Jako malá jsem z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher. Svoji cestu k formuli 1 jsem si ale musela najít sama. Nejvíce mě baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se ale aktivně zapojuji i do chodu českého motorsportu. Podílím se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio. Takže mě můžete potkat na různých evropských okruzích.
Claire Williams, bývalá šéfka týmu stejnojmenné rodinné stáje Williams, označila najmutí Jamese Vowlese do vedení týmu jako skvělý tah. Formule 1 jí ale chybí a hledá svůj cíl.
Bývalý pilot Ferrari René Arnoux ostře zhodnotil Sergia Péreze a jeho umísťování v závodech. Prohlásil, že Red Bull má vpředu častěji jen jeden monopost a tým může prohrát boj o titul v Poháru konstruktérů.
Velká cena Číny, Japonska, Singapuru, Malajsie jsou u obyvatel těchto zemí velmi populární a mnoho z nich se závodů pravidelně účastní. Je zde ale jedna země, která v sobě motorsport prostě nemá, a to i přes to, že velkou cenu hostovala. Jižní Korea je výjimkou a pokud se zdejších zeptáte na formuli 1, tak se setkáte spíše s nevědomostí. Jak je to ale možné? Proč si tato země nevybudovala vztah k formuli 1 jako například Japonsko?
Toto Wolff, šéf Mercedesu, řekl, že vítězství Carlose Sainze v Austrálii ukázalo, co dokáže lidská síla, a to v situaci, kdy pilot na konci sezóny svůj tým opustí. Španěl stále neví, kam jeho cesta povede.
Charles Leclerc měl při kvalifikaci na VC Austrálie divný pocit z vozu Ferrari a umístil se na páté pozici. Kvůli penalizaci Sergia Péreze v neděli odstartuje ze čtvrtého místa.
Williams trvá na tom, že v Loganovi Sargeantovi má stále důvěru, ale připouští, že jeho sebevědomí se po vyřazení z Velké ceny Austrálie sníží a bude obtížné ho navýšit.
V posledním volném tréninku v Albert Parku byl nejrychlejší Charles Leclerc. Na druhé pozici skončil Max Verstappen a za ním se umístil Carlos Sainz. Kvalifikace na Velkou cenu Austrálie startuje v šest hodin ráno našeho času.
Nejměkčí z letos dostupných směsí – pneumatika C5, se objeví během Velké ceny Austrálie. Byly nominovány i pneumatiky C4, které byly použity v Džiddě, a pneumatiky C3, které jsou k vidění na každém závodě.
Tým Aston Martin i nadále věří, že se stane tím týmem, který dostihne Red Bull. Náskok se snaží zmenšit díky vývojovým plánům, které jsou dle vedení týmu optimistické.
Bývalý mistr světa formule 1 Nico Rosberg má za to, že se Hamiltonovi nebude proti Charlesi Leclercovi dařit stejně tak, jako tomu bylo v Mercedesu, když se poměřoval s Georgem Russellem.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
SvětFormule.cz