Boullier: Budeme moci mluvit do vývoje motoru pro rok 2019
Od příští sezóny bude McLaren poháněn motory Renault. Obě automobilky by ale chtěly, aby byl jejich vztah ještě užší.
Od příští sezóny bude McLaren poháněn motory Renault. Obě automobilky by ale chtěly, aby byl jejich vztah ještě užší.
Ferrari prožilo v Singapuru nejhorší noční můru. Oba vozy skončily hned v úvodním kole a jejich ztráta na Mercedes opět narostla.
Mexický závodník Sergio Pérez debutoval ve Formuli 1 v roce 2011 u Sauberu, v roce 2013 závodil za McLaren a od začátku nové hybridní éry ho vídáme v barvách Force Indie. Kde bude závodit příští rok je zatím ve hvězdách.
O zavedení rozpočtového stropu se mluví už hodně dlouho. Tento „strop“ má mít za úkol snížit náklady a stanovit nějakou finanční hranici, kterou nebude moci žádný tým překročit.
Formule 1 a Formule 2 se sbližují. Začalo to přejmenováním GP2 na Formuli 2, pokračovalo to zavedením systému „Halo“ pro obě série a nyní by se Formule 2 měla stát povinnou zastávkou pro cestu do Formule 1.
Mercedes, Ferrari a Renault jsou dodavatelé motorů, které mají i vlastní tým. Od roku 2021 by se k nim mohl připojit i McLaren.
Diskuze kolem penalizací za překročení limitního počtu komponent pohonných jednotek pokračuje. Ross Brawn by tyto penalizace zrušil, Christian Horner by je možná nechal, ale chtěl, aby se počet komponent na sezónu zvýšil ze čtyř (od příští sezóny ze tří) na pět a Force Indie by to nechala tak jak to je.
Penalizace za překročení limitního počtu komponent pohonných jednotek budou velmi časté až do konce sezóny. Týmy letos mohly beztrestně nasadit čtyři kusy každé komponenty. Od příští sezóny by se to ale mělo snížit na tři i přes fakt, že bude více závodů.
Toro Rosso má za sebou velmi náročný víkend. Na domácí půdě nebylo konkurenceschopné a nedokázalo ani bodovat. Navíc se na ně minimálně v tomto závodě dotáhl McLaren.