FIA pred Veľkou cenou Maďarska sprísnila pravidlá o vysielačkovej komunikácii

Tímy môžu naďalej podať jazdcovi „indikáciu problému auta“, no podľa nových pravidiel musí „každá správa tohto druhu obsahovať nezvratný príkaz na zastávku v boxoch, ktorá vyrieši problém, alebo na odstúpenie z pretekov.“

Tím môže naďalej jazdca informovať o poruche na zovňajšku auta bez toho, aby mu musel dať príkaz na zastávku v boxoch.

Zoznam povolenej rádiovej komunikácie

1. Potvrdenie, že správa od jazdca bola počutá, vrátane opakovania správy jazdcovi pre potvrdenie.

2. Indikácia problému s autom, každá takáto správa musí obsahovať nezvratný príkaz na zastávku v boxoch.

3. Informácia týkajúca sa vonkajšieho poškodenia auta.

4. Instštrukica usmerňujúca jazdca, len za účelom zmierniť stratu funkcie senzoru, pohonu či ovládača, ktorých poškodenia alebo zlyhanie nebolo zachytené a zvládnuté software-om auta. Zodpovednosťou každého tímu bude dokázať FIA, že daná rádiova komunikácia bola týmto prípadom a že žiadna z inštrukcií podaná danou cestou nezvýšila výkon auta.

5. Indikácia problému súperovho monopostu.

6: „Maršalské informácie“ (žltá vlajka, modrá vlajka, zrušený štart atď.) vrátane upozornenia na vypnutia funkcie „delta time“ po druhom prekročení safety car čiary po odchode safety car.

7. Správy od vedenia pretekov.

8. Vlhká trať, olej alebo úlomky v zákrutách.

9. Informácie o počasí.

10. Informácia obsahujúca čas kola alebo čas v jednotlivých sektoroch.

11. Súperov čas kola. 

12. Pomoc s vyhnutím sa premávake a strata/náskok počas tréningu alebo pretekov.

13. Inštrukcia na výmenu pozície s iným jazdcom.

14. Množstvo ostávajúceho času alebo kôl počas tréningu alebo kvalifikácie.

15. Pozícia počas tréningu a pretekov.

16. „Pritlač na to“, „Pritlač teraz“, Pretekáš s xy“, „ber to zľahka“ a podobne.

17. Povolanie do boxov alebo informácia o dostavení sa na štartový rošt, povolanie do boxov môže byť oznámené len v kole, kedy má byť zastávka vykonaná. Informácia o zotrvaní na trati je povolená v prípade, že sa zmenia podmienky na okruhu. Jazdcovi môže byť tiež pri vjazde do pit lane povedané, čo má vykonať („drive through“ , „pit stop“, „practice pit stop“).

18. Jazdcova stratégia a stratégia jeho súperov. Toto je obmedzené na načasovanie zastávok a na to, aké pneumatiky budú či boli obuté. Nastavenia auta ani pohonnej jednotky nemôžu byť obsiahnuté v diskusii o pretekovej stratégii.

19. Pripomenutia použitia obmedzovača rýchlosti, zmena nastavia pneumatík za účelom lepšieho napasovania na auto či na skontrolvanie bielych čiar na pneumatikách, pätníky.

20. Porušovanie pravidiel tímom alebo jazdcom (skracovanie šikán, časové penalizácie, atď).

21. Upozornenie, že DRS je povolené alebo zakázané.

22. Vysporiadanie sa s poruchou DRS.

23. Únik oleja.