Formuli 1 začala pravidelně sledovat v roce 2020. V únoru 2022 se připojila k redakci SvětFormule.cz a kromě psaní článků se stará i o sociální sítě. Nevěnuje se jen F1, ale i nižším sériím.
Britský závodník Lewis Hamilton trvá na tom, že přestup k italské stáji byl tím správným krokem, protože kdyby setrval u Mercedesu, bylo by to pro něj větším rizikem.
Podle nově aktualizovaného Sportovního kodexu Mezinárodní automobilové federace mohou piloti dostat za nadávání pokutu až ve výši 80 000 eur nebo přijít o body.
Start nové sezóny formule 1, ale i nižších sérií pomalu klepe na dveře. Kdo bude závodit za jaký tým v šampionátu formule 3? Všech 30 pilotů si představíme v následujících třech článcích.
Stáj Kick Sauber oznámila, že Alessandro Alunni Bravi opustí na konci ledna svou pozici zástupce týmu a výkonného ředitele. Kdo bude jeho nástupcem není prozatím potvrzené.
Argentinský závodník Franco Colapinto sice nesehnal na následující sezónu volné místo na startovním roštu, ale bude rezervním a testovacím pilotem francouzské stáje Alpine.
Dnes je oficiálně poslední den, kdy je Lewis Hamilton součástí německého týmu Mercedes. Šéf Stříbrných šípů, Toto Wolff, pronesl závěrečnou řeč k sedminásobnému mistrovi světa.
Oficiální údaje o tom, kolik peněz dostanou týmy za uběhlou sezónu nejsou zveřejňovány, ale lze tuto částku odhadnout. Kolik milionů tedy každá stáj v roce 2024 získala?
Flexibilní přední křídla byla v letošní sezóně častým předmětem diskuse a vyvolala i jisté kontroverze. Mezinárodní automobilová federace ale neplánuje pro příští sezónu změnit systém jejich testování.
Bývalý pilot F1 Juan Pablo Montoya si myslí, že následující sezóna nebude pro úřadujícího mistra světa, Maxe Verstappena, procházka růžovou zahradou a bude ho čekat obtížná sezóna.
Damon Hill si po italské Grand Prix neodpustil ironickou poznámku – prý má obavu, že ho Renault vyzve, aby vrátil své vítězství z Monzy 1993 Alainu Prostovi. Tehdy totiž Hill slavil triumf po poruše motoru svého týmového kolegy z Williamsu, která mu otevřela cestu k prvnímu místu.
Lewis Hamilton o víkendu prožil svou druhou Velkou cenu před domácími fanoušky Ferrari zvanými tifosi. Na závodním okruhu v Monze se umístil na šesté příčce a přes to, že práci týmu pochválil, promluvil o tom, že se mohl umístit minimálně před Georgem Russellem.
Monza rozhodně dostála svému jménu Chrám rychlosti, protože letošní Velká cena Itálie toho byla důkazem. Tentokrát to byl Max Verstappen z Red Bullu, kdo přepisoval rekordy okruhu. McLaren se spokojil s druhým a třetím místem.
Do posledního závodního víkendu sezóny vstupoval český jezdec Max Karhan se ztrátou 35 bodů na lídra šampionátu Gina Trappu. V Brně čekaly jezdce F4 CEZ tři závody, které rozhodly o zisku mistrovského titulu.
Šéf týmu Red Bull Laurent Mekies bránil Júkiho Cunodu po víkendu v Monze. Japonský jezdec skončil třináctý se ztrátou 80 sekund na vítězného kolegu Maxe Verstappena.
Španělský matador měl dobře rozjetý závod v Monze, nicméně musel odstoupit, když mu selhalo pravé přední zavěšení ve 25. kole. V té chvíli se nacházel na sedmé pozici.
Ferrari má za sebou jeden z nejlepších závodů v sezóně. I když Charles Leclerc skončil těsně pod pódiem, což se v Monze vždy považuje za zklamání, určitá pozitiva jsou zřejmá.
Ve Velké ceně Itálie F1 McLaren sáhl k týmové režii a přímo tak zasáhl do boje o titul mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, přestože už několikrát potvrdil, že to neudělá. V týmovém rádiu se objevily neobvyklé pokyny po Norrisově pomalé zastávce u mechaniků.
Německý pilot ve službách Sauberu nemohl do závodu ani odstartovat, protože dostal v zahřívacím kole informaci, že má zajet do boxů. Důvod jeho odstoupení byl hydraulický problém na pohonné jednotce Ferrari.
SvětFormule.cz