Formule V8 3.5: Mokrému Hungaroringu vévodil Dillmann

První závod

Na svůj kvalifikační úspěch z druhého závodu v Aragonu navázal Tom Dillmann a v sobotu si na Hungaroringu připsal další pole position. Dostal tak příležitost napravit svůj špatný start ze Španělska, kde kvůli problémům s převodovkou nedokázal po zhasnutí červených světel udržet vedení.

A povedlo se, Dillmanna tentokrát na startu žádné problémy netrápily a ujal se vedení. Za něho se posunul  Delétraz a na třetí místo Johnny Cecotto Jr. Ten si skvěle vedl obzvláště v pátečních trénincích, kdy byl nejen nejrychlejším pilotem dne, ale překonal i traťový rekord této série (počítaje i FR 3.5) z roku 2012 držený Robinem Frijnsem.

Zvláštní závod měl opět Egor Orudzhev. Před týdnem v Aragonu vybojoval první pole position sezóny, dnes ale startoval až třináctý. Ukázal však, že závod z konce startovního roštu se jde lépe než ze předu. Po startu se dostal na desáté místo, a po prvním kole jezdil už osmý. V boji o sedmé místo ale narazil na Celise, který se rozhodl mu nic nedarovat. Oba piloti spolu svedli bitvu, až Celis ruskému pilotovi zavřel zatáčku, Orudzhev do Mexičana narazil a oba skončili mimo trať. Po závodě byl Celis za svůj manévr penalizován ztrátou tří míst na startovním roštu. 

Tato nehoda měla za následek, že na trať vyjel safetycar, a celé startovní pole se sjelo dohromady. To se stalo osudné Tomu Dillmannovi. Po restartu udělal chybu a vylej mimo trať, než se stihl vrátit, vedení převzal Cecotto.Nejzkušenější pilot historie GP2 a nováček Formule V8 3.5 jel zbytek závodu naprosto bezchybně a ač nejrychlejší kolo nakonec patřilo Dillmannovi, získal zasloužené vítězství. Dillmanovi zbyl opět jen kyselí výraz v obličeji a druhé místo na stupních vítězů. Třetí dojel Louis Déletraz.

Formule V8 3.5, Hungaroring (první závod)

Druhý závod

Kdo někdy v Maďarsku zažil déšť, umí si přestavit, jak to dnes na Hungaroringu asi vypadalo. Pršelo od rána, takže se v mokrých podmínkách odjela už kvalifikace. Ale to nezabránilo Tomu Dillmannovi, aby se znovu blýskl a vybojoval si již třetí pole position (ze čtyř letošních kvalifikací!). Po vystoupení z auta se nechal slyšet, že ještě nikdy ve své kariéře nejel s tak malou přilnavostí. To ale ještě nevěděl, co ho a jeho soupeře čeká v závodě…

Pršet nepřestalo ani pro závod, naopak podmínky se tak zhoršily, že start proběhl za safetycarem. I tak jsme ale přišli o jeden z vozů už tak málo zaplněného startovního pole.  Beitske Visser totiž zůstala stát na startovním roštu.

V pátém kole safetycar zajel do boxů a začalo se závodit. Přitom se podmínky na trati ani trochu nezlepšily, a bylo to vidět i na výkonech pilotů. Nejdříve se do smyku dostal druhý Nissany, což pomohlo Dillmannovi, aby si v čele utvořil náskok. Následně ve smyku skončil i Déletraz, Binder, Celis a nakonec též Dillmann a do vedení se tak posunul Vaxiviere. Dillmannovi se podařilo zachránit alespoň druhé místo.

Pak už začaly zastávky v boxech. Dillmann zamířil pro nové pneumatiky, ale Vaxiviere zůstal na trati. Počet pilotů, kteří se nedokázali udržet na mokré trati nekončil, pořadatelé tak znovu do závodu vyslali safety car, ale opět jen na pár kol. Když se znovu začalo závodit, Vaxiviere se vydal pro nové pneumatiky, ale v boxech se pro problémy zdržel. To vrátilo do vedení Dillmanna.

Ten už jel zbytek závodu bezchybně a i ve velmi špatných podmínkách dokázal proměnit své pole position v tak dlouho očekávané vítězství. Na stupních vítězů ho doprovodil Roy Nissani a Aurélien Panis.

Formule V8 3.5, Hungaroring (druhý závod)

Tom Dillmann nejen že konečně zvítězil, ale dostal se i na první místo průběžného pořadí v šampionátu. Po čtyřech závodech má na svém kontě 76 bodů. Na druhém místě je Aurélien Panis, který má bodů 62, stejný počet má i třetí Louis Déletraz.

Další závod se koná až za měsíc ve Spa. Tentokrát už poprvé s GT Open.