Vedoucí organizace Formule 1 – FIA – údajně zvažuje změnu pravidel, která by dovolila vracející se Hondě stejné podmínky pro vývoj motoru, které nedávno přiznala ostatní rivalům, kteří jsou již ve sportu déle.
FIA oficiálne potvrdila spôsob akým bude v sezóne 2015 fungovať virtuálny safety car (VSC).
McLaren strávil minulou sezonu bez titulárního sponzora. Pro nadcházející letošní sezonu se snaží nějakého zajistit, ale nechtějí ho za levno.
Formule 1 by v roce 2016 mohla vypadat podstatně odlišně, pokud se hlavy sportu shodnou na nových regulích dotýkajících se přítlaku, paliva, pneumatik i motorů.
Čas je opäť raz nepriateľom Caterhamu, ktorý, ak sa chce zúčastniť sezóny 2015, musí do konca Januára nájsť kupcu.
Napriek tomu, že v piatej sezóne sa tímu Marussia podarilo zásluhou Julesa Bianchiho získať prvé body vôbec, kvôli finančným problémom tím sezónu nedokončil a s návratom do kráľovnej motorizmu to vôbec nevyzerá ružovo.
Od roku 2016 budú podmienky na zisk superlicencie umožňujúcej pretekať v F1 sprísnené, FIA zverejnila detaily nových podmienok.
Medzera v pravidlách o posezónnom vývoji motorov umožnila továrňam vyvíjať motory počas celej sezóny 2015, podľa FIA sa táto medzera ale nevzťahuje na Hondu, keďže v F1 nestrávila prvý rok s V6 motormi, nemôže mať žiadne posezónne testy a vývoj svojho motoru bude musieť ukončiť do 28. Februára.
Ferrari na konci roku prekvapilo nespočetnými štrukturálnymi zmenami, no nie je jediným tímom ktorý preskupuje svoje rady. Zmeny sa dejú aj vo Williamse, no v tomto tíme sa, na rozdiel od Ferrari, rozhodli svojich členov namiesto vyhadzovu povýšiť.
Formule 1 má oficiálně jedenáct týmů. Cadillac poprvé vyjel s vozem z továrny. Americká stáj absolvovala filmovací den v Silverstone. Zároveň letos poprvé jezdil vůz s motorem Ferrari, v jehož dobrou výkonnost doufá snad celá Itálie.
Spekulace z posledních několika týdnů se potvrdily. Riccardo Adami po nevydařené sezóně Ferrari končí jako závodní inženýr Lewise Hamiltona, s Britem tak spolupracoval pouze jeden rok.
Tradiční britská stáj Williams Racing pokračuje ve sbírce mladých talentů. Šéf týmu James Vowles oficiálně potvrdil, že roli rezervního jezdce pro sezónu 2026 převezme odchovanec jejich akademie Luke Browning.
George Russell odhalil neúspěšnou část svého vyjednávání o smlouvě s Mercedesem. Rád by měl vlastní monopost F1, ale kvůli limitu nákladů se dnes nevyrábí tolik součástek jako dřív.
Český akrobatický pilot a bývalý mistr světa Martin Šonka se postaral o světový unikát. S neskutečnou přesností a v extrémních mrazivých podmínkách odhalil na letišti v Jindřichově Hradci nové barvy vozu týmu Red Bull pro sezónu 2026. Při náročném manévru „Kobra“ letěl těsně nad zemí rychlostí 200 km/h, přičemž poslední stovky metrů provedl prakticky naslepo.
Sesterské týmy Red Bull a Racing Bulls jako první ze stájí formule 1 odhalily zbarvení nových monopostů na sezónu 2026.
Isack Hadjar prozradil, jak ho po závodě v Nizozemsku, kde si třetím místem zajistil své první pódiové umístění ve formuli 1, úplně zaskočila rutina v místnosti, kde odpočívají první tři piloti a všechny postupy, které následovaly po dojezdu do cíle.
Mladý britský talent Oliver Bearman promluvil o svém úzkém vztahu s Ferrari. Zatímco se připravuje na další výzvy ve formuli 1, spekulace o jeho budoucím přesunu do kokpitu italského monopostu sílí. Bearman potvrzuje, že komunikace s vedením v Itálii je na denním pořádku, ačkoliv se soustředí primárně na své výkony na trati.
Lando Norris vstupuje do sezony 2026 jako úřadující mistr světa. Podle šampiona z roku 1996 Damona Hilla však britský pilot u jednoho titulu rozhodně nezůstane. Dokáže se McLaren vypořádat s novými pravidly a odrazit útok hladového Oscara Piastriho?
SvětFormule.cz