Čtvrtečním testům na barcelonském okruhu vévodil Sebastian Vettel na Ferrari. Nejenže zajel nejrychlejší kolo, ale absolvoval také vůbec nejvíce okruhů ze všech jezdců.
Felipe Massa byl nejrychlejším mužem prvních testů druhé várky jízd ve španělské Barceloně. Těsně za ním se umístil Daniel Ricciardo na Red Bullu. Problémy s pohonnou jednotkou stále trápí McLaren, respektive Hondu.
Druhý závod sezony 2017 Thrustmaster Virtual GP nabídl pár novinek a další napínavou podívanou. Neohroženě nejlepším však byl Martin Štefanko ve voze Republic of Gamers, který ovládl kvalifikaci i závod.
3. sezona Virtual GP po napínavém úvodním závodě na Imole bude pokračovat závodem na Nürburgringu. Čeká na nás také několik novinek, včetně zavedení systému KERS.
Ročník 2017 bude pro většinu mezinárodních sérií tvrdou zkouškou: Kam se podíváme, všude ubylo účastníků a tím jistě i zábavy. Ve Formuli 1 pojedou jen dvě desítky monopostů, ještě před třemi lety vzkvétající evropská Formule 3 bude ráda, když na startu přivítá 18 vozů, stejně tak opěvovaná DTM – a o pouhých čtyřech prototypech, které letos pojedou o vavříny WEC raději ani nemluvě.
Druhý den testů na okruhu ve španělské Barceloně vystrčilo růžky Ferrari. Nejrychlejší čas dne zaznamenal finský závodník Kimi Räikkönen a překonal i Lewise Hamiltona na Mercedesu.
Toro Rosso je dnes třetím a celkově posledním týmem, který představil nové auto pro sezónu 2017. Spekulace se potvrdily a italský tým nalakoval své auto do nových barev.
Dalším týmem, který pro letošní ročník představil svůj monopost, je mladičká stáj Haas. Zbarvení se měnilo jen decentně, vůz podstatně ztmavl. Zaujme designem zadní ploutve.
Po Ferrari a Mercedesu už víme, jak vypadá auto i třetího nejvážnějšího favorita na titul – Red Bullu.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
Velká část letošní sezóny se nesla ve znamení spekulací o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Svého vrcholu dosáhla situace v létě, kdy se dokonce objevily fotky čtyřnásobného šampiona a šéfa Mercedesu Tota Wolffa na jedné jachtě. Verstappen nyní vysvětlil, jak se to doopravdy stalo.
Ještě neuběhly ani dva týdny od posledního závodu sezóny, přesto už spousta týmů zveřejnila datum odhalení svých vozů, respektive zbarvení pro příští sezónu. Letos budou tyto představovačky obzvlášť zajímavé, neboť nikdo neví, jak přesně budou vozy v příští sezóně vypadat.
Jedním z nejvýraznějších problémů Ferrari v uplynulé sezóně byla opět komunikace mezi inženýry a jezdci. Nejzřetelněji to bylo vidět v případě Lewise Hamiltona, který přišel do Maranella z Mercedesu, kde dlouhá léta tvořil sehranou dvojici s Petrem Bonningtonem.
Andrea Kimi Antonelli se na konci sezóny 2025, po závodě v Kataru, stal terčem šikany a útoků. Situaci, po níž si fanoušci mysleli, že Ital úmyslně pustil Landa Norrise, který tak v boji o titul získal k dobru dva body na Verstappena, vytvořil Red Bull a Helmut Marko.
Andrea Kimi Antonelli zažil ve své první sezóně ve F1 vzestupy i pády. Velkou mizérii z poloviny ročníku přerušilo jeho pódium v Kanadě, ale po návratu do Evropy se znovu trápil. V závěru však zlepšil výkony a v Las Vegas si připsal celkové třetí pódiové umístění v kariéře.
SvětFormule.cz