Studentka korejštiny. Koně ji baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si znovu našla i později v životě. Na Svět Formule publikuje od roku 2023.
Poradce Red Bullu Helmut Marko prohlásil, že je přirozené, že ostatní týmy Red Bullu přebírají významné zaměstnance. Může za to jednoduše to, že je Red Bull úspěšný.
Britský inženýr Adrian Newey se od příštího roku připojí k týmu Aston Martin. Vysvětlil, proč dal přednost týmu Lawrence Strolla před týmy, jako je například legendární Ferrari.
Mohammed Ben Sulayem si v rozhovoru pro Motorsport.com postěžoval, že ačkoliv na činnosti FIA vydělávají všichni ve sportu, nikdo za to federaci neocení.
Red Bull by si rád udržel Daniela Ricciarda na nějaké pozici i nadále. Australan už ale nemá zájem být rezervním jezdcem a z formule 1 chce odejít důstojně.
Ve Velké ceně Singapuru si pro vítězství s přehledem dojel pole sitter Lando Norris. Za ním dojel Max Verstappen, který ze druhého místa i startoval. Třetí místo si vybojoval Oscar Piastri.
Carlos Sainz přiznal, že za nehodu během kvalifikace na Velkou cenu Singapuru může on sám. V Q3 nezajel ani jedno rychlé kolo a startovat bude z desátého místa. Rozhovořil se ale o pneumatikách Pirelli, se kterými mají jezdci problémy.
Sergio Pérez popsal kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru jako noční můru. Nedostal se do poslední fáze kvalifikace a do závodu bude startovat ze třináctého místa.
Během VC Ázerbájdžánu přebral Oscar Piastri vynikajícím manévrem vedení od Charlese Leclerca a dojel si pro vítězství. Vysvětlil však, že musel ignorovat svého závodního inženýra, který jej varoval, aby nešel příliš tvrdě na pneumatiky.
George Russell není spokojen s pneumatikami Pirelli, které podle něho mohou za výkyvy ve výkonu Mercedesu během Velké ceny Ázerbájdžánu.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
V posledních několika závodech sezóny nasbíral Max Verstappen osm trestných bodů. Pokud nasbírá další čtyři, hrozí mu zákaz startu. To jej ale prý nepřinutí, aby změnil svůj přístup k závodění.
Předčasný konec kariéry sám čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen několikrát naznačoval. Bývalý šampión F1 Nico Rosberg se domnívá, že se něco takového skutečně může stát.
SvětFormule.cz