SvětFormule.cz 
Článek velmi nadané anglické blogerky Katie Grimmett, která poslední dobou bývá označována za „jednu z nejtalentovanějších závodních novinářů v poslední době“.
PŮVODNÍ ČLÁNEK V ANGLIČTINĚ NALEZNETE ZDE.
„Katie, kdo je tvůj nejoblíbenější pilot Formule 1 v celé historii?“
Upřímně si nepamatuji, kolikrát jsem na toto byla dotázána za tu dobu, co píši. Očekávaná odpověď je Ayrton Senna a to je pochopitelné.
I piloti, se kterými jsem mluvila, říkali to samé; Senna a Schumacher jsou samozřejmá jména na listu jejich hrdinů a kariérních idolů. Je to standardní odpověď, které bude rozumět snad i každý mimo motorsport.
Ale moje odpověď většinou způsobí zmatený výraz ve tváři, šokovanou pauzu a poté následuje otázka „proč?“
Moje odpověď je často posté „proč ne?“ Tady je detailnější odpověď pro ty, kteří jsou mojí volbou také trošku zmateni.
Jim Clark vyrostl na tichém venkově Skotska, daleko od světa Formule 1, který si později tolik užíval. Nejenom, že to dělá jeho úspěchy ještě více působivé, ale také ho udrželo u země.
Statistiky jsou neuvěřitelné a možné překonat pouze při současném formátu Formule 1. Clark vyhrál 25 závodů ze 72; získal 33 pole position a stanovil nejrychlejší kola ve dvaceti osmi různých závodech. Ale přesto je často zapomínaným pilotem své doby.
Nedávno jsem objevila jeden závod, který se stal mým nejoblíbenějším v historii; moje čelist byla na podlaze, když jsem jí sledovala a moje srdce bylo v mé puse. Pokud nejste seznámeni s Velkou cenou Belgie 1963, vážně vám doporučuji, abyste se podívali alespoň na část z ní.
Co udělalo závod tak neobyčejným, byla skromná dominance od Clarka, který náhodou slavný okruh Spa-Francorchamps nenáviděl.
Scéna je mlhavá, mokrá a větrná, ne zrovna ideální podmínky pro závodění s otevřeným kokpitem. Jim Clark startuje z osmé pozice na startovním poli a jednoduše proklouznul okolo pilota na pole position, Grahama Hilla.
V sedmnáctém kole bylo jeho místo v historii zacementované navždy. Clark už předjel všechny piloty o kolo, krom Bruce McLarena, což už se ve Formuli jen tak nevidí. McLarenův Cooper závod nakonec dokončí až pět minut za Clarkem.
Neuvěřitelné.
Statistiky mi pomohou objevit trendy a vzorce ve výkonnosti pokud se pokusím udělat nemožné – předpovědět budoucnost Formule 1. Nicméně Jim Clark je více, než jen statistiky; měl skromnost, která nesedí do korporátního světa, který známe dnes. Jim Clark se stal neochotným závodníkem, někým, kdo se náhodou stal dvakrát světovým šampionem.
1963 a 1965 byly jeho slavné roky. O tři roky později byla jeho kariéra a život předčasně ukončeny, což Fomuli 1 připravilo o další jeho klasické závody a započalo éru zvyšujících se bezpečnostních opatření.
Když byl Graham Hill dotázán, co mu bude na Jimu Clarkovi chybět nejvíce, jeho odpověď přinesla slzu do nejednoho oka, když odpověděl prosté „jeho úsměv“.
Být takhle vysoce uznáván svými současníky je možná nejvíce působivým faktem ze všech.
Jim Clark je pohřben v Chirnside a na jeho hrobu je označena za farmáře, a až poté za závodníka; tak, jak si to přál. Jimmy z Fife v Skotsku se stal Jimem Clarkem, skromným hrdinou.
Mým hrdinou. Mým nejoblíbenějším závodníkem v historii.
————————
Autorkou článku je Katie Grimmett.
Blog: http://stoodonthepodium.wordpress.com
Twitter: https://twitter.com/Katieonapodium
