Jako malá jsem z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher. Svoji cestu k formuli 1 jsem si ale musela najít sama. Nejvíce mě baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se ale aktivně zapojuji i do chodu českého motorsportu. Podílím se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio.
Fernando Alonso řekl, že první věc, kterou by ve své kariéře ve formuli 1 změnil, by bylo získání titulu mistra světa s Ferrari. Také přiznal, že ho nejvíce mrzí, že si kariéru neužil.
Nicolas Todt je nejen synem legendárního Jeana Todta, který byl šéfem stáje Ferrari v letech 1993-2007, ale je manažerem a hledačem talentů, kteří potřebují finanční pomoc a vedení k tomu, aby se v motorsportu dostali, co nejdál. Je manažerem i Charlese Leclerca, kterého podporuje již od dětství.
Monacký jezdec přiznává, že zjištění, že SF-23 není vítězným vozem, pro něj bylo studenou sprchou. Oceňuje reakci týmu, který posléze pochopil, co zlepšit, aby se přiblížili Red Bullu. Charles Leclerc si chce splnit svůj sen stát se mistrem světa s Ferrari a na nic jiného nemyslí. Se svým týmovým kolegou Carlosem Sainzem má dobrý vztah, i když jsou velmi soutěživí. Maxe Verstappena si váží a nedokáže si vysvětlit jeho velkou mezeru na Sergia Péreze. Nizozemce chce ale brzy porazit.
Lewis Hamilton údajně odmítl nabídku prezidenta Ferrari Johna Elkanna v souvislosti se spekulacemi, které se o něm a jeho smlouvě v poslední době šíří. Jeho cílem stále zůstává získat osmý titul mistra světa.
Nyck de Vries prozradil, že poté, co jej tým AlphaTauri před Velkou cenou Maďarska propustil a vyměnil za Daniela Ricciarda, plánuje studovat na Harvardu. Závodění teď odkládá na vedlejší kolej.
Toto Wolff, šéf Mercedesu, naznačil, že kdyby Nyck de Vries dostal více času, mohl by být kandidátem na místo ve formuli 1 v týmu Red Bull. Jeho vyhazov je prý předčasný.
Lando Norris připustil, že uvažoval o odchodu z McLarenu, ale je přesvědčen, že McLaren je týmem, se kterým je odhodlán uspět. Po špatném začátku sezóny se tým díky vylepšením dostal do popředí a britský pilot skončil dvakrát na pódiu.
Ferrari definovalo plány na monopost pro příští sezónu. Vedoucí aerodynamického vývoje Enrico Cardile již pověřil tým inženýrů, aby nynější koncepci vozu přepracovali od úplného začátku. Vůz na příští sezónu bude již sedmdesátým vozem Ferrari ve formuli 1 a nese projektový název 676. V Maranellu musí dokázat, že umí vyrobit konkurenceschopný vůz i bez Adriana Neweyho, konstruktéra Red Bullu.
Charlesovi Leclercovi se opět nepodařilo proměnit start z pole position ve vítězství a prodloužil tak svůj nešťastný rekord. I přes vylepšení se stále obává, že Ferrari nerozumí tomu, proč nemají výkon.
Lando Norris se poprvé v kariéře ocitl blízko v souboji o titul. Sdělil, že si z aktuální sezóny rozhodně vezme více pozitiv než negativ. Co ještě britský jezdec prozradil?
Martin Brundle nesouhlasí s Lewisem Hamiltonem, že by v Las Vegas zvítězil, kdyby startoval výše na startovním roštu, protože jeho týmový kolega z Mercedesu George Russell měl bezpochyby větší rychlost.
Valtteri Bottas na konci sezóny odejde z formule 1 poté, co opustí stáj Kick Sauber. Jezdec totiž vyloučil, že by mohl jezdit v Red Bullu, a trvá na tom, že jsou v týmu lidé, kteří ho tam nechtějí.
Max Verstappena se nechal slyšet, že by v letošní sezóně získal čtvrtý titul mistra světa dříve, pokud by jezdil s vozem McLarenu. Lando Norris však jeho tvrzení popřel.
Vánoce se nezadržitelně blíží a určitě přemýšlíte, jak překvapit své nejbližší pod stromečkem. Pokud chcete dárky s formulovou tématikou, přidáváme pár tipů na LEGO stavebnice, které potěší každého fanouška královny motorsportu.
Formule 1 dnes vydala prohlášení ohledně vstupu jedenáctého týmu do formule 1. Od sezóny 2026 se startovní pole rozroste o jeden tým a v dnešním prohlášením F1 potvrdila, že se dohodla s General Motorsport/Cadillac.
Max Verstappen po náročné sezóně ukončil hon za čtvrtým titulem mistra světa. Věří ale, že kdyby měl McLaren, který byl po část sezóny rychlejším vozem, dosáhl by na titul dříve.
Jestli někdo umí zamést věci pod koberec, pak je to právě Christian Horner. Možná i to je jeden z důvodů, proč Sergio Pérez nadále setrvával v Red Bullu. Idylické pohádce na palouku v Milton Keynes však může být konec, investorům totiž dochází trpělivost.
Max Verstappen po zisku čtvrtého titulu mistra světa potvrdil, že v průběhu sezóny přemýšlel nad svou budoucností v Red Bullu a popsal, co se odehrávalo v jeho hlavě. Verstappen rovněž porovnal loňskou mistrovskou sezónu s tou letošní.
SvětFormule.cz