Pohlednice z historie: 1952 Neporazitelné Ferrari

9. Únor 2011, 8:53 Josef Viták

Protože v roce 1951 odešla Alfa Romeo a byl problém zaplnit startovní rošt v sezóně 1952, rozhodla se FIA, že se Mistrovství světa pojede podle technických regulí Formule 2. Mělo se zamezit jasné dominaci Ferrari a zároveň přilákat další týmy.

Jenže záměr FIA se tak úplně nezdařil a Ferrari nastoupilo do sezóny jako jasný favorit a konkurovat mu mohli pouze jezdci týmu Maserati. Od roku 1954 měla totiž vejít v platnost nová sportovní a technická pravidla a tak se nikomu moc nechtělo dávat peníze na vývoj vozu pro formuli, která brzo skončí. Přesto do sezóny nastoupily kromě zmíněných konstruktérů Ferrari a Maserati ještě například Gordini, HWM, Cooper, Connaught, Alta, ERA a další. Kromě dvou velikánů byl jednoznačně nejúspěšnější Cooper – Bristol, jejich vozy sice neměly dostatečný výkon, ale zato byly skvěle ovladatelné. Objevem roku se stal jezdec Cooperu Mike Hawthorn.

V roce 1952 bylo bodováno 5 nejrychlejších jezdců systémem 8, 6, 4, 3, 2 a 1 bod získal jezdec s nejrychlejším kolem v závodě. Do šampionátu se započítaly pouze 4 nejlepší výsledky ze všech 8 závodů.

Kalendář sezóny 1952

Datum	Název	Okruh
18.5.1952	Velká cena Švýcarska 1952	Bremgarten
30.5.1952	Velká cena Indianapolis 500 1952	Indianapolis
22.6.1952	Velká cena Belgie 1952	Spa-Francorchamps
6.7.1952	Velká cena Francie 1952	Rouen
19.7.1952	Velká cena Velké Británie 1952	Silverstone
3.8.1952	Velká cena Německa 1952	Nürburgring
17.8.1952	Velká cena Nizozemska 1952	Zandvoort
7.9.1952	Velká cena Itálie 1952	Monza

První Velká cena sezóny se jela 18. května ve Švýcarsku na okruhu Bremgarten. Na startu chyběl Alberto Ascari, který plnil závazky vůči Ferrari a odjel za moře na závod 500 mil Indianapolis. Ferrari začalo vyrábět cestovní vozy a chtělo se tak představit na americké půdě veřejnosti. Juan Manuel Fangio po skončení Alfy Romeo zůstal bez angažmá. Zatímco vyjednával pro koho by mohl závodit ve Formuli 1, jezdil v sezóně 1952 nemistrovské závody s vozem BRM. Při jednom ze závodů v Monze, 8. června startoval ze zadních řad, navíc byl unavený z dlouhého cestování. V Závodě ztratil kontrolu nad vozem, vyletěl z tratě a narazil do travnatého kopce. To ho katapultovalo z vozu a utrpěl vážná zranění. Byl odvezen do nemocnice, kde se zjistilo, že má zlomený krční obratel. To Fangia vyřadilo do konce sezóny ze závodění.
Velkou cenu Švýcarska vyhrál Piero Taruffi s Ferrari, druhý skončil Rudi Fischer také s Ferrari, ale ze švýcarského týmu Ecuire Espadon. Třetí skončil Jean Behra s vozem Gordini. Na třetím místě dlouho jezdil Stirling Moss s vozem HWM, ale jeho tým ho ze závodu stáhnul poté, co měli jeho dva kolegové vážné problémy s vozy.

Další závod se jel v Americe. 500 mil Indianapolis, kde se kromě amerických závodníků na start postavil již zmiňovaný Alberto Ascari. Kvalifikoval se na 19. místě z 33 a závod nedojel kvůli poruše řízení. Vyhrál Troy Ruttman s vozem Kuzma Indy Roadster.

Ve Spa-Francorchamps, při Velké ceně Belgie, už Ascari nechyběl. Vybojoval Pole Position a závod suveréně vyhrál před svým týmovým kolegou Giuseppe Farinou. Třetí skončil Robert Manzon s vozem Gordini. Pozornost diváků si získal Mike Hawthorn s vozem Cooper, který jel dlouho na třetím místě, zdržel se ale při tankování v boxech a nakonec skončil 4. Pro Brity to bylo prozatím nejlepší umístění v historii a zároveň naděje, že z Cooperovy malé dílny by v budoucnu mohl vyjet vůz, který by dokázal velké věci.

Velká cena Francie se jela na okruhu Rouen Les Essarts a ovládli jí jezdci Ferrari. První tři místa obsadili Alberto Ascari, Giuseppe Farina a Piero Tarrufi. Čtvrtý skončil Robert Manzon s vozem Gordini.

Do druhé půli šampionátu jezdci vstoupili ve Velké Británii na okruhu Silverstone. Pole Position zde vybojoval Giuseppe Farina s Ferrari, ale v závodě měl problémy a skončil až na 6. místě se ztrátou 3 kol. Závod nevyhrál nikdo jiný, než Alberto Ascari s Ferrari a druhý skončil jeho týmový kolega Piero Tarrufi. Třetí dojel miláček domácích fanoušků, Mike Hawthorn s Cooperem.

Potom se jezdci přesunuli na okruh Nürburgring na Velkou cenu Německa. Závod se stal snadnou kořistí jezdců s vozy Ferrari. Obsadili první čtyři místa, vyhrál Ascari, druhý Farina, třetí Fischer a čtvrtý Taruffi. Ascari však musel tvrdě bojovat o vítězství. Z jeho Ferrari uniknul olej a musel tak do boxů na doplnění, tím se zdržel. Když vyjel zpátky, tak byl na druhém místě za Farinou, kterého musel předjet, což se mu podařilo.

Poprvé se v mistrovství světa Formule 1 objevila Velká cena Nizozemska na okruhu Zandvoort. Dominovali opět jezdci Ferrari. Zvítězil Ascari, před Farinou a Villoresim. Svým výkonem opět nadchl Mike Hawthorn s Cooperem, který skončil na 4. místě.

Před finálovou Velkou cenou Itálie měl jistý titul Alberto Ascari s Ferrari, ale přesto se před domácím publikem chtěl ukázat. Růžky vystrčili jezdci Maserati, když se Gonzáles dostal do vedení v závodě a Trintignant bojoval s Ascarim o druhé místo. Gonzáles musel ve 32 kole zajet dotankovat a když vyjel zpět na trať, Ascari byl před ním na prvním místě a Trintignant byl až pátý. Do cíle dojel první Alberto Ascari s Ferrari, druhý dojel Gonzáles s Maserati a třetí Villoresi s Ferrari.

Alberto Ascari vyhrál svůj první titul Mistra světa. Startoval v 6 Velkých cenách, když nepočítáme 500 mil Indianapolis, a všechny vyhrál. Jezdci s vozy Ferrari dokonale ovládli celou sezónu.

Celkové pořadí šampionátu 1952

P	#	Jezdec	Tým	Body
1	12	Alberto Ascari	Ferrari	53.5
2	28	Giuseppe Farina	Ferrari	27
3	30	Piero Taruffi	Ferrari	22
4	8	Mike Hawthorn	Cooper	10
5	42	Rudi Fischer	Ferrari	10
6	8	Robert Manzon	Gordini	9
7	6	Luigi Villoresi	Ferrari	8
8	98	Troy Ruttman	Kuzma	8
9	26	Jose Froilan González	Maserati	6.5
10	59	Jim Rathmann	Kurtis Kraft	6
11	6	Jean Behra	Gordini	6
12	18	Sam Hanks	Kurtis Kraft	4
13	22	Ken Wharton	Frazer-Nash	3
14	1	Duane Carter	Lesovsky	3
15	6	Dennis Poore	Connaught	3
16	33	Art Cross	Kurtis Kraft	2
17	105	Felice Bonetto	Maserati	2
18	5	Eric Thompson	Connaught	2
19	28	Paul Frere	HWM	2
20	44	Maurice Trintignant	Gordini	2
21	26	Alan Brown	Cooper	2
22	26	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	1
23	2	Bill Aston	Aston	0
24	67	Gene Hartley	Kurtis Kraft	0
25	16	George Abecassis	HWM	0
26	128	Hans Klenk	Veritas	0
27	12	Louis Rosier	Ferrari	0
28	126	Adolf Brudes	Veritas	0
29	136	Rudolf Krause	BMW	0
30	18	Johnny Claes	Gordini	0
31	54	George Connor	Kurtis Kraft	0
32	42	Tony Gaze	HWM	0
33	4	Jack McGrath	Kurtis Kraft	0
34	28	Philippe Etancelin	Maserati	0
35	7	Bill Schindler	Stevens	0
36	20	Jan Flinterman	Maserati	0
37	26	Peter Whitehead	Alta	0
38	38	Toulo de Graffenried	Maserati	0
39	34	Elie Bayol	OSCA	0
40	4	Ken Downing	Connaught	0
41	8	Manny Ayulo	Lesovsky	0
42	10	Prince Bira	Gordini	0
43	34	Gino Bianco	Maserati	0
44	34	Rodger Ward	Kurtis Kraft	0
45	46	Stirling Moss	HWM	0
46	7	David Murray	Cooper	0
47	73	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	0
48	121	Fritz Riess	Veritas	0
49	93	Bob Scott	Kurtis Kraft	0
50	2	Hans von Stuck	AFM	0
51	135	Ernst Klodwig	BMW	0
52	55	Bobby Ball	Stevens	0
53	50	Max de Terra	Gordini	0
54	110	Marcel Balsa	BMW	0
55	77	Jimmy Bryan	Kurtis Kraft	0
56	118	Rudolf Schoeller	Ferrari	0
57	30	Roger Laurent	HWM	0
58	22	Cliff Griffith	Kurtis Kraft	0
59	122	Theo Helfrich	Veritas	0
60	40	Robin Montgomerie-Charrington	Aston	0
61	29	Jim Rigsby	Watson	0
62	16	Chico Landi	Maserati	0
63	24	Yves Giraud Cabantous	HWM	0
64	65	George Fonder	Sherman	0
65	40	Piero Carini	Ferrari	0
66	16	Chuck Stevenson	Kurtis Kraft	0
67	44	Peter Hirt	Ferrari	0
68	58	Alberto Crespo	Maserati	0
69	8	Reg Parnell	Cooper	0
70	1	Graham Whitehead	Alta	0
71	31	Johnny McDowell	Kurtis Kraft	0
72	32	André Simon	Ferrari	0
73	23	Tony Crook	Frazer-Nash	0
74	27	Tony Bettenhausen	Deidt	0
75	20	Lance Macklin	HWM	0
76	35	Eitel Cantoni	Maserati	0
77	28	Fred Agabashian	Kurtis Kraft	0
78	18	Peter Collins	HWM	0
79	124	Helmut Niedermayr	AFM	0
80	21	Chet Miller	Kurtis Kraft	0
81	4	Toni Ulmen	Veritas	0
82	123	Willi Heeks	AFM	0
83	9	Andy Linden	Kurtis Kraft	0
84	130	Bernd Nacke	BMW	0
85	34	Charles de Tornaco	Ferrari	0
86	37	Jimmy Reece	Kurtis Kraft	0
87	127	Paul Pietsch	Veritas	0
88	44	Robert O’Brien	Gordini	0
89	5	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft	0
90	129	Josef Peters	Veritas	0
91	14	Joe James	Kurtis Kraft	0
92	30	Dries van der Lof	HWM	0
93	38	Franco Comotti	Ferrari	0
94	81	Eddie Johnson	Trevis	0
95	24	Franco Rol	Maserati	0
96	14	Roy Salvadori	Ferrari	0
97	2	Henry Banks	Lesovsky	0
98	24	Eric Brandon	Cooper	0
99	44	Piero Dusio	Cisitalia	0
100	3	Kenneth McAlpine	Connaught	0
101	48	Spider Webb	Bromme	0
102	40	Harry Schell	Maserati	0
103	30	Duncan Hamilton	HWM	0
104	36	Duke Nalon	Kurtis Kraft	0