Zástupci legendárního okruhu Imola se dohodly s Berniem Ecclestonem na pořádání závodu Formule 1. Problém je v tom, že trať stále nemá všechna potřebná povolení. Šance pro druhý slavný okruh v Itálii, Monzu, stále žije.
V jednom ze svých starších článků jsem se zabývala fenoménem rozrůstání jednotlivých kalendářů Formule 1, přičemž jsem se snažila zbořit mýtus, že se jedná o záležitost posledních několika let a dokázat, že vzhledem k minulosti se nejedná o extrémní nárůst. Nyní se k tomuto tématu vracím s „životností“ velkých cen.
Dnešní díl seriálu o návratech závodníků do královny motorsportu bude patřit Mariu Andrettimu. Co ho donutilo po ukončení závodní kariéry usednout znovu do monopostu Formule 1 a proč je tak trochu v tomto ohledu speciální?
Společnost dodávající pneumatiky všem týmům Formule 1 vyzvala vedení šampionátu, aby zvážilo předsezónní testy v destinacích jako Bahrajn nebo Abu Dhabi. Italský dodavatel chce vyzkoušet pneumatiky ve vyšších teplotách.
Již mnoho závodníků a lidí z prostředí Formule 1 se vyjádřilo k ochrannému Halo kokpitu. Přidal se k nim také pilot Renaultu Jolyon Palmer, který by byl nejradši, kdyby tento prvek byl jednou provždy sešrotován.
Otec Julese Bianchiho přiznal, že každý den pláče pro svého syna, který před necelým rokem podlehl poranění mozku během Velké ceny Japonska 2014 šampionátu Formule 1.
Kevin Magnussen si myslí, že jeho tým Renault by se měl pomalu začít soustředit na vývoj vozu pro příští ročník. Dánský závodník přitom letos vybojoval jen jednu bodovanou pozici, v Rusku dojel sedmý.
Třetí pilot McLarenu Stoffel Vandoorne říká, že při testech okamžitě poznal, že vůz MP4-31 se zlepšil od Velké ceny Španělska, kdy ho řídil naposledy.
Dodavatel pneumatik Formule 1 Pirelli oznámil, jaké směsi pneumatik si týmy mohou vybírat k použití při Velké ceně Mexika.
Jako jedno z nejznámějších dějišť F1 se od japonského okruhu Suzuka a nové éry F1 hodně očekávalo – a ať už šlo o začínající superhvězdy nebo národní hrdiny, nezklamal.
Po havárii Olivera Bearmana na Velké ceně Japonska se znovu otevírá debata o bezpečnosti nových technických pravidel. Incident poukázal na rozdíly ve využívání elektrické energie mezi vozy. FIA i samotní jezdci nyní volají po úpravách systému.
McLaren po složitém vstupu do japonského víkendu dnes v závodě ukázal záblesky návratu rychlosti a spolehlivosti. Oscar Piastri získal první pódiové umístění v sezóně a důvod k spokojenosti má i obhájce titulu, Lando Norris.
Oliver Bearman přežil ve Velké ceně Japonska hrozivě vypadající nehodu. Díky pokroku v oblasti bezpečnostních systémů se mu však nic nestalo. Brit už poskytl i první vyjádření.
Isack Hadjar se během víkendu v Japonsku trápil. Koneckonců stejně jako celý Red Bull. Po závodě zkritizoval svůj monopost, který se podle Francouze nedá řídit.
Max Verstappen nedokázal dokončit druhý závod za sebou. Red Bull se stále trápí a i z toho důvodu roste jeho frustrace. Nizozemec prozradil, že bude zvažovat své další kariérní kroky.
Formule 1 má nového nejmladšího lídra šampionátu. Andrea Kimi Antonelli zvítězil ve Velké ceně Japonska po startu z první příčky, čím potvrdil svou sílu a že s ním v této sezóně je třeba počítat.
Andrea Kimi Antonelli na Mercedesu v Japonsku potvrdili svou formu a dojel si pro první místo. Oscar Piastri litoval zásahu safety caru, který mohl změnit průběh závodu. Poslední pódiové umístění získal Charles Leclerc. Jak okomentovali Velkou cenu Japonska?
Podruhé v kariéře zvítězil Andrea Kimi Antonelli, druhý se umístil Oscar Piastri a na třetím místě dojel Charles Leclerc. Závod ovlivnila nehoda Olivera Bearmana a následný výjezd safety caru, ze kterého profitoval právě italský jezdec.
Jos Verstappen naznačil, že budoucnost jeho syna ve formuli 1 vidí spíše pesimisticky. Podle něj nová pravidla a moderní vozy nejsou pro jezdce tak zábavné jako dříve a mohou ovlivnit jeho motivaci závodit na nejvyšší úrovni.
Tragická výkonnost Red Bullu pokračuje. V japonské kvalifikaci šokujícím způsobem vypadl už v Q2 Max Verstappen, kterého tak dokázal porazit nejen Isack Hadjar, ale i Arvid Lindblad.
Trápení pokračuje. Maxi Verstappenovi se opět nevydařila kvalifikace. Do závodu v Japonsku bude startovat až z jedenácté pozice, porazil ho dokonce jeho kolega Hadjar. Podle Holanďana je vůz neřiditelný.
SvětFormule.cz