Zástupcovia regiónu Emilia – Romagna usilujú o to, aby Imola zostala v kalendári F1 v roku 2022 a ďalšie sezóny. Tento tradičný okruh sa vrátil do kolotoča F1 po 14 rokoch vďaka pandémii Covid-19.
Španělský matador se v roce 2021 vrácí zpátky do Formule 1 a cíle si neklade vůbec malé. Podle Symondse chce s Renaultem útočit na titul.
Nová pravidla pro rok 2022 nepovedou k rozsáhlému kooperačnímu systému, který máme možnost sledovat dnes. Spolupráce mezi týmy se bude rozpadat, tvrdí šéf Renaultu Cyril Abiteboul.
Nový asijský tým Panthera své plány na vstup do formule 1 i přes koronavirovou pandemii nepřehodnotil. Cílí na sezónu 2022, ve které by měla být aplikována nová sportovní a technická pravidla.
Ferrari nebude souhlasit s dalším snižováním rozpočtového stropu v reakci na následky pandemické krize. Rozchází se tak názorově například s McLarenem, bývalí rivalové italského týmu by byli ochotni přijmout rozpočet v hodnotě 100 milionů dolarů.
Vedení Formule 1 sáhlo k ráznému kroku – týmy mají zakázáno během letošního roku vyvíjet monoposty pro sezónu 2022. Důvodem je příchod ekonomické krize, který byl pandemií výrazně urychlen.
Koronavirus způsobil posun pravidel o jeden rok a narušil průběh celé letošní sezóny. McLaren se i přesto rozhodl, že změní dodavatele motorů.
Týmy si na čtvrteční videokonferenci schválily odložení revolučních změn na rok 2022. Kvůli ekonomickým dopadům pandemie koronaviru budou v příštím roce týmy využívat letošní šasi.
Silniční síť na předměstí Albert Park v Melbourne, kde se koná GP Austrálie, by mohla v následujících dvou letech projít několika úpravami, mezi které spadá kromě nového povrchu také úprava samotné tratě.
SvětFormule.cz 
