V sobotu večer sahal Charouz Racing System po vítězství – ovšem jen do druhé zatáčky, ve které jeho jezdec Enzo Fittipaldi přebrzdil. Z úspěchu se tedy radoval Australan Jack Doohan. Český tým ovšem rád bral třetí místo své brazilské jedničky.
Sobotní sprint formule 3 absolvovali borci na mokré vozovce, což nejvíce vyhovovalo Caio Colletovi z Brazílie. Pilot týmu MP slavil jasné vítězství zatímco Roman Staněk a stáj Charouz Racing System důvod ke spokojenosti neměli.
Za soumraku na Hungaroringu si pole position pro neděli vydobyl Japonec Ayumu Iwasa z týmu DAMS. Také oba jezdci Charouz Racing Systemu ovšem do víkendu vyrazí s dobrou vyhlídkou na bodované výsledky: Fittipaldi zajel 9. čas, Bolukbasi 15.
Za ukrutného vedra východně od Budapešti mnohým favoritům nevyšlo rozhodující poslední kolo kvalifikace. Nedělní poleman proto ztělesňuje malé překvapení: bude jím Alexander Smoljar ze stáje MP. Roman Staněk byl jedním z těch, kterým pátek nevyšel (14.) a stejně tak zle pochodila i trojice jezdců Charouz Racing Systemu.
Nedělní závod formule 2 přinesl největší úspěch kariéry Japoncovi Ayumu Iwasovi. Dobře obsazené tribuny tak mohly radostně mávat vyfasovanými trikolórkami: vítěz jel na voze francouzské stáje DAMS a za ním dojel domácí Theo Pourchaire před kolegou Vestim z francouzské equipy ART.
Na trati, kterou svého času nechal postavit aperitivový magnát Paul Ricard, si to v boji o vítězství ve sprintu F2 rozdali junioři výrobce limonády Red Bull. Prosadil se při tom Novozélanďan Liam Lawson. Charouz Racing System zůstal po problematickém podvečeru na jihu Francie bez bodů.
Páteční kvalifikace vynesla pole-position pro nedělní závod F2 v rámci velké ceny Francie v Le Castelletu Loganovi Sargeantovi z týmu Carlin. Vozy české stáje Charouz Racing System provázely technické defekty. Enzo Fittipaldi vyrazí do obou závodů víkendu ze 14., Cem Bolukbasi z 22. stratovní pozice.
V německých a rakouských médiích se v posledních dnech objevila zajímavá zpráva: boss šampionátu DTM, Gerhard Berger se vážně zabývá možností, pořádat jeden ze závodů sezóny 2023 na klasické trati nad Solnohradem.
Nedělní závod znamenal coby „předkrm pro GP F1“ nizozemský triumf: zvítězil pilot Tridentu, Richard Verschoor. U Charouz Racing Systemu udělali také vše správně, jak takticky, tak i v kokpitu. Odměnou bylo velkolepé 4. místo Enza Fittipaldiho.
Velká cena skončila. Dříve než trojice nejrychlejších začne s pozávodními rozhovory a než zbytek startovního pole odejde do boxů, zamíří na váhu. Proč se jezdci formule 1 po závodě váží?
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone pochválil jezdce McLarenu Oscara Piastriho a označil ho za druhého nejlepšího pilota na startovním roštu sezóny 2025. Podle Ecclestona je to díky tomu, že se Australan dokáže učit ze svých chyb a nesnaží se házet vinu na ostatní.
Na monopostu Alexe Albona se hned při prvním tréninku na Velké ceně Singapuru objevil oheň a kouř. Vznikalo mnoho spekulací, co tuto závadu mohlo způsobit a zda za to může podnebí a samotná trať Marina Bay. K situaci se tak vyjádřil samotný šéf stáje Williams James Vowles, který incident objasnil.
Sezóna 2025 neodvratně směřuje ke konci a George Russell stále nemá jistotu sedačky v Mercedesu pro příští rok. A to i navzdory faktu, že po odchodu Lewise Hamiltona se stal jasným tahounem týmu a navíc si v probíhající sezóně připsal už dvě vítězství.
Carlos Sainz kritizoval přenos z Velké ceny Singapuru poté, co v něm chyběly klíčové momenty z tratě a domnívá se, že by FOM měla změnit svůj přístup k přenosům, aby respektovala sport. Ke kritice se připojili i fanoušci na sociálních sítích.
Šéf Red Bullu Laurent Mekies naznačil, že tým bude pokračovat v rozvíjení letošního vozu na úkor příštího roku. Formuli 1 čekají v roce 2026 nové regulace a vozy.
Charles Leclerc, pilot Ferrari, se pomalu ale jistě připravuje na ukončení sezóny 2025. K formě letošního vozu nemá moc pozitivních slov. Podle něho jsou jezdci Ferrari v autě spíše jen pasažéři.
Stáj McLaren proplouvá letošní sezónou tak hladce, že dokázala s velkým předstihem uhájit pozici držitele Poháru konstruktérů. Lando Norris vnímá tento úspěch ještě silněji v éře těsných rozpočtových stropů, které podle něj činí výrazné skoky v konkurenceschopnosti mnohem těžší než kdykoliv předtím.
Vedení formule 1 se netají ambicí rozšiřovat kalendář a přivést šampionát na nové trhy. Toto Wolff přednesl svůj nápad a přání ohledně místa, kam by se F1 mohla v budoucnu vrátit.
SvětFormule.cz