V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Ferrari samo na sebe upletlo bič v podobě nového motoru, který měl být pro stáj spásou a cestou zpět do boje o titul. Bohužel pro italský tým se v Monze nic takového nestalo. Naopak. Byla z toho katastrofa.
Andreu Kimiho Antonelliho čeká na Monze trest na startovním roštu. Historie formule 1 ale ukazuje, že ani start zezadu nemusí znamenat konec nadějí. Připomeňte si deset jezdců, kteří se dokázali probojovat až na pódium nebo k vítězství.
Server RacingNews365 seřadil top deset šéfů týmů v historii formule 1. Neposuzovali je pouze podle statistik, ale do hodnocení šlo to, jak ovlivnili svou éru ve formuli 1, jaké technické novinky přinesli a zda a jaký zanechali odkaz. Souhlasíte s tímto žebříčkem? Napište nám do komentářů.
Itálii čeká formulový svátek – Monza se zahalí do červené, zelené a bílé. Charles Leclerc a Lewis Hamilton budou jistě chtít domácím tifosi přivézt výhru. Šampionát ale stále vede Andrea Kimi Antonelli a ani jeden z Mercedesů nedá kousek trati zadarmo. Čeká nás již 77. Velká cena Itálie.
15 vítězství. 12 pole position. 29 pódiových umístění. 14 nejrychlejších kol. Nejlepší monopost Ferrari všech dob? Může být. A to zdaleka nejen díky tomu, že dovezl legendárního Michaela Schumachera k sedmému a poslednímu titulu mistra světa.
Júki Cunoda využil příležitosti, aby se svým záskokem za Racing Bulls v Zandvoortu znovu připomněl světu formule 1. Navázal tak na další jezdce, kterým se v minulosti podařilo vzpamatovat z neúspěchu a znovu nastartovat svou kariéru.
Po dalším závodním víkendu vychází nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček. Co se odehrálo během Velké ceny Nizozemska? To nejdůležitější se dozvíte v našem recapu.
Tradiční letní přestávka dospěla ke svému konci, což přirozeně nabádá k náhledu na průběžný bodový stav šampionátu před druhou částí sezóny. Jelikož se jedná o dobrou řádku let, co formule 1 oficiálně zavedla povinnou pauzu uprostřed roku, kde se 50bodový náskok Antonelliho řadí mezi ostatní podobné instance?
Jak jednou řekl Enzo Ferrari: „Požádejte dítě, aby nakreslilo auto, a určitě ho nakreslí červené.” Pro Italy je motorsport v podstatě sportem národním. Věřím, že každý fanoušek formule 1 by měl navštívit muzea, která vzdávají hold právě této ikonické značce se vzpínajícím se hřebcem ve znaku. Přemýšlíte, které muzeum Ferrari v Itálii navštívit? Ideálně obě, níže se dozvíte, co na vás v expozicích bude čekat.
SvětFormule.cz