Ředitel McLarenu Eric Boullir si nemyslí, že by na tom formule 1 byla tak špatně jak by se mohlo z prohlášení některých jezdců a manažerů zdát. Spíše než na kritiku sebe sama by se prý měli formule 1 soustředit na získávání nových fanoušků a na růst do nových zemí.
Jedna z nejslavnějších zatáček formule 1 Parabolica v italské Monze byla v rámci modernizace okruhu vyasfaltována a královna motorsportu tak přichází o svou další chloubu.
Fernando Alonso, který si momentálně užívá letní přestávku před posledními osmi závody sezóny a využívá ji ke zlepšování kondice cyklistikou v Dolomitech, na Twitteru popřel spekulace o své budoucnosti.
Lídři evropského mistrovství formule 3, Esteban Ocon a Max Verstappen letos poprvé ukázali nervy a při závodech na Red Bull Ringu často chybovali. Všechny tři závody evropského šampionátu F3 na Red Bull Ringu vyhráli jezdci stáje Jagonya Ayam Trevora Carlina. Zajímavé věci se děly i za kulisami, kde vedl dr. Helmut Marko rozhovory ohledně budoucnosti senzačního Verstappena.
Ani tak profesionalní šampionát, jakým je bezesport DTM, se v zápalu boje nevyvaruje hrubým chybám. Ve vedru na Red Bull Ringu chybovali jak sportovní komisaři, tak i stratégové u zídky boxů a jezdci. Jen u BMW zachovali v každém okamžiku chladnou hlavu. Mnichovští nejen že do puntíku využili čtyřnásobným vítězstvím totální selhání konkurence, dokonce ji ještě pokořili aplikací brutální týmové režie. Sportovní rozhodnutí na dráze dostalo na Red Bull Ringu bohužel jen vedlejší roli.
Týmům se ani trošku nelíbí záměr Bernieho Ecclestona mít od roku 2016 kalendář zahrnující 22 velkých cen. Dohody s Mexikem, Ázerbajdžánem a New Jersey už jsou přitom buďto hotové, nebo velmi blízko k dokončení.
Podobně, jako v závodě formule 1, neměl na Hungaroringu minulou neděli ani ve formuli GP2 navrch nejlepší a nejrychlejší. V sobotu prostě vyhrál jezdec, jehož tým měl největší štěstí ohledně zvolené taktiky.
A při tom mohla sobota v ohledu na GP2 vejít do dějin jako jedna z největších „královských bitev“ této třídy. Konkurenti o titul Jolyon Palmer a Felipe Nasr si to rozdali na špičce o vedení a předváděli v každé zatáčce velký sport. Jaká to konsternace pro většinu pozorovatelů, když se pak nakonec smál nejlépe Arthur Pic…
Ak tento rok niekto prekonal oba Mercedesy bol to muž s veľkým úsmevom a ešte väčším štýlom, druhým víťazstvom v sezóne Ricciardo potvrdil kto je najlepším jazdcom zo „zvyšku sveta“ a ktorý tím je najlepším tímom zo „zvyšku sveta“.
Zmŕtvychvstanie Ferrari? Dalo by sa to tak nazvať, pre Ferrari znamená v roku 2014 pódium niečo ako malý zázrak a ako sme videli dnes, potrebuje k nemu dávku šťastia, nejaký ten safety car a Alonsa. Ferrari, teda aspoň Alonso určite, si ale uvedomuje, že druhé miesto na Hungaroringu bolo viac šťastnou zhodou náhod ako výsledkom zlepšenia F14 T.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, byl přítomen u toho, když tým poprvé nastartoval motor Mercedes MCL40 ve své továrně ve Wokingu a na sociálních médiích zveřejnil i video z okamžiku. Papájový tým chce navázat na úspěchy z posledních dvou let.
Po Red Bullu a Racing Bulls své nové zabarvení představila i americká stáj Haas. S novým titulárním sponzorem přichází i lehká změna v barevnosti a Haas bude o něco více bělejší než v loňské sezóně.
Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.
Lando Norris věří, že piloti a týmy budou muset v nové sezóně začít od píky. Rok 2026 znamená spoustu změn, a i nových začátků. Jako nový mistr světa na svém voze poveze číslo 1.
Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.
Rok 2025 se Gaslymu ani celému Alpinu vůbec nepovedl. Francouz se umístil až na osmnáctém místě a získal pouhých 22 bodů, což ale byly zároveň všechny body, které tým posbíral jako celek. Před novou sezónou má však Gasly vysoká očekávání a doufá, že bude moci konečně ukázat svůj talent.
Technický ředitel Red Bull Ford Powertrains Ben Hodgkinson by dal přednost „boji bez rukavic“ mezi výrobci pohonných jednotek před novým systémem dodatečných možností vývoje a upgradu (ADUO), který formule 1 zavádí.
Formule 1 už nebude stejná. Helmut Marko se rozhodl opustit svou roli poradce Red Bullu. Pro Maxe Verstappena to znamená hodně, končí totiž partnerství, které definovalo celou jeho kariéru. Čtyřnásobný mistr světa nyní poodhalil, jak probíhalo jejich poslední loučení.
V továrně Ferrari v Maranellu došlo k prvnímu zážehu pohonné jednotky pro sezónu 2026, u kterého nechyběli ani jezdci týmu Charles Leclerc a Lewis Hamilton. Pro tým, který má za sebou jedno z nejhorších období své moderní historie, jde o důležitý milník.
SvětFormule.cz