V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Jako se prodlužuje kalendář formule 1, tak i kariéry pilotů formule 1 jsou delší a delší. Tím se zvyšuje šance, že mohou být například Alonsem nebo Hamiltonem pokořeny významné rekordy. Zajímavé milníky však čekají na další, i méně zkušené piloty. Co vše může být pokořeno v roce 2024?
V sezóně 2023 došlo pouze k jedné změně pilota, a to, když Nyck de Vries v AlphaTauri nepodával očekávané výkony a nahradil jej Daniel Ricciardo. Příští rok bude situace o mnoho jiná, protože čtrnácti pilotům vyprší smlouvy.
Vzhledem k tomu, že až třetina příjmů formule 1 pochází z poplatků za pořádání závodů, je pro Stefana Domenicaliho, šéfa F1, klíčové zajistit kalendář. Do kdy mají stávající okruhy smlouvy?
Charles Leclerc se ve svých dvaceti šesti letech stal legendou formule 1. Díky své chladnokrevnosti a odvážnému stylu jízdy, kdy neuvažuje o strachu, se Monačan pro své fanoušky stal tím, který má znovu obnovit slávu italského týmu. Už od dětství miloval jistá červená auta a s nimi si ve Ferrari splnil svůj sen.
Tankování během závodu se jako klíčová strategie objevilo již v počátcích samotné formule. Během historie se vrátilo, FIA ho však v roce 2010 zakázala. Jaká je jeho historie, jaké jsou důvody pro jeho zákaz a může se někdy vrátit?
Moderátoři Katie Osbornová a Christian Hewgill v podcastu F1 Explains pokládají velmi originální otázky nejen pilotům, ale i inženýrům, designérům, stratégům, vědcům a dalším, kteří v zákulisí formule 1 dělají různé věci. Proč musejí mít piloti tak silné krky a kdo může za rychlé zastávky v boxech?
Po úspěšné kampani v Renaultu odešel Fernando Alonso k McLarenu. Jeho přechod k britské stáji byl dokonce oznámen již v prosinci roku 2005, tedy ještě před tím, než získal s Renaultem svůj druhý titul. Chris Hessey, jeden z jeho mechaniků z Renaultu, se v rozhovoru pro Pit Debrief otevřel o tom, jak španělského závodníka zná on, a o kontroverzích, které Alonsa provázely.
Rodák z Itálie, Stefano Domenicali, je současným prezidentem a generálním ředitelem formule 1. Mnoho let strávil s týmem Ferrari, kde byl přes 6 let šéfem. Mimo jiné zastával roli ředitele u automobilky Lamborghini.
Racing Journal je jediným motoristickým časopisem zabývajícím se českou i mezinárodní okruhovou scénou. V lednu vyjde další číslo, ve kterém naleznete mnoho různých témat a předplatné má nyní i vánoční slevu.
SvětFormule.cz