V naší rubrice autorských článků redaktorů Svět Formule naleznete jedinečné pohledy a analýzy na královnu motorsportu.
Vítězství Maxe Verstappena při Velké ceně Singapuru minulý víkend nebylo jen jeho prvním triumfem na okruhu Marina Bay, ale zároveň ho přiblížilo k dalšímu rekordu.
Andrea Kimi Antonelli v Singapuru opět navýšil náskok na svého kolegu a úhlavního rivala v boji o titul George Russella. Nyní do konce sezóny zbývá pouhých šest závodů a Italův náskok činí 102 bodů. Je tedy možné, že již v Texasu budeme oslavovat nového mistra světa formule 1.
Sedmnáctou zastávkou sezóny 2026 bude městský okruh Marina Bay. Díky záři 1600 reflektorů, které simulují denní světlo, se tento závod může jet pro nás v příznivém odpoledním čase. Na piloty ale čekají vysoké teploty a extrémně náročný okruh v neonových ulicích Singapuru.
Jezdci jednoho z nejpomalejších týmů se po sérii velmi neuspokojivých výsledků objevili ve Q2, a to ve velkém stylu. Aston Martin se totiž poprvé v letošní sezóně dokázal kvalifikovat do Q2 s oběma monoposty.
Šestnáctým podnikem letošního kalendáře bude Velká cena Bahrajnu. Ta se původně měla jet v dubnu, kvůli konfliktům na Blízkém východě musela být odložena a konat se nakonec nebude vůbec v Bahrajnu, ale v Malajsii. Do kalendáře se tak netradičně vrací okruh Sepang, okruh, na kterém polovina startovního roštu pojede poprvé v životě.
Práci 78letého Itala Giorgia Pioli zná chtě-nechtě každý fanda formule 1. Piola je jakýmsi „Václavem Králem na druhou“. Od konce 60. let totiž jeho náčrty a výkresy do nejposlednějšího detailu vysvětlují čtenářům těch nejvlivnějších odborných časopisů technické fígle a výmysly techniků. Na rozdíl od Krále ovšem nikdy nenakreslil vlastní vozidlo. V rámci Minardi Days v Imole jsem navštívil jeho přednášku o technickém vývoji F1 a poté jsem mu položil několik vlastních otázek.
Před námi je poslední evropský závod sezóny 2026. Čeká nás Velká cena Ázerbajdžánu, fanoušky i jezdci oblíbený městský okruh, kde zdi starého města potrestají sebemenší chybu.
Český závodník Max Karhan působí již třetím rokem v šampionátu F4 CEZ za tým Jenzer Motorsport a vedle samotného závodění také předává své zkušenosti mladším jezdcům v F4 Academy. Během Masaryk Racing Days 2026 na Creditas Autodromu Brno jsem dostala možnost tohoto nadějného pilota vyzpovídat.
Rakušan Christoph Huber je jedním u neúspěšnějších manažerů scény GT posledních let. Poté, co vedl vítěznou stáj Lechner Racing v Arábii a v Supercupu, založil vlastní organizaci Proton-Huber Racing a jeho jezdci vyhrávali na okruzích celé Evropy. Koncem sezóny 2025 nastal zlom. Huber svou stáj opustil a vydal se novou cestou. O jeho překvapivých plánech jsme hovořili v rámci GT-Masters na Salzburgringu.
SvětFormule.cz