Dnešní díl seriálu o návratech závodníků do královny motorsportu bude patřit Mariu Andrettimu. Co ho donutilo po ukončení závodní kariéry usednout znovu do monopostu Formule 1 a proč je tak trochu v tomto ohledu speciální?
Společnost dodávající pneumatiky všem týmům Formule 1 vyzvala vedení šampionátu, aby zvážilo předsezónní testy v destinacích jako Bahrajn nebo Abu Dhabi. Italský dodavatel chce vyzkoušet pneumatiky ve vyšších teplotách.
Již mnoho závodníků a lidí z prostředí Formule 1 se vyjádřilo k ochrannému Halo kokpitu. Přidal se k nim také pilot Renaultu Jolyon Palmer, který by byl nejradši, kdyby tento prvek byl jednou provždy sešrotován.
Otec Julese Bianchiho přiznal, že každý den pláče pro svého syna, který před necelým rokem podlehl poranění mozku během Velké ceny Japonska 2014 šampionátu Formule 1.
Kevin Magnussen si myslí, že jeho tým Renault by se měl pomalu začít soustředit na vývoj vozu pro příští ročník. Dánský závodník přitom letos vybojoval jen jednu bodovanou pozici, v Rusku dojel sedmý.
Třetí pilot McLarenu Stoffel Vandoorne říká, že při testech okamžitě poznal, že vůz MP4-31 se zlepšil od Velké ceny Španělska, kdy ho řídil naposledy.
Dodavatel pneumatik Formule 1 Pirelli oznámil, jaké směsi pneumatik si týmy mohou vybírat k použití při Velké ceně Mexika.
Christian Horner je přesvědčený, že jeho tým může v Poháru konstruktérů předstihnout i Ferrari, zejména po velmi silných výkonech v posledních dvou závodech.
Šéf stáje Ferrari burcuje celý tým a varuje, že každá další chyba může jeho stáj přijít hodně draho. Po sérii neúspěchů Maurizio Arrivabene věří, že se italský tým v Maďarsku konečně ukáže v plné síle.
Zatímco McLaren se v uplynulé sezóně utápěl v dilematu, jak naložit se svými dvěma jezdci, Max Verstappen si v roli osamělého vlka liboval. Navzdory nestabilitě v druhém kokpitu Red Bullu dokázal úřadující šampion využít strategické nerozhodnosti soupeřů v pěknou stíhací jízdu.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
Fernando Alonso vstupuje do nové éry formule 1 s optimismem a velkou nadějí, že jeho tým dokáže konkurovat. Přesto si je dobře vědom, že velmi vyrovnané startovní pole a silná konkurence ostatních týmů jeho úkol neusnadní.
Carlos Sainz byl před letošní sezónou donucen opustit Ferrari a místo v jiném top týmu si také nenašel. Jako důvod, proč si ho nevybral Red Bull, byla často udávána jeho rivalita s Maxem Verstappenem z dob, kdy spolu závodili za Toro Rosso. Jacques Villeneuve si myslí, že každému týmu, kam Španěl přestoupil, příchod Sainze prospěl.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
SvětFormule.cz