Konečně se na něj usmálo štěstí a mohl slavit vítězství. Řeč je o Danielu Abtovi, který v Mexiku proťal cílovou pásku jako první. Tentokrát už mu v cestě nic nestálo.
Ve Švýcarsku právě probíhá autosalon, na kterém mimo jiné spatřily světlo světa futuristické vozy Formule E.
Prezident FIA Jean Todt se zúčastnil na ženevském autosalonu tiskové konference, na níž se nevyhnul ani otázce týkající se hrozby Ferrari, že odejde z Formule 1.
Pro Maxe Vestappena byla loňská sezona bezesporu obtížná, neboť technika jeho RB13 nesloužila, tak jak měla. On se však technickými problémy nenechal zastavit a bojoval, co mu síly stačily.
Marc Surer je známý svými přímočarými názory. Tentokrát si vzal v rozhovoru s německým portálem speedweek.com na mušku mezinárodní automobilovou federaci kvůli ochrannému systému Halo.
Německý závodník je s dopoledním průběhem testů spokojený. Jeho nový žluto-černě zbarvený Renault R.S.18 funguje zatím bez menších problémů. Jediné, co se mu na něm nezamlouvá, je svatozář.
Na povrch se dostává další zajímavý plán, a sice založení další školy pro možné budoucí hvězdy královny motorismu. Bylo by to pod záštitou švýcarské stáje se sídlem v Hinwilu. Dočkat bychom se ji mohli dokonce už příští rok!
Polský závodník, jenž usiloval o návrat do královny motorismu, si vyzkouší jízdu ve vozu WEC.
Fanoušci se obávají toho, že si na nevzhlednou ochranu hlavy budou zvykat dlouho. Technický ředitel Williamsu Paddy Lowe je však přesvědčen o pravém opaku.
Lewis Hamilton má plnou kontrolu nad svou budoucností ve Ferrari díky klauzuli v smlouvě, která mu umožňuje, že se může sám rozhodnout o svém působení. Zatímco Charles Leclerc již letos získal pět pódií, Hamilton stále čeká na první umístění v top 3 po 14 závodech.
Šéf týmu Williams James Vowles je ochoten obětovat páté místo v Poháru konstruktérů a zaměřit se na budoucnost. Vývoj letošního vozu již pozastavili.
Ani masivní fanouškovská obliba okruhu Spa-Francorchamps jej nezachránila od dohody na kontraktu, který počítá s velkou cenou na této belgické trati každý druhý rok mezi sezónami 2027 a 2031. Její předseda nicméně naznačuje scénář, jenž by umožnil Spa figurovat v kalendáři F1 i v „hluchých letech“.
Daniel Ricciardo přišel o své místo na startovním roštu v průběhu minulé sezóny, kdy ho Racing Bulls předčasně propustil, aby uvolnil místo pro nadějného Liama Lawsona. Necelý rok po tomto incidentu se jezdec s ikonickým úsměvem vyjádřil o svém současném životě po ukončení kariéry.
Ve formuli 1 podstoupilo snad vše pomalými, postupnými, leč zásadními změnami od úplně první velké ceny v rámci mistrovství světa v roce 1950. Výjimkou není ani podoba startovního roštu před samotným závodem. Za 75 let historie sportu se jezdci seřadili v různých formacích, jež si níže představme.
Oliver Bearman tento rok absolvuje prvú kompletnú sezónu v F1. Minulý rok však už absolvoval niekoľko podujatí, v ktorých zbieral skúsenosti vo farbách Haasu, no pamätný je najmä jeho nečakaný záskok vo Ferrari za Carlosa Sainza v Saudskej Arábii.
Charles Leclerc v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska vybojoval neskutečnou pole position, když dokázal zaskočit oba McLareny. V průběhu závodu ale přišly problémy, kvůli kterým nakonec skončil mimo pódium. K této nevšední situaci se vyjádřil někdejší šéf stáje Haas Günther Steiner.
George Russell potvrdil, že rozhovory mezi Mercedesem a Maxem Verstappenem se netýkaly pouze možného přestupu v roce 2026. Šéf týmu Toto Wolff zdůraznil, že jde o zjišťování dlouhodobých plánů nizozemského šampiona, zatímco Russell věří, že jeho místo v týmu je díky aktuální formě bezpečné.
V příštím roce nás čeká nová éra sportovních i technických pravidel ve formuli 1. V paddocku je neveřejným tajemstvím, že nejsilnějším týmem by od příštího roku měl být Mercedes. Jeho šéf Toto Wolff by si přál, aby monoposty německé automobilky bojovaly o příčky nejvyšší proti Ferrari.
SvětFormule.cz