V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si vyzkoušely také hvězdy Hollywoodu, motocyklové legendy, rallyoví šampioni nebo úspěšní závodníci z jiných disciplín. Podívejte se na známé osobnosti, které dostaly jedinečnou příležitost usednout za volant monopostu F1.
Stirling Moss se nikdy nestal mistrem světa v královně motorsportu. Přesto měl britský pilot k titulu několikrát velmi blízko. Stejně to měl i se závodním postem u Ferrariho.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris patří mezi nejlépe placené sportovce na světě. Kdo z pilotů formule 1 si ale v roce 2026 vydělá nejvíce? Zatímco platy mistrů světa se pohybují v astronomických řádech, nováčci začínají s podstatně skromnějšími částkami. Podstatnou část výdělku ale tvoří dodatečné bonusy.
Stirling Moss patří k nejlepším jezdcům, kteří závodili ve formuli 1, ale nedosáhli na mistrovský titul. Vybrali jsme čtyři epická vítězství, která britský pilot dobyl ve světě motorsportu.
Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. Ve čtvrtém díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Keke a Nica Rosberga.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Letošní sezóna formule 1 završila svou první polovinu na maďarském Hungaroringu. Jaké příběhy se již stihly napsat a které zůstávají otevřené? Nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček připomíná to nejzajímavější z prvních jedenácti podniků.
Právě vychází v pořadí již dvanácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. Na titulní straně vás vítá české BMW 635 CSi v podání britského umělce Marka Dawsona, který v otevřeném rozhovoru prozrazuje, jak vznikají jeho digitální obrazy a jak se dívá na budoucnost umění v éře umělé inteligence.
SvětFormule.cz