Formule 1 mě upoutala, když jsem jako malý sledoval souboje Michaela Schumachera a Fernanda Alonsa. Od té doby jsem se začal o královnu motorsportu více zajímat a propadl jsem tomu. Baví mě čtení knih o historii tohoto sportu a biografie bývalých jezdců F1.
Šéf Astonu Martinu Mike Krack potvrdil, že se britský tým i v uplynulé sezóně znovu potýkal se stejnými problémy jako v roce 2023. A to s vylepšeními v průběhu sezónu, která nepřinesla očekáváný časový zisk. Krack uznává, že soupeři odvádí při vývoji lepší práci, a proto nabádá svůj tým k větší sebekritice.
Max Verstappen si myslí, že Red Bull musí udělat pokrok ve vývoji monopostu RB21, jestli chce v příští sezóně slavit úspěch. Verstappen rovněž přiznal, že při pohledu na data odhalil problém, který znamenal pokles formy rudých býků v letošní sezóně.
Bývalý prezident Ferrari Luca di Montezemolo přiznal, že když sledoval letošní konkurenceschopný výkon Ferrari ve Velké ceně Abú Zabí, tak si vzpomněl na závod na okruhu Yas Marina v roce 2010. Přiznal, že mu je dodnes líto, protože Fernando Alonso prohrál jezdecký titul o pouhé čtyři body.
George Russell přiznal, že nečekal, že jeho role ředitele GPDA, Asociace jezdců Grand Prix, se stane tak politickou. Russell odhalil, že v této funkci se chtěl zaměřit hlavně na bezpečnostní a sportovní stránku formule 1.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur se neobává toho, že by v příští sezóně mohlo dojít ke konfliktu mezi Charlesem Leclercem a Lewisem Hamiltonem. Vasseur si naopak myslí, že jejich soupeření pomůže samotnému týmu. Francouz potvrdil, že i přes Hamiltonovy problémy v letošní sezóně, se nebojí toho, že by na to sedminásobný mistr světa neměl.
Poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko prozradil, proč Sergia Péreze u rudých býků nahradí právě Liam Lawson a ne zkušenější Júki Cunoda. Marko uznal, že to byl složitý výběr, ale misky vah převážil Lawsonův potenciál a víra v to, že se bude nadále zlepšovat.
Franco Colapinto reflektoval nad svými devíti závody ve formuli 1 v barvách Williamsu. Colapinto prozradil, že prvních pět závodů bylo vynikajících, naopak si sypal popel na hlavu za výkon v Las Vegas a za největší výzvu označil VC Brazílii, kde jel poprvé v dešti v monopostu formule 1.
Poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko uvedl, že se Red Bull při vývoji monopostu RB21 nebude soustředit pouze na zisk přítlaku, ale hlavně na ovladatelnost monopostu. Marko rovněž prozradil, že v nejbližších dnech rakouská stáj oznámí svou jezdeckou dvojici na příští sezónu.
Šéf McLarenu Andrea Stella věří, že zkrácení času v aerodynamickém tunelu nebude pro britský tým handicapem do sezón 2025 a 2026. Stella spoléhá na to, že jim pomůže nový aerodynamický tunel, který bude přímo ve Wokingu a nebudou už muset využívat větrný tunel Toyoty v Kolíně nad Rýnem.
Španělský matador má jasno v tom, že přínos Lewise Hamiltona ve Ferrari bude menší v porovnání s tím, jak dokáže Adrian Newey vyzdvihnout Aston Martin. Fernando Alonso je totiž přesvědčen, že vždy je vliv konstruktéra na tým větší než vliv jezdce.
Britský pilot prozradil, že během prvních pěti kol s novým Mercedesem, bude vědět, jestli Stříbrné šípy budou mít dobrou sezónu. George Russell poprvé vstupuje do sezóny jako vedoucí jezdec týmu, protože Andrea Kimi Antonelli bude v královně motorsportu debutovat.
Nigel Mansell si sice přeje, aby se jeho bývalý tým Ferrari vrátil na vrchol, ale zároveň prozradil, že Red Bull přes zimu nelenil. Bývalý mistr světa se těší na skvělý boj o tituly.
Helmut Marko se vyjádřil ohledně největší slabiny Lewise Hamiltona, kterou za poslední sezóny má. Dle poradce Red Bullu by jej mohla stát boj o titul mistra světa v letošní sezóně.
Výkonný poradce týmu Alpine Flavio Briatore označil Franca Colapinta za jednu z nejdůležitějších výhod pro sezónu 2025. Argentinec čeká na stálé místo ve formuli 1.
Carlos Sainz prozradil, že byl příjemně překvapen, když odjezdil posezónní test za Williams v monopostu FW46, jelikož čekal, že na tom britský tým bude hůře. Přiznal, že se nejvíce musí přizpůsobovat pohonné jednotce Mercedes, se kterou bude závodit poprvé ve formuli 1.
Italská stáj představila svůj nový monopost pro sezónu 2025 s několika významnými změnami, především co se aerodynamiky týče. Jejich pozornost se i upírá na sezónu 2026, kdy přijdou v platnost nová pravidla.
Zak Brown očekává, že nejlepší čtyři týmy formule 1 budou v následující sezóně mimořádně vyrovnané. Jeden faktor by však mohl dle něho hrát zásadní roli – zkušenost.
Lewis Hamilton iba deň po slávnostnom zahájení novej sezóny v Londýne otestoval monopost Ferrari, s ktorým bude chcieť nepochybne útočiť na ôsmy titul majstra sveta, ktorého ziskom by sa stal najúspešnejším pilotom v F1 vôbec.
SvětFormule.cz