Velká cena Číny #3

V Číně se závodí od roku 2004 bez přestávky až do současnosti. Z prvního vítězství se zde radoval Rubens Barichello na Ferrari, jenž zde při premiérové Grand Prix získal i pole position. Nejrychlejší kolo závodu ale v tomto roce zajel Michael Schumacher (1:32,238). Za svou krátkou historii stanulo na nejvyšším stupínku v čínské Grand Prix celkem osm různých závodníků. Nejvyšší počet vítězství má Lewis Hamilton, a to čtyři (2008, 2011, 2014, 2015). Na druhou stranu si mnozí jistě pamatují, jak zde v roce 2007 skončil v kačírku v nájezdu do boxové uličky, což zapříčinilo počátek jeho neúspěšného završení boje o mistrovský titul ve své premiérové účasti v královně motorsportu. V této době bývala Velká cena Číny závodem, jež byl řazen v závěru jednotlivých ročníků.

Závodníkem s druhým nejvyšším počtem vítězství z Šanghaje je Fernando Alonso, jenž zde vítězil dvakrát (2005, 2013). Všichni ostatní, kteří zde stanuli na prvním místě, zvítězili jen jednou. Jsou jimi, kromě premiérového Rubense Barichella, také Michael Schumacher (2006), Kimi Räikkönen (2007), Sebastian Vettel (2009), Jenson Button (2010) a Nico Rosberg (2012). Schumacherovo vítězství v čínské Grand Prix bylo zároveň jeho 91. ve Formuli 1, tedy tím posledním, jehož dosáhl v královně motorsportu. To naopak vítězství Nica Rosberga ve Velké ceně Číny 2012 bylo jeho prvním ve Formuli 1.

Nyní se zaměřím, kdo zde byl nejrychlejší v kvalifikacích. Je to ještě menší počet, než u vítězství v závodě. Celkem zde zajelo nejlepší čas v kvalifikaci pět závodníků. Na pole positions je nejúspěšnější opět Lewis Hamilton s pěti PP (2007, 2008, 2013, 2014, 2015). Za ním je s třemi pole positions Sebastian Vettel (2009, 2010, 2011). Dvě PP drží Fernando Alonso (2005, 2006) a po jednom mají Rubens Barichello (2004) a Nico Rosberg (2012).

Nyní se na chvíli zastavím u týmů. Pouhých pět týmů zde dokázalo dostat své monoposty pod šachovnicový praporek na prvním místě. Jedná se o Ferrari, Renault, McLaren, Red Bull a Mercedes. Nejúspěšnější je Ferrari se čtyřmi vítězstvími (2004, 2006, 2007, 2013), následuje McLaren (2008, 2010, 2011) a Mercedes (2012, 2014, 2015) se třemi vítězstvími. Jednou zvítězil Renault (2005) a Red Bull (2009).

Na závěr přidám několik zajímavostí. V roce 2005 jel Jenson Button v Číně svou stou velkou cenu a tým Jordan 250. (zároveň svou poslední). V následujícím roce zde stanovil Michael Schumacher hned dva rekordy – 181 krát se umístil mezi nejlepší šesticí a zároveň to pro něj bylo 154. umístění na stupních vítězů. V roce 2007 zde Lewis Hamilton zaznamenal své první odstoupení ze závodu, Ferrari dvousté vítězství a McLaren 180. pódiové umístění.  V roce 2008 ustanovila Velká Británie nový rekord, když jezdec její národnosti získal dvousté vítězství. Velká cena Číny 2009, která se tentokrát konala v úvodu šampionátu, byla prvním vítězství týmu Red Bull. Čeká nás letos také nějaký rekord či překvapení?