Úřadující mistr světa formule 1 Lando Norris věří, že má McLaren prokazatelnou schopnost vyvíjet vůz v průběhu roku. Stáj z Wokingu podle něj navíc nezačne s výraznou ztrátou.
Konec víkendové nudy je tady. Nejsledovanější motorsport planety znovu startuje a letos to bude neskutečná jízda. Formule 1 přepisuje pravidla a vy u toho nesmíte chybět. Připravte si kávu, zapadněte do gauče a sledujte nelítostné souboje o každý metr trati živě na Telly.
5. března se konala tisková konference Novy s novinkami před nadcházející sezónou královny motorsportu. Redakce Svět Formule byla u toho a přinášíme nejdůležitější informace.
Královna motorsportu je oficiálně zpět a zahajovacím závodem sezóny 2026 bude australské Melbourne. Připravili jsme proto kvíz, který se australským závodům v historii F1 věnuje. Zkuste si otázky zodpovědět a některé z momentů si připomenout.
Oliver Bearman věří, že si jednou vybojuje sedačku ve Ferrari. Se stájí z Maranella debutoval již při Velké ceně Saúdské Arábie 2024, aktuálně jezdí za Haas, ale s italským týmem je v kontaktu. Možnost získat pozici pilota v ikonické stáji tak pro Brita stále zůstává otevřená.
Australský jezdec vedl po Velké ceně Nizozemska šampionát s výrazným náskokem, série chyb a incidentů v závěru roku ho však připravila o šanci na titul. Navzdory tomu věří, že získané zkušenosti využije a v roce 2026 se vrátí silnější.
Carlos Sainz už nyní naznačuje, kdo by mohl získat titul mistra světa jezdců v sezóně 2026. Podle jeho slov to bude jeden z dvojice George Russell nebo Max Verstappen. K tomuto odvážnému závěru došel jen po třech dnech testování v Bahrajnu, kde sledoval tempo obou jezdců a jejich týmů.
Dánský pilot Kevin Magnussen je známý svou přímočarostí, bojovností na trati a schopností vytěžit maximum i z náročných situací. Při kvalifikaci na Velkou cenu Brazílie v roce 2022 dokázal dostat vůz týmu Haas na pole position, vůbec první pro americkou stáj. Na gala pořádaném Formelaustria ve Vídni jsme měli možnost bývalého pilota formule 1 krátce vyzpovídat a zeptat se jej například na nové regulace.
Nová pravidla pro sezónu 2026 přidají pilotům formule 1 výrazně více práce již před samotným začátkem závodu. Důvodem je, že po zrušení MGU-H je roztáčení turba zcela závislé na energii z výfukových plynů. Bude tedy potřeba více času na roztočení otáček před startem, aby jezdci po zhasnutí červených světel mohli okamžitě využít plného výkonu monopostu.
SvětFormule.cz