Web Auto Motor und Sport dává po každém závodě Formule 1 dohromady to nejzajímavější ze světa faktů a statistik. Nejinak tomu bylo i po závodě na německém Hockenheimu. Co redaktory nejvíce zaujalo?
Vozy Formule E projdou pro třetí ročník tohoto nového šampionátu značnou obměnou. Nejprve bylo veřejnosti představeno zcela nové přední přítlační křídlo, nyní FIA ukázala celý monopost. A chvála přichází ze všech stran.
Pascal Wehrlein se ukázal jako velký talent a budoucí naděje, když si s podprůměrným Manorem dojel během Velké ceny Rakouska pro debutový bod. Nyní řeší svou budoucnost a možností je hned několik.
Eric Boullier z týmu McLaren potvrdil, že britská stáj letošní ročník Formule 1 rozhodně nehodlá zabalit a i nadále bude vyvíjet letošní monopost. Část továrny se však již začíná soustředit na rok 2017.
Bernie Ecclestone vysvětluje, proč se vedení šampionátu Formule 1 rozhodlo odložit nasazení ochranného kokpitu minimálně o jeden rok. Projektu vyjádřil podporu a popřel, že by za zpožděním stály právní záležitosti.
Trauma Daniila Kvyata z kvalifikace na Velkou cenu Německa bylo jedním z nejvýraznějších momentů tohoto ročníku. Co teď s jezdcem Toro Rosso? Svůj názor k tomuto tématu přinesl expert na F1, Mark Hughes na stránce SkySports.com
Po Ferrari se druhým týmem testujícím nové pneumatiky Pirelli pro rok 2017 stal Red Bull. V Mugellu je na upravený vůz nasadil závodník Sébastien Buemi.
I když Sebastian Vettel prožil na německém Hockenheimu průměrný závod, který zakončil umístěním na pátém místě, nebyl smutný. Potěšila jej především atmosféra na domácím okruhu a také skvělí fanoušci.
Fernando Alonso je spokojený s tím, jak se týmu McLaren vyvedla první polovina letošní sezony. A není divu, vždyť britský tým jen za první půlrok získal dvojnásobek bodů oproti celému ročníku 2015.
Po havárii Olivera Bearmana na Velké ceně Japonska se znovu otevírá debata o bezpečnosti nových technických pravidel. Incident poukázal na rozdíly ve využívání elektrické energie mezi vozy. FIA i samotní jezdci nyní volají po úpravách systému.
McLaren po složitém vstupu do japonského víkendu dnes v závodě ukázal záblesky návratu rychlosti a spolehlivosti. Oscar Piastri získal první pódiové umístění v sezóně a důvod k spokojenosti má i obhájce titulu, Lando Norris.
Oliver Bearman přežil ve Velké ceně Japonska hrozivě vypadající nehodu. Díky pokroku v oblasti bezpečnostních systémů se mu však nic nestalo. Brit už poskytl i první vyjádření.
Isack Hadjar se během víkendu v Japonsku trápil. Koneckonců stejně jako celý Red Bull. Po závodě zkritizoval svůj monopost, který se podle Francouze nedá řídit.
Max Verstappen nedokázal dokončit druhý závod za sebou. Red Bull se stále trápí a i z toho důvodu roste jeho frustrace. Nizozemec prozradil, že bude zvažovat své další kariérní kroky.
Formule 1 má nového nejmladšího lídra šampionátu. Andrea Kimi Antonelli zvítězil ve Velké ceně Japonska po startu z první příčky, čím potvrdil svou sílu a že s ním v této sezóně je třeba počítat.
Andrea Kimi Antonelli na Mercedesu v Japonsku potvrdili svou formu a dojel si pro první místo. Oscar Piastri litoval zásahu safety caru, který mohl změnit průběh závodu. Poslední pódiové umístění získal Charles Leclerc. Jak okomentovali Velkou cenu Japonska?
Podruhé v kariéře zvítězil Andrea Kimi Antonelli, druhý se umístil Oscar Piastri a na třetím místě dojel Charles Leclerc. Závod ovlivnila nehoda Olivera Bearmana a následný výjezd safety caru, ze kterého profitoval právě italský jezdec.
Jos Verstappen naznačil, že budoucnost jeho syna ve formuli 1 vidí spíše pesimisticky. Podle něj nová pravidla a moderní vozy nejsou pro jezdce tak zábavné jako dříve a mohou ovlivnit jeho motivaci závodit na nejvyšší úrovni.
Tragická výkonnost Red Bullu pokračuje. V japonské kvalifikaci šokujícím způsobem vypadl už v Q2 Max Verstappen, kterého tak dokázal porazit nejen Isack Hadjar, ale i Arvid Lindblad.
Trápení pokračuje. Maxi Verstappenovi se opět nevydařila kvalifikace. Do závodu v Japonsku bude startovat až z jedenácté pozice, porazil ho dokonce jeho kolega Hadjar. Podle Holanďana je vůz neřiditelný.
Lando Norris odstartuje Velkou cenu Japonska z pátého místa. Během víkendu ho trápily technické problémy, kvůli kterým odjel méně kol než jeho týmový kolega Oscar Piastri. Přesto byl s výsledkem kvalifikace spokojený. Před závodem ale cítí nejistotu, protože nemá dostatek dat, zejména z jízd s plnou nádrží.
SvětFormule.cz