Manažer Force Indie Rob Fernley je spokojený s prací svého týmu v období od skončení sezóny. Domnívá se však, že porazit nejlepší tři týmy loňské sezóny bude i letos prakticky nemožné.
Výpravný 68stránkový magazín NA FORMULI 2017 je průvodcem právě začínající sezónou mistrovství světa formule 1. Podrobně představuje všechny zúčastněné týmy, jezdce a poskytuje čtenářům obsáhlý výklad nových technických předpisů pro rok 2017.
Příští víkend se konečně probudí k životu monoposty Formule 1 a vstoupí po zimní přestávce do nového ročníku 2017. Pojďme se nyní podívat, co nás čeká a nemine.
Na trati Velké ceny Španělska zkoušelo deset týmů nově pojmenované FIA-Formule 2 své sestavy. Šestkrát tři hodiny zkoušek zatím neprozradily o rozvržení sil mnoho. Snad jen to, že se bude muset jistě počítat především s vozy francouzského týmu ART.
Sobotní závod na Spa-Francorchamps opět nabídl skvělou podívanou. Poprvé v letošní sezoně se na trať dostal ke slovu i Safety Car. S těžkými podmínkami se v závodě nejlépe vyrovnal Michal Šmídl, který byl nejrychlejší i v kvalifikaci.
Za dva týdny nám Velká cena Austrálie otevře novou sezonu 2017 vozů Formule 1. Pojďme se nyní podívat, kde všude dříve ve své historii startovala královna motorsportu vstříc novému ročníku.
Od letošní sezony zmizí z mezinárodního kalendáře automobilových závodů pojem „GP2“. Za to se poprvé od roku 1984 opět pojede o titul mistra FIA Formule 2.
Závěrečný den testů patřil opět Ferrari, konkrétně finskému závodníkovi Kimimu Räikkönenovi, který se při kvalifikační simulaci jako jediný vešel pod hranici 1:19.
Tuto sobotu nás čeká už třetí závod sezony ze dvanácti, do kterého jako lídr šampionátu půjde Martin Štefanko. Po návštěvě Imoly a Nürburgringu je na řadě další legendární trať, totiž Spa-Francorchamps
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
Velká část letošní sezóny se nesla ve znamení spekulací o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Svého vrcholu dosáhla situace v létě, kdy se dokonce objevily fotky čtyřnásobného šampiona a šéfa Mercedesu Tota Wolffa na jedné jachtě. Verstappen nyní vysvětlil, jak se to doopravdy stalo.
Ještě neuběhly ani dva týdny od posledního závodu sezóny, přesto už spousta týmů zveřejnila datum odhalení svých vozů, respektive zbarvení pro příští sezónu. Letos budou tyto představovačky obzvlášť zajímavé, neboť nikdo neví, jak přesně budou vozy v příští sezóně vypadat.
Jedním z nejvýraznějších problémů Ferrari v uplynulé sezóně byla opět komunikace mezi inženýry a jezdci. Nejzřetelněji to bylo vidět v případě Lewise Hamiltona, který přišel do Maranella z Mercedesu, kde dlouhá léta tvořil sehranou dvojici s Petrem Bonningtonem.
Andrea Kimi Antonelli se na konci sezóny 2025, po závodě v Kataru, stal terčem šikany a útoků. Situaci, po níž si fanoušci mysleli, že Ital úmyslně pustil Landa Norrise, který tak v boji o titul získal k dobru dva body na Verstappena, vytvořil Red Bull a Helmut Marko.
Andrea Kimi Antonelli zažil ve své první sezóně ve F1 vzestupy i pády. Velkou mizérii z poloviny ročníku přerušilo jeho pódium v Kanadě, ale po návratu do Evropy se znovu trápil. V závěru však zlepšil výkony a v Las Vegas si připsal celkové třetí pódiové umístění v kariéře.
SvětFormule.cz