V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Každý pilot potřebuje drahou polovičku, která bude mít pochopení pro velmi specifický styl života a bude mu podporou jak v paddocku, tak doma. Víte, koho mají závodníci po svém boku?
V tento den před patnácti lety (23.12.), den před Vánoci, byl oznámen obrovský comeback, který poznamenal celý svět motoristických závodů. Ross Brawn tehdy oficiálně oznámil návrat legendárního sedminásobného mistra světa, Michaela Schumachera.
Senna. Legendární pilot formule 1 a oblíbenec mnoha fanoušků. Člověk, který byl obdivován nejen Brazilci. Byla otázka času, než se někdo ujal toho, sdělit jeho příběh prostřednictvím hraného snímku. Bylo ale řečeno všechno?
Na začátku sezóny všichni očekávali, že Red Bull bude dominovat v čele s Maxem Verstappenem. Nikdo nečekal, že bude vítězit někdo jiný než Nizozemec a už vůbec nikdo nečekal, že o titul bude bojovat Lando Norris. Ani on sám.
O platech v královně motorsportu se většinou dočtete v souvislosti s jezdci nebo nedávno s Adrianem Neweym, který přestoupí do Aston Martinu. Ohledně platů „řadových“ členů týmu se toho moc nedozvíte, protože stáje většinou tyto informace veřejně nesdílí. Jak ale na tom vlastně řadoví zaměstnanci jsou?
Dnes vyšlo další číslo motoristického čtvrtletníku Racing Journal, na kterém se podílí i naše redakce. Ani v tomto čísle nechybí velká dávka formule 1, komentáře a několik rozhovorů.
FIA Motorsport Games je motoristická událost, která se koná jednou za dva roky a je označována za olympiádu motorsportu. Česká republika do Valencie vyšle hned několik reprezentantů, mezi kterými je například Max Karhan, Adam Kout nebo Martin Kadlečík.
V prvním díle jsme se věnovali základnímu popisu aerodynamiky a vysvětlili, proč je tak důležitá v dnešním světě motorsportu. V pokračování se již podrobně zaměříme na jednotlivé části monopostu a jejich vliv na aerodynamiku.
Daniel Ricciardo strávil ve formuli 1 dlouhých třináct let, přesto se nedočkal důstojného rozloučení. Pouze se mu dostala slova díků za „krádež“ bodu za nejrychlejší kolo Landu Norrisovi. Zrovna u Red Bullu jsme byli zvyklí na pompéznější farewally. Svůj konec nepřímo potvrdil sám v emotivním pozávodním rozhovoru. Oficiální oznámení pak přišlo téměř o týden později.
SvětFormule.cz