Jako malá jsem z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher. Svoji cestu k formuli 1 jsem si ale musela najít sama. Nejvíce mě baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se ale aktivně zapojuji i do chodu českého motorsportu. Podílím se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio. Takže mě můžete potkat na různých evropských okruzích.
Již v minulosti se hovořilo o tom, že by Ferrari mohlo přejít na koncepci vozu podobnou Red Bullu, který využívá přední zavěšení pull-rod. Tento přechod by mohl nastat vlivem Lewise Hamiltona, jelikož se k italské stáji brzy připojí.
Frédéric Vasseur, šéf Ferrari, se po letní přestávce chce zaměřit na tři okruhy, které by pro italskou stáj mohly být příležitostí, jak připravit Red Bull a McLaren o body. Zkouškou ale bude Zandvoort.
Alexander Albon prohlásil, že je připraven na krátkodobé trápení se týmu Williams, jelikož jsou na cestě ke zlepšení. Britský tým má v plánu se vrátit zpět na vrchol a soustředí se na změnu pravidel v roce 2026.
Toto Wolff patří mezi nejdéle sloužící šéfy na startovním roštu. Během deseti let ve vedení týmu Mercedes zažil mnoho situací, které zanechaly stopy na jeho psychickém zdraví. Otevřeně přiznává, že řešil psychické problémy.
Red Bull prozradil, že o budoucnosti Liama Lawsona bude rozhodovat v září. Vyloučil ale, že by jej zapůjčili konkurenčnímu týmu. Smlouva mladého pilota končí právě letos v září.
Carlos Sainz po svém hledání podepsal smlouvu s týmem Williams. V poslední době se týmy snaží nezveřejňovat délku kontraktů, ale španělský pilot chtěl dát jasně najevo, že je zavázán na déle než 2 roky.
K získání místa v královně motorsportu potřebujete nejen talent a finance, ale taky dobrý tým manažerů, který dokáže vyjednat nemožné a piloty doprovází i na závodní víkendy. Kdo stojí za dvacítkou nejlepších?
Charles Leclerc přiznal, že čtvrté místo z Velké ceny Belgie nemůže považovat za pozitivní, protože Ferrari na poli rychlosti porazil jejich nejbližší konkurent Mercedes. Italská stáj má stále problémy s poskakováním monopostu.
Velká cena Belgie přinesla překvapivý výsledek v podobě dvojitého pódia Mercedesu. V závodě ve Spa-Francorchamps skončil první George Russell, za ním Lewis Hamilton a třetí pozice patřila Oscarovi Piastrimu. Co si trojice o závodu myslí?
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
V posledních několika závodech sezóny nasbíral Max Verstappen osm trestných bodů. Pokud nasbírá další čtyři, hrozí mu zákaz startu. To jej ale prý nepřinutí, aby změnil svůj přístup k závodění.
SvětFormule.cz