Studentka korejštiny, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera McLarenu ubližuje, že McLaren nemá vybranou týmovou jedničku. To je podle něho důvod, proč nemohli v Japonsku lépe bojovat s Maxem Verstappenem.
Do Velké ceny Japonska se Júki Cunoda kvalifikoval na patnácté místo, kvůli penalizaci Carlose Sainze startoval čtrnáctý. Dojel ale pouze dvanáctý. Od svého prvního víkendu v Red Bullu čekal více.
Během třetího tréninku a první části kvalifikace se Isack Hadjar trápil s těsnými pásy. Probojoval se ale až do třetí části kvalifikace, kde se dokonce umístil lépe, než Lewis Hamilton.
Ferrari muselo na voze Lewise Hamiltona zvýšit po Velké ceně Číny světlou výšku. S tím se ale britský pilot trápí.
Ve třetím tréninku na Velkou cenu Japonska byl nejrychlejší Lando Norris. Druhý nejrychlejší čas zajel Oscar Piastri a třetí nejrychlejší byl George Russell. Trénink byl dvakrát přerušen červenou vlajkou kvůli hořící trávě.
Júki Cunoda se před prvním víkendem jakožto jezdec Red Bullu rozpovídal o svých očekáváních a plánech. Jako první se chce sžít s autem, rád by ale ihned mířil na pódium.
Oscar Piastri poukázal na loňský úspěch Maxe Verstappena, který naplno využíl potenciálu v autě již na začátku roku, čímž si zajistil titul. McLaren se pokouší o stejný začátek sezóny. Sám Piastri prý ale na Pohár ještě nemyslí.
Ve Velké ceně Číny zvítězil pole sitter Oscar Piastri. Na druhém místě dojel Lando Norris, který v poslední části závodu bojoval s problémy na brzdách. Pro třetí místo si dojel George Russell.
Formule 1 se na druhý závod sezóny přesouvá na čínský okruh u nejlidnatějšího města Číny, Šanghaje. Trať bude hostit také první sprintový závod sezóny. Lando Norris bude doufat, že zopakuje vítězství z úvodního závodu a ostatní naopak doufají v lepší štěstí. Co nás bude tento víkend čekat?
Před několika dny odešel z Red Bullu Helmut Marko, který byl s tímto týmem spojen už od jeho počátku v roce 2005. Jeho odchodu předcházel rok plný trápení, zákulisních her a politiky a nakonec těsně prohraný boj Maxe Verstappena o titul s Landem Norrisem.
James Vowles uvedl, že úzká spolupráce Carlose Sainze a Alexandera Albona byla klíčovým faktorem, který pomohl týmu Williams posunout se na páté místo v Poháru konstruktérů, a zdůraznil, že jejich vzájemná souhra a otevřená zpětná vazba měly zásadní vliv na celkový výkon týmu během sezóny.
Americký tým Haas příští sezónu pozvedne svůj vztah s Toyotou o úroveň výš. Toyota nebude pouze technickým partnerem, ale rovnou titulárním sponzorem. Estebana Ocona toto rozhodnutí potěšilo a zároveň ho povzbudilo do další sezóny.
Helmut Marko v rozhovoru pro rakouskou televizi podrobně popsal všechny důvody, které ho vedly k rozhodnutí ukončit své dlouholeté působení v Red Bullu, zároveň otevřeně hovořil o náročné sezóně 2025, ztrátě Verstappenova titulu a vyvrátil přitom různé spekulace kolem svého odchodu.
Vztah a partnerství mezi Maxem Verstappenem a jeho inženýrem Gianpierem Lambiasem je rozhodně jedním z nejdůležitějších faktorů, proč Nizozemec momentálně patří mezi nejlepší závodníky ve formuli 1.
Fernando Alonso v Abú Zabí dojel na výborném šestém místě a díky tomu pomohl týmu ubránit pozici v Poháru konstruktérů. Během závodu znovu vytáhl několik osvědčených triků, aby se ubránil dotírajícím soupeřům a udržel si náskok v klíčových momentech závodu.
Film o F1 s Bradem Pittem získal několik nominací na Zlaté glóby, včetně kategorie za nejlepší původní hudbu, kterou složil Hans Zimmer, a kategorie za celkový kinematografický a komerční úspěch. Produkce Apple se pyšní tržbami přes 631 milionů dolarů a řadí se mezi nejúspěšnější filmy roku 2025.
Před letošní sezónou pódium pro Williams vypadalo pouze jako zbožné přání fanoušků stáje. Carlosu Sainzovi se to ale povedlo – a hned dvakrát. Jeho náhradník ve Ferrari Lewis Hamilton, od kterého někteří očekávali i titul, se na stupně vítězů nepodíval ani jednou. Španěl z toho ovšem nemá radost.
Konec už tak tragické sezóny z pohledu Ferrari poznamenala i menší mediální epizodka, která rozhodně nezlepšila dojem, jaký letos Tifosi zanechali. John Elkann po zisku titulu Ferrari ve WEC kritizoval Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca za to, že se až příliš vyjadřují a nesoustředí se na závodění.
SvětFormule.cz