Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Britská stáj z Wokingu dosáhla důležitého milníku v předsezónních přípravách. Inženýři totiž nastartovali poprvé pohonnou jednotku Mercedesu, která bude pohánět MCL38.
Novinář Peter Windsor naznačil, že pilot, který prohraje interní jezdecký souboj ve VisaCashApp RB (bývalé AlphaTauri), se ocitne bez závodní sedačky pro sezónu 2025.
Do osobního týmu Lewise Hamiltona se vrací jeho dlouholetý přítel Marc Hynes. Dříve se staral o obchodní věci sedminásobného mistra světa – vedl dokonce jeho společnost Project Fourty Four jako výkonný ředitel, než se jejich cesty v roce 2021 rozešly.
Technický ředitel Mercedesu James Allison si myslí, že většina týmů formule 1 bude své monoposty vyvíjet podobným způsobem. Ale to neznamená, že v rámci současných pravidel není prostor pro další inovace.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali a šéf Doma Sports Carmelo Ezpeleta uvažují o uspořádání společného závodního víkendu s MotoGP. O této myšlence, že by obě vrcholné kategorie jezdily ve stejný závodní víkend na jednom okruhu, se diskutuje již delší dobu.
Rok 2023 se blíží pomalu ke konci a proto jsme se rozhodli pro Vás připravit výběr nejzajímavějších článků, které jsme pro Vás letos napsali. Nechybí ani naše dvě speciální série – Nehody, které změnily svět F1 a Osobnosti F1.
Šéf italské stáje se vzpínajícím se koněm ve znaku uvedl, že oba jeho jezdci jsou docela spokojeni, jak se vyvíjí nový monopost Ferrari pro rok 2024. Prozatím je o novém voze známo jen to, že jeho interní označení je pod číslem 676 a bude představen veřejnosti 13. února.
Mick Schumacher v letošní sezóně byl třetím jezdcem Stříbrných šípů a v této roli bude působit i v nadcházející sezóně. Několikrát ho v tomto roce pochválil za vynikající práci na simulátoru Toto Wolff a i jezdci Mercedesu George Russell a Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz