Oscar Piastri přiznal, že za havárii před startem závodu v Melbourne mohl z velké části on sám, protože měl studené pneumatiky a nečekal náhlý nárůst výkonu. Zklamaný Australan se zároveň omluvil fanouškům, protože podle něj by se nehoda při cestě na start závodu vůbec neměla stát.
Mario Isola 1. března končí v pozici šéfa motorsportu italského výrobce pneumatik, avšak v Pirreli bude končit až 1. července, nahrazovat ho bude Dario Marrafuschi, který má zkušenosti s vývojem pneumatik pro formuli 1.
Alexander Albon očekává, že chaotické zkušební starty z Bahrajnu se v Melbourne nebudou opakovat, protože při závodě budou mít všichni jezdci stejné podmínky a pneumatiky. Nová pravidla bez MGU-H sice mění způsob rozjezdu a starty jsou zatím málo prozkoumané, ale podle Albona i Nica Hülkenberga se budou postupně zlepšovat a nebudou tak problematické, jak naznačily testy.
Arvid Lindblad, 18letý mladík, zazářil v roce 2025 vítězstvími ve F2 a debutoval ve formuli 1 u Red Bullu. Soustředí se na vlastní výkon a postup závod od závodu, i přes změny a tlak v nové éře královny motorsportu.
Bývalý týmový kolega Maxe Verstappena Sergio Pérez souhlasí s názorem čtyřnásobného mistra světa, že monoposty jsou výrazně odlišné a jde o největší změnu pravidel, kterou za svou kariéru zažil.
Fanoušci formule 1 už netrpělivě vyhlížejí závod v Melbourne, kde poprvé uvidíme novou éru pravidel, které si připravila královna motorsportu. Během předsezónních testů už jezdci vydávali prvotní hodnocení nových vozů, ale co znamená změna pravidel pro komentátora? Vyzpovídali jsme Števa Eiseleho.
Ferrari, i když vstupovalo do víkendu v Melbourne jako outsider, který se aktuálně nemůže rovnat s Mercedesem, ukázalo, že může být britskému týmu vyrovnaným soupeřem a komplikovat mu cestu za vítězstvími.
Max Verstappen, patrně nejhlasitější kritik nové generace monopostů, ve svém nastoleném trendu nespokojenosti pokračoval i po úvodním závodě nové sezóny v Austrálii.
Nová sezóna, staré problémy? Na podobně formulovanou otázku momentálně hledají odpověď všichni fanoušci Ferrari. Podle Bernadette Collins bude Ferrari čelit otázkám ohledně strategických rozhodnutí během fáze VSC.
George Russell dovedl Mercedes k vítězství v úvodním závodě sezóny. Andrea Kimi Antonelli obsadil druhé místo a Charles Leclerc uzavřel pódium třetím místem.
Oscar Piastri přiznal, že za havárii před startem závodu v Melbourne mohl z velké části on sám, protože měl studené pneumatiky a nečekal náhlý nárůst výkonu. Zklamaný Australan se zároveň omluvil fanouškům, protože podle něj by se nehoda při cestě na start závodu vůbec neměla stát.
Vítězem závodu se stal George Russell, druhý se umístil Andrea Kimi Antonelli a třetí byl Charles Leclerc. Oscar Piastri do závodu ani nenastoupil po chybě v rozjížděcích kolech. Do cíle dojelo 16 monopostů a Lance Stroll, který měl ztrátu 15 kol.
Formule 1 je zpět, ale ne každý je spokojený. V kvalifikaci konečně všichni odhalili svou pravou rychlost a Mercedes byl najednou téměř bez soupeře. Jeho zákaznický tým Williams se však prozatím trápí. Carlos Sainz dokonce v kvalifikaci kvůli technickým problémům ani nevyjel z boxů.
Oscar Piastri byl ve svých vyjádřeních týkajících se nových monopostů po kvalifikaci na domácí trati zdrženlivý. Australan říká, že na větší hodnocení nové éry si je třeba počkat na okruhy, na kterých bude možné lépe pracovat s novými systémy.
Katastrofa Aston Martinu během prvního soutěžního víkendu v nové sezóně zítra vyvrcholí. Už několik dní je zřejmé, že Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou schopni dokončit celou délku závodu a v určitém okamžiku odstoupí.
SvětFormule.cz