěru svého ostrého kola ještě vypadalo, že by mohl na papájové vozy stačit, ovšem nakonec se musel spokojit se třetím místem. Málokdo však očekával, že se právě Isack Hadjar umístí na čtvrté příčce a ještě že se zítra postaví do druhé řady vedle Verstappena.
Hadjar zažívá svou první sezónu ve formuli 1 a už několikrát předvedl, že mu kvalifikace jdou. Dnes tomu nebylo jinak a francouzský pilot si vyjel své nejlepší umístění.
„Jsem velmi šťastný,“ prohlásil Isack Hadjar. „Konečně jsem celkem spokojený s tím, co jsem dokázal. Odvedl jsem dobrou práci.“
Na otázku, odkud se vzalo takové tempo, Hadjar dodal: „Upřímně řečeno, auto bylo přesně takové, jaké jsem chtěl. Reagovalo opravdu dobře, zejména v posledním kole. Pravděpodobně jsme měli trochu štěstí s poryvem větru. Nevím, musíme se podívat na data. Ale ano, zajel jsem úžasné kolo a zůstalo mi, protože auto bylo skvělé.“
„Je to pravděpodobně nejlepší kolo, které jsem letos zajel, protože je to velmi náročná trať, opravdu náročná. A víte, dal jsem do toho všechno, zejména v poslední zatáčce. Myslím, že se mi tam podařilo získat ještě jednu desetinu.“
Jestli je něco, na co si piloti musí dávat pozor především na trati v Zandvoortu, jsou to povětrnostní podmínky: „Upřímně, je to hrozný pocit, když sedíte v autě a zasáhne vás poryv větru. V jedné zatáčce můžete ztratit až dvě desetiny,“ sdělil Hadjar. „Je to velmi nepříjemné, takže potřebujete trochu štěstí.“
Do zítřejšího závodu se tak postaví vedle čtyřnásobného mistra Maxe Verstappena. Hadjar však očekává, že Verstappen bude mít mnohem více práce s vozy McLaren než s ním v juniorském voze Red Bull.
„Startuje na čisté straně startovního roštu,“ řekl Hadjar o Verstappenovi. „Obvykle má skvělé starty. Takže vlastně očekávám, že pravděpodobně předjede auto před sebou, pokud vůbec něco.“
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
Autor článku: Anna Gregarová
Formuli 1 začala pravidelně sledovat v roce 2020. V únoru 2022 se připojila k redakci SvětFormule.cz a kromě psaní článků se stará i o sociální sítě. Nevěnuje se jen F1, ale i nižším sériím.
