SvětFormule.cz 
Následující zastávkou kolotoče formule 1 bude japonská Suzuka. Od začátku sezóny vládne v paddocku otázka, zda někdo dokáže zastavit Mercedes. Ferrari stále čeká na první vítězství od roku 2024 a McLaren potřebuje, aby konečně odstartovala obě auta. Proměnou prochází Aston Martin a Audi, kterým odstoupili oba šéfové týmů a očekávají se zajímavé přestupy.
Velká cena Japonska
Jako favorit přijíždí do Suzuky dosud neporažený Mercedes, jehož jezdci si v obou úvodních závodech sezóny zajistili double. George Russell vede šampionát s 51 body a Stříbrné šípy sedí na pohodlných 98 bodech. Na paty se jim snaží šlapat alespoň Ferrari, které čeká na své první vítězství od roku 2024 (pokud nepočítáme vítězství Lewise Hamiltona ve sprintu v Číně loňského roku). Stále se čeká na formu McLarenu. Oscar Piastri prozatím neodjel ani jeden závod a McLaren se po katastrofě v Číně, kdy nestartovalo ani jedno auto, musí v Japonsku dostat na startovní rošt.
Otázkou víkendu bude forma Maxe Verstappena. Ten sice zůstává v posledních letech na Suzuce neporaženým jezdcem, pod novými regulacemi se ale věci nejspíše změní. Nizozemec není s letošními vozy vůbec spokojený. Aby toho nebylo v paddocku málo, drama se odehrává i v pozadí týmu Aston Martin, a to přímo na domácí půdě jejich nového dodavatele pohonné jednotky. Adrian Newey se stáhl do pozadí a odstoupil z funkce šéfa týmu. Očekává se, že jej nahradí Jonathan Wheatley, šéf týmu Audi (a bývalý sportovní ředitel Red Bullu), který v týmu německé automobilky během přestávky od minulého závodu taktéž skončil.
Suzuka International Racing Course
Suzuka patří k nejikoničtějším závodním okruhům světa. Navržená v roce 1962 holandským architektem Johnem Hugenholtzem, původně sloužila jako testovací trať pro Hondu. Postupem času se stala dějištěm mnoha dramatických momentů formule 1 a od roku 1987 je tradičním hostitelem Velké ceny Japonska, kterou dříve pořádal okruh ve Fudži.
Okruh prošel za svou historii několika úpravami. V roce 1983 byla přidána šikana do poslední zatáčky, aby se snížila rychlost vozů před vjezdem do boxů. O několik let později byla změněna i slavná zatáčka Degner, která se z jedné dlouhé pravotočivé zatáčky přeměnila na dvě kratší. V roce 2002 došlo k modifikaci legendární zatáčky 130R, která byla učiněna bezpečnější, a některé další části tratě byly upraveny pro vyšší rychlosti.
Jedním z nejvýraznějších rysů okruhu Suzuka je jeho unikátní osmičkový tvar, který se vyznačuje křížením tratě pomocí mostu. Tento design je mezi závodními okruhy vzácností a přidává trati nejen na atraktivitě, ale také na technické náročnosti. První sektor je plný esíček, které jsou klíčové pro dosažení skvělého času. Následuje hairpin (vlásenka) a průjezd úsekem Spoon neboli lžíce a piloti se dostanou na velmi rychlou rovinu zakončenou zatáčkou 130R nesoucí název dle jejího poloměru.
| Pátek | První trénink | 3:30 |
| Druhý trénink | 7:00 | |
| Sobota | Třetí trénink | 3:30 |
| Kvalifikace | 7:00 | |
| Neděle | Hlavní závod | 7:00 |
Zdroj obrázku: formula1.com
Vítězové z předešlých let
| Rok | Pole position | Vítěz |
| 2025 | Max Verstappen | Max Verstappen |
| 2024 | Max Verstappen | Max Verstappen |
| 2023 | Max Verstappen | Max Verstappen |
| 2022 | Max Verstappen | Max Verstappen |
| 2021 | Nejelo se | |
| 2020 | ||
| 2019 | Sebastian Vettel | Valtteri Bottas |
| 2018 | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton |
| 2017 | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton |
| 2016 | Nico Rosberg | Nico Rosberg |
Rekordy
| Nejrychlejší kolo: | 1:30.965 Andrea Kimi Antonelli (2025) |
| Nejvyšší počet vítězství: | Jezdec: Michael Schumacher (6x) Tým: Red Bull (8x) |
| Nejvíce pole positions: | Michael Schumacher (8x) |
| Nejvíce pódiových umístění: | Michael Schumacher (9x) |
Zdroj: Jiri Krenek, Mercedes
Okénko do historie – Senna vs. Prost
Tito dva jezdci v kombinaci s japonským okruhem definovali celou jednu éru. V roce 1989 se Senna a Prost srazili v šikaně při souboji o vedení a o titul mistra světa. Prost ze závodu odstoupil, Senna využil pomoci maršálů, pokračoval a závod vyhrál. Byl ale diskvalifikován za nebezpečný návrat do závodu, čímž titul připadl Prostovi. O rok později si Senna nenechal od Prosta titul vzít. Hned v první zatáčce vrazil přímo do Prostova Ferrari, čímž oba vyřadil ze závodu a zajistil si tak mistrovský titul. Senna později přiznal, že šlo o záměrnou odplatu za rok 1989.
1989 Japanese GP: Prost & Senna’s collision, at the Suzuka Circuit, with commentary from Murray Walker & James Hunt. #F1 pic.twitter.com/WxWEKiJE3R
— Paul McGinnes (@PaulMcG1992) March 19, 2026
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?
Autor článku: Kristýna Dytrtová
Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
