Piloti Scuderie Toro Rosso, Carlos Sainz a Daniil Kvyat, obsadili ve Velké ceně Německa jen 14. a 15. místo, s čímž rozhodně nebyli spokojeni. S první polovinou sezony ale vládne v týmu spokojenost a každý se již těší na letní přestávku.
Dnes je to 40 let od jedné z nejznámějších nehod ve Formuli 1. Psal se 1. srpen 1976, když závod Formule 1 hostil německý Nürburgring, který se stal osudným řadě závodníků i amatérů, jež si zde zakoupili tréninkové jízdy. A málem se stal osudným i Nikimu Laudovi.
Šňůra nepovedených závodů Felipeho Massy se opět o něco protáhla. Na německém Hockenheimu hned v prvním kole kolidoval a po polovině závodu musel odstoupit.
Španělský závodník se zlobí na režii přenosů Formule 1, která divákům zprostředkovává rádiovou komunikaci. Podle dvojnásobného mistra světa totiž používají pouze jeho negativní slova.
První indonéský pilot v historii Formule 1 věří, že závod na německém Hockenheimu před letní přestávku nebyl jeho poslední příležitostí v královně motorismu. Stále mu však chybí finanční prostředky.
Šéf Formule 1 řešil v posledních dnech kromě běžných starostí se šampionátem také rodinné záležitosti. Minulý týden totiž byla unesena jeho tchyně, za kterou únosci požadovali téměř třicet milionů eur.
Esteban Gutiérrez byl po závodě na německém Hockenheimu znovu kárán svými soupeři za nerespektování modrých vlajek. Mexický pilot vzkazuje, aby se kolegové pokusili vžít do jeho role.
Sebastian Vettel s týmem Ferrari dnes jako vůbec první vyzkoušel pneumatiky Pirelli pro rok 2017 na závodní dráze. S loňskou specifikací auta vyjel na závodní dráhu ve Fioranu.
Jenson Button obsadil ve Velké ceně Německa osmé místo. S výsledkem tak mohl být spokojený. Během závodu bojoval zejména s oběma jezdci Williamsu a tak Brita může těšit, že v konečném pořadí figuroval i před devátým Bottasem i Massou, který závod nedokončil.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
Fernando Alonso vstupuje do nové éry formule 1 s optimismem a velkou nadějí, že jeho tým dokáže konkurovat. Přesto si je dobře vědom, že velmi vyrovnané startovní pole a silná konkurence ostatních týmů jeho úkol neusnadní.
Carlos Sainz byl před letošní sezónou donucen opustit Ferrari a místo v jiném top týmu si také nenašel. Jako důvod, proč si ho nevybral Red Bull, byla často udávána jeho rivalita s Maxem Verstappenem z dob, kdy spolu závodili za Toro Rosso. Jacques Villeneuve si myslí, že každému týmu, kam Španěl přestoupil, příchod Sainze prospěl.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
SvětFormule.cz