Studentka korejštiny. Koně ji baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si znovu našla i později v životě. Na Svět Formule publikuje od roku 2023.
Během sezóny 2023 se Max Verstappen několikrát nebál otevřeně vyjádřit svůj názor. Šéf Red Bullu Christian Horner řekl, že nechtějí, aby se z Maxe Verstappena stal PR robot. Bránit mu ve vyjadřování svých názorů nebudou.
Nikolas Tombiaz, ředitel FIA pro jednomístné vozy, se domnívá, že i když rozpočet ve formuli 1 pomohl omezit výdaje, některé týmy pak mají problémy, jak investovat peníze do nedostatečně výkonných vozů.
Tankování během závodu se jako klíčová strategie objevilo již v počátcích samotné formule. Během historie se vrátilo, FIA ho však v roce 2010 zakázala. Jaká je jeho historie, jaké jsou důvody pro jeho zákaz a může se někdy vrátit?
Valtteri Bottas se rozhovořil o tom, jaké to bylo být pět let po boku Lewise Hamiltona. Údajně musel být ve stavu sebezapření. Že jeho týmový kolega může být lepší než on si přiznal až v posledním roce spolupráce.
Lance Stroll naznačil, že promarněné příležitosti během sezóny 2023 mají za vinu špatné výsledky, a tak obrovský bodový rozdíl mezi ním a jeho týmovým kolegou, Fernandem Alonsem.
Bývalý německý pilot vzpomíná na odkaz svého hrdiny, Michaela Schumachera. Připouští, že jeho odkaz se v průběhu času mění, ale jedná se podle něho o normální věc.
Carlos Sainz očekává, že bude mít o své budoucnosti ve formuli 1 jasno ještě před začátkem sezóny 2024. Jedná se totiž o poslední rok, kdy má smlouvu s Ferrari. Frédéric Vasseur ale s uzavřením smluv nikam nespěchá.
Kevin Magnussen se rozhovořil o svém týmu Haas a o sezóně 2023. Nechce tým příliš kritizovat, myslí si, že tým se z letošního roku mnohé poučil a těší se na příští sezónu.
Franz Tost, odcházející šéf týmů Toro Rosso a AlphaTauri, zavzpomínal na první vítězství týmu v Monze 2008. Vzpomíná především na to, jak obrátilo tým vzhůru nohama kvůli předpisům, které byly poté zavedeny.
Lewis Hamilton má za sebou prvý oficiálny pracovný deň ako jazdec Ferrari a jeho cieľom pre sezónu 2025 nepochybne bude získať rekordný titul. O slovo sa však prihlásil aj jeho nový kolega, ktorý verí, že aj on je konečne pripravený zabojovať o najvyššiu priečku.
Lewis Hamilton dnes zažil svůj oficiálně první pracovní den jakožto pilot F1 stáje Ferrari. Podle jeho slov pro něj tento den znamená splněný sen a den, který si bude pamatovat navždy.
Bývalý mistr světa formule 1 Nico Rosberg má za to, že se Hamiltonovi nebude proti Charlesi Leclercovi dařit stejně tak, jako tomu bylo v Mercedesu, když se poměřoval s Georgem Russellem.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
SvětFormule.cz