Pascal Wehrlein se ukázal jako velký talent a budoucí naděje, když si s podprůměrným Manorem dojel během Velké ceny Rakouska pro debutový bod. Nyní řeší svou budoucnost a možností je hned několik.
Eric Boullier z týmu McLaren potvrdil, že britská stáj letošní ročník Formule 1 rozhodně nehodlá zabalit a i nadále bude vyvíjet letošní monopost. Část továrny se však již začíná soustředit na rok 2017.
Bernie Ecclestone vysvětluje, proč se vedení šampionátu Formule 1 rozhodlo odložit nasazení ochranného kokpitu minimálně o jeden rok. Projektu vyjádřil podporu a popřel, že by za zpožděním stály právní záležitosti.
Trauma Daniila Kvyata z kvalifikace na Velkou cenu Německa bylo jedním z nejvýraznějších momentů tohoto ročníku. Co teď s jezdcem Toro Rosso? Svůj názor k tomuto tématu přinesl expert na F1, Mark Hughes na stránce SkySports.com
Po Ferrari se druhým týmem testujícím nové pneumatiky Pirelli pro rok 2017 stal Red Bull. V Mugellu je na upravený vůz nasadil závodník Sébastien Buemi.
I když Sebastian Vettel prožil na německém Hockenheimu průměrný závod, který zakončil umístěním na pátém místě, nebyl smutný. Potěšila jej především atmosféra na domácím okruhu a také skvělí fanoušci.
Fernando Alonso je spokojený s tím, jak se týmu McLaren vyvedla první polovina letošní sezony. A není divu, vždyť britský tým jen za první půlrok získal dvojnásobek bodů oproti celému ročníku 2015.
Svět opustil závodník Chris Amon, o kterém Mario Andretti prohlásil, že je takový smolař, že kdyby se stal majitelem pohřebnictví, lidé by přestali umírat. Bylo mu 73 let.
Italský tým dnes na dráze ve Fioranu opět testoval vůz s pneumatikami pro rok 2017 v rámci oficiálních testů Pirelli. Do auta tentokrát usedl Esteban Gutiérrez.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
Fernando Alonso vstupuje do nové éry formule 1 s optimismem a velkou nadějí, že jeho tým dokáže konkurovat. Přesto si je dobře vědom, že velmi vyrovnané startovní pole a silná konkurence ostatních týmů jeho úkol neusnadní.
Carlos Sainz byl před letošní sezónou donucen opustit Ferrari a místo v jiném top týmu si také nenašel. Jako důvod, proč si ho nevybral Red Bull, byla často udávána jeho rivalita s Maxem Verstappenem z dob, kdy spolu závodili za Toro Rosso. Jacques Villeneuve si myslí, že každému týmu, kam Španěl přestoupil, příchod Sainze prospěl.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
SvětFormule.cz