
Hülkenberg chválí Haas: Zvládneme bojovat s kýmkoliv
Ve Velké ceně Rakouska skončily oba Haasy na bodech a piloti Nico Hülkenberg a Kevin Magnussen přinesli domů 12 bodů. Oba piloti si chválili bezchybný víkend a dobrou formu týmu.
Studentka korejštiny. Koně ji baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si znovu našla i později v životě. Na Svět Formule publikuje od roku 2023.
Ve Velké ceně Rakouska skončily oba Haasy na bodech a piloti Nico Hülkenberg a Kevin Magnussen přinesli domů 12 bodů. Oba piloti si chválili bezchybný víkend a dobrou formu týmu.
Poté, co na trati Max Verstappen a Lando Norris kolidovali, dojeli oba do boxů. Norris však dojel s autem, ze kterého odlétaly kusy karbonu. Zároveň také Britovi hrozil trest pěti sekund za překročení traťových limitů, o kterém tým nevěděl, zda se přenese do příštího závodu.
První místo ve Velké ceně Španělska si dnes vybojoval Max Verstappen. Za ním dojel Lando Norris, který startoval z pole position a na třetím místě dojel Lewis Hamilton. Co řekli v rozhovoru po závodě?
Ve druhém tréninku na VC Španělska zajel nejrychlejší čas Lewis Hamilton. Druhý se umístil Carlos Sainz a třetím nejrychlejším byl Lando Norris.
V prvním volném tréninku byl nejrychlejší Lando Norris. Druhým nejrychlejším byl Max Verstappen a třetím domácí Carlos Sainz. Během tréninku byla vyvěšena jedna červená vlajka kvůli odlomenému přednímu křídlu na trati.
Stefano Domenicali, generální ředitel formule 1, se v rozhovoru pro Auto Motor und Sport rozhovořil o příštích technických pravidlech, která budou následovat po těch od roku 2026. Podle něho by se formule 1 mohla zbavit hybridních motorů.
Kevin Magnussen prohlásil, že je šance, že příští rok již nebude ve formuli 1, jelikož mu Haas nemusí prodloužit smlouvu. Jak ale také přiznává, ve formuli 1 by ještě rád zůstal.
Již druhý červencový víkend se na Masarykův okruh v Brně vrátí Brno Grand Prix Revival. A těšit se můžete opravdu na hodně.
FIA již zveřejnila nové regulace pro rok 2026. Podle inženýra Adriana Neweyho byly tyto předpisy silně ovlivněny hlasy z týmů formule 1. Není si jistý, zda nové regulace stojí za kompromis toho, čeho by se dalo dosáhnout.